Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Der Citroen verdient auf jeden Fall eine Vitrine Stephan
Bezahlbar ist relativ. Platten aus dem Baumarkt besorgen und selbst bauen, oder du schaust Sora vorbei.
Bezahlbar ist relativ. Platten aus dem Baumarkt besorgen und selbst bauen, oder du schaust Sora vorbei.
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Hallo Stephan - Hochglanzlackierung aus der Dose war für mich immer eine Zitterpartie,
weil die Dosierung des Lackauftrags stimmen muss. Zu wenig ergibt matte Stellen, zu viel und der Lack bildet "Nasen".
Eine richtige Gratwanderung.
Ich weiß noch, wie ich an meinem Bugatti herumgedoktert habe...
Kleiner "fun fact" nebenbei, der Bugatti-Bausatz wurde beworben mit dem Hinweis: "Muss nicht lackiert werden".
Das war eingedenk meiner schlechten Lackiererfahrungen mein entscheidendes Kaufkriterium.
Als ich dann beim Auspacken auf die rohen Plastikgehäuseteile stieß, dachte ich nur "Mein Gott!", so kann das unmöglich bleiben.
Und dann dachte ich noch einmal weiter: Der Verkäufer hatte leider recht, seine Aussage wäre kein Rückgabegrund gewesen, denn:
Das Modell muss wirklich nicht lackiert werden. Niemand kann mich dazu zwingen...
Dass es dann grottig aussieht, ist einzig mein Problem. Ich hatte "muss nicht lackiert werden" mit "ist bereits lackiert" assoziiert.
Das Ergebnis war eine Sprühlackorgie mit erheblich mehr Lackdosen, als vorgesehen. Immerhin, ich habe ein wenig das Lackieren gelernt.
Mir für ein einziges Modell eine Airbrush anzuschaffen, erschien mir abwegig. Und dabei ist es geblieben...
Zurück zu deinem Citroen: Die Lackierung sieht auf den Fotos wirklich gut aus.
Dass man Lackoberflächen bei Modellen auch polieren kann, ist mir nie in den Sinn gekommen. Naja, man lernt nicht aus!
Zum Thema Vitrine: Ich habe mir damals eine maßgefertigte aus entspiegeltem Glas anfertigen lassen.
Der Glasermeister war richtig heiß auf den Job und preislich hielt es sich (nach meiner Erinnerung) im Rahmen.
Aber das alles liegt vierzig Jahre zurück...
Bestes Gelingen wünscht
Michael
weil die Dosierung des Lackauftrags stimmen muss. Zu wenig ergibt matte Stellen, zu viel und der Lack bildet "Nasen".
Eine richtige Gratwanderung.
Ich weiß noch, wie ich an meinem Bugatti herumgedoktert habe...
Kleiner "fun fact" nebenbei, der Bugatti-Bausatz wurde beworben mit dem Hinweis: "Muss nicht lackiert werden".
Das war eingedenk meiner schlechten Lackiererfahrungen mein entscheidendes Kaufkriterium.
Als ich dann beim Auspacken auf die rohen Plastikgehäuseteile stieß, dachte ich nur "Mein Gott!", so kann das unmöglich bleiben.
Und dann dachte ich noch einmal weiter: Der Verkäufer hatte leider recht, seine Aussage wäre kein Rückgabegrund gewesen, denn:
Das Modell muss wirklich nicht lackiert werden. Niemand kann mich dazu zwingen...
Dass es dann grottig aussieht, ist einzig mein Problem. Ich hatte "muss nicht lackiert werden" mit "ist bereits lackiert" assoziiert.
Das Ergebnis war eine Sprühlackorgie mit erheblich mehr Lackdosen, als vorgesehen. Immerhin, ich habe ein wenig das Lackieren gelernt.
Mir für ein einziges Modell eine Airbrush anzuschaffen, erschien mir abwegig. Und dabei ist es geblieben...
Zurück zu deinem Citroen: Die Lackierung sieht auf den Fotos wirklich gut aus.
Dass man Lackoberflächen bei Modellen auch polieren kann, ist mir nie in den Sinn gekommen. Naja, man lernt nicht aus!
Zum Thema Vitrine: Ich habe mir damals eine maßgefertigte aus entspiegeltem Glas anfertigen lassen.
Der Glasermeister war richtig heiß auf den Job und preislich hielt es sich (nach meiner Erinnerung) im Rahmen.
Aber das alles liegt vierzig Jahre zurück...
Bestes Gelingen wünscht
Michael
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Servus...
Ja, da muss ich zustimmen... Lackieren mit Dose ist wirklich ein Ding für sich, ich lackiere seit Anbeginn ausschließlich mit der Dose und meine Ergebnisse sind durchaus annehmbar. Gerade metallic aus der Dose ist etwas schwierig, aber das nur am Rande bemerkt...
