Tenderlokomotive BR 98.11 in Spur HO

Sehr gute Arbeit!
Ich sagte Dir ja schon, das die Kayser-Bausätze die gleiche "Kupplungskrankheit" hatten. Ich befürchte einfach mal - da trennen sich die "Betriebsbahner" und den "Vitrinensammlern" - die Vitrinenmodellen brauchen ja keine Kupplung, sondern lieber eine voll ausgestattete Pufferbohlen

Liebe Modellbauer,
......und sie kuppelt doch, ich habe also auch vorn die Kupplung untergebracht. Sie hat ihren Platz unterhalb der
Pufferbohle gefunden, mußte sie aber tiefer legen. Dazu diente mir eine Mutter. Das sieht nicht so besonders elegant aus, ist aber wirksam.
Den Motor habe ich elektrisch angeschlossen, nach Plan...und siehe da...die Lok fuhr verkehrt, also wieder ablöten und umpolen.
Die untere Abdeckung hat ihren Platz gefunden. Bis auf die Lackierung ist das Fahrgestell fertig.

Die Kupplung habe ich mitsamt den Kupplungsschacht gekürzt, Loch gebohrt und angeschraubt.
Mit den Motor bin ich sehr zufrieden, er läuft super, ist leiser, als der Originalmotor.
Nun ist also das Gehäuse fällig, jetzt ist Feinarbeit angesagt. Bis bald.
Gruß Dietmar

Hallo Dietmar,
sieht Klasse aus was Du hier bisher gebaut hast.

Tolle arbeit hast Du da geleistet!

Liebe Modellbauer,
nach einer Pause, gehts bei mir auch mal wieder weiter. Das Gehäuse ist jetzt komplett.
Angebaut habe ich die Griffstangen samt Halter, hinten die Lampen, die Aufstiege mit den Amaturen.
Ich habe die von Fleischmann weiter verwendet, sie sind feiner verarbeitet.
Ebenso ist das Dach komplett, mit Dachhaken, Lüfter und Regenrinne. Das Dach ist noch nicht fest eingebaut.







Am rechten Wasserkasten, beim Führerhaus, befinden sich fünf Wasserhähne zum Prüfen des Wasserstandes.
Beim Ankleben bin ich etwas ins Schwitzen gekommen. Ein Wasserhahn ist mir aus der Pinzette geknipst.
Beim Bausatz befanden sich auch nur fünf Stück.
Ihr wisst es ja selbst wenn einen so ein kleines Bauteil aus der Pinzette knipst, raschelt es kurz und das Teil ist auf
Nimmerwiedersehen verschwunden. Ich hatte Glück und habe es doch noch gefunden.
Soviel für heute, die nächsten Arbeiten sind am Kessel fällig.
Viele Grüße Dietmar

Ganz ohne Farbe sieht die Lok irgendwie gut aus.
Man kann schön die Konstruktion und die Arbeitsschritte sehen.
Auf der linken Lok-Seite ist der Spalt zwischen
Kessel und Wasserkasten größer als auf der anderen Seite.
Woran kann das liegen?

Hallo Bettina,
der Spalt beim Kessel, da hast Du recht, allerdings ist auch er noch nicht fest eingebaut.
Er erhält noch Pumpe, Ventile, Leitungen u.s.w. Lose kann ich die Teile so besser einbauen.
Es stimmt schon, ein Metallmodell hat was, werde es aber doch lackieren.
LG Dietmar

Gefällt mir wirklich gut!
Das Einzige, was jetzt auffällt sind die (im Vergleich) etwas großen Frontlampen der Fleischmann-Lok. Die wirken jetzt fast so wie die etwas... ähm... umfangreicheren Lampen an Märklin-Loks.
Willst Du die lassen (auch wegen der Beleuchtung)?

Hallo Dietmar,
die Lok sieht bisher sehr gut aus.
Klasse arbeit.

Hallo Dietmar,

dann hattest du ja noch Glück mit dem verlorenen Wasserhahn! Bisher sieht es sehr gut aus!

Hallo Dietmar, da zeigst du wirklich eine sehr gute auch filigrane Arbeit, deine Lok gefällt mir!

Bastlerfuzzy schrieb:noch nicht fest eingebaut.
Er erhält noch Pumpe, Ventile, Leitungen u.s.w. Lose kann ich die Teile so besser einbauen.

..die Teile werden dann auch wieder gelötet?
Aber in Schwarz gefällt mir die Lok bestimmt auch noch

wink1
vielen Dank für Euer Lob, daß tut gut.
Ja, Frank, ich werde die Fleischmannlampen belassen, im Bausatz befinden sich nur vier Lampen, hinten drei Stück
und eine vorn, oben am Kessel vor den Schlot. Im Moment habe ich nicht vor, die Lok zu beleuchten. Allerdings gibt
es bei Weinert freistehende Lampen mit Beleuchtung (LED). Vielleicht probiere ich die Weinert Lampen mal aus.
Bettina, die Kesselteile werde ich einkleben. Der Kessel besteht aus Weißmetall und wenn man da mit den Lötkolben
zu nahe kommt, ist schon ein Loch drinn. Es gibt zwar ein Speziallot für dieses Material, aber ich kann das nicht löten,
habe damit keine Erfahrung, also kleben. Ich denke, die Lok wird Dir in schwarz/rot gefallen.
Ich bin bei den Kesselarbeiten und hoffe, daß ich bald wieder Bilder zeigen kann.
LG Dietmar

Sieht sehr gut aus Dein Modell. Auch das Problem mit dem Steg hast Du gut gemeistert. Bin auf die Fortsetzung gespannt.

Danke für die Info Dietmar! An die Weinert-Lampen hatte ich auch gedacht, habe sie selber aber nie benutzt (des Preises wegen).
Mit dem Weißmetall und löten - da kann ich ein Lied von singen. Meinen Glaskasten von Kayser habe ich nachher auch geklebt...

Liebe Modellbauer,
nun habe ich es geschafft, auch der Kessel ist komplett. Somit ist das Modell fertig zum lackieren.
Ein Fazit: der Bau hat mir Spaß gemacht und die Teile sind passgenau, ich habe meistens nur entgraten müssen.
Bis auf die fehlende Kupplung und Schwierigkeiten beim Einbau des Motors (in der Mitte den Steg entfernen),
kann ich den Bausatz empfehlen. Allerdings ist er nicht mehr erhältlich. Model Loco hat das Deutschland Programm
eingestellt.
Die angesprochenen Weinert Lampen werde ich sicher mal an einen anderen Modell ausprobieren. Wie Frank schon
richtig schreibt, sie sind nicht billig.

Dem Bausatz liegt eine Ätzbeschilderung bei. Ich werde dei Beschilderung als Bundesbahn wählen, also 98 1115.
Soviel also für heute, jetzt ist die Lackierung noch fällig.
Liebe Grüße
Dietmar

Hallo Dietmar,
die Lok sieht hervorragend aus. Klasse arbeit von Dir.

Danke Helmut !

auch wenn Eisenbahn nun überhaupt nicht mein Ding ist

kann ich trotz allem nur eines sagen RESPEKT!!!!

und nun noch viel Erfolg für die Lackierung!!!

Sieht wirklich absolut Klasse aus deine Lok!

Hallo Mike und John,
danke für Euer Lob
Gruß Dietmar

Hallo Modellbaufreunde,

alles hat ein Ende, so auch dieser Baubericht. Nach längerer Pause kann ich sagen: ICH HABE FERTIG.
Das Modell ist also lackiert, die Fenster haben Scheiben bekommen und die Beschilderung darf auch nicht fehlen.
Das mit der Ätz-Beschilderung ist wieder ein Tema für sich, die Zahlen und Buchstaben sind sehr flach.
Mit Farbe war da nichts zu machen, also habe ich zum Schwärzen einen wasserfesten Stift (Edding) verwendet.
Abschleifen war auch nicht angesagt, da wären die Zahlen weg. So habe ich buchstäblich jede einzelne Zahl mit
einer flachen Klinge abgeschabt.
Nun also einige Bilder vom fertigen Modell:

Hallo Dietmar,
im unlackierten Zustand hat mir die Lok sehr gut gefallen
und im lackierten ebenso!
Die ist Dir richtig gut gelungen

.....jetzt der nächste Teil:







Jetzt noch zwei Bilder, da kann man sagen, vorher - nachher. Oben die Original Fleischmann Lok.



Somit bin ich also mit den Bericht fertig und bitte um Verschiebung.
Ich muß sagen, der Bau hat mir Spass gemacht, es sind zwar einige Fehler vorhanden, aber das lässt sich bereinigen.
Für Euer Interesse möchte ich mich bedanken und sage: BIS NÄCHSTES MAL:
Viele Grüße Dietmar


Auf anfrage in Galerie verschoben, Gruss Peter