Man sollte darauf achten nicht zu nah an das zu lackierende Objekt den Lack auftragen, das gibt Orangenhaut, zu langsam ergibt dicken Lackauftrag und man bekommt Rotznasen. Immer schön mit genügend Abstand sprühen, es muss nicht gleich decken. Lieber zwei, drei dünne Schichten auftragen. Dazwischen immer etwas ablüften lassen. Bilder von Resultaten hier einstellen verkneife ich mir mal, ist nicht mein Trööt...
Das war jetzt viel Text für zwei, drei Hinweise.
Ja, da muss ich zustimmen... Lackieren mit Dose ist wirklich ein Ding für sich, ich lackiere seit Anbeginn ausschließlich mit der Dose und meine Ergebnisse sind durchaus annehmbar. Gerade metallic aus der Dose ist etwas schwierig, aber das nur am Rande bemerkt...
Man sollte darauf achten nicht zu nah an das zu lackierende Objekt den Lack auftragen, das gibt Orangenhaut, zu langsam ergibt dicken Lackauftrag und man bekommt Rotznasen. Immer schön mit genügend Abstand sprühen, es muss nicht gleich decken. Lieber zwei, drei dünne Schichten auftragen. Dazwischen immer etwas ablüften lassen. Bilder von Resultaten hier einstellen verkneife ich mir mal, ist nicht mein Trööt...
Das war jetzt viel Text für zwei, drei Hinweise.
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Hallo
Ich nehme für meine Hauben klares Acrylglas und ASA-Verbindungsleisten, die ich entsprechend zuschneide und mit dem Acrylglas verklebe,
Ich nehme meistens 1,5mm Glas und Verbinder. Es gibt auch noch andere stärken.
Hier mal ein Link
Ich nehme für meine Hauben klares Acrylglas und ASA-Verbindungsleisten, die ich entsprechend zuschneide und mit dem Acrylglas verklebe,
Ich nehme meistens 1,5mm Glas und Verbinder. Es gibt auch noch andere stärken.
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
@Werner
das wußte ich gar nicht, dass die so günstige Lacke haben. Danke für den Tipp
leider gibt es in meiner Region hier keine Hornbach-Baumärkte
@Michael
Hochglanz sprayen ist die hohe Kunst des Lackierens, mach mir heute noch jedes mal in die Hose davor....
Die Pocher-Bausätze sind ja Königsklasse Nur , wie erbärmlich sehen die denn unlackiert in ihrer Kunststoffoptik aus Nicht lackieren kann ich mir bei einem Pocher auch nicht vorstellen.
@Uwe
Genau so ist es Uwe, eine Gratwanderung
@Egbert
Hallo Egbert, ich danke Dir für Deinen Hinweis, super! Werde mir das mal ansehen
Danke Euch allen für Eure Rückmeldungen !
das wußte ich gar nicht, dass die so günstige Lacke haben. Danke für den Tipp
leider gibt es in meiner Region hier keine Hornbach-Baumärkte
@Michael
Hochglanz sprayen ist die hohe Kunst des Lackierens, mach mir heute noch jedes mal in die Hose davor....
Die Pocher-Bausätze sind ja Königsklasse Nur , wie erbärmlich sehen die denn unlackiert in ihrer Kunststoffoptik aus Nicht lackieren kann ich mir bei einem Pocher auch nicht vorstellen.
@Uwe
Genau so ist es Uwe, eine Gratwanderung
@Egbert
Hallo Egbert, ich danke Dir für Deinen Hinweis, super! Werde mir das mal ansehen
Danke Euch allen für Eure Rückmeldungen !
laiva-ukko- Forenguru
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Stefan, ich habe die online bestellt.
Ab 50€ keine Transport kosten und da meine Farben sowieso immer weniger wurden und ich neue ausprobieren möchte...
Ab 50€ keine Transport kosten und da meine Farben sowieso immer weniger wurden und ich neue ausprobieren möchte...
U.S.Truck Fan- Skalpell-Künstler
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Glufamichel schrieb:Der Citroen verdient auf jeden Fall eine Vitrine Stephan
Bezahlbar ist relativ. Platten aus dem Baumarkt besorgen und selbst bauen, oder du schaust Sora vorbei.
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Also in der Größe für den Citroen liegt der Preis da bei ca. 60 €
Das sollte es einem dann schon wert sein. Danke Uwe für den Tipp
laiva-ukko- Forenguru
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Die Qualität und Verarbeitung ist topp Stephan. Die Haube für das Dio vom Schömberger Bahnhof ist auch von dort.
Glufamichel- Moderator
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Bin echt geneigz da zu bestellen, finde das preislich auch noch im Rahmen und will den Traction Avant ja auch nichtt dem Staub zum Frasse vorwerfen ...zu Schade
laiva-ukko- Forenguru
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Was mich bei den Sora-Hauben und Regalen aus Acryl immer stört, sind die doch sehr auffallenden Steckverbindungen, aber wen das nicht stört, der ist bei Sora gut bedient.
Vorteil bei der Vitrinen für Fahrzeuge ist die Möglichkeit einer verspiegelten Rückwand oder eines verspiegelten Boden.......
Alternativ wäre der Glaser um die Ecke und dann eine schöne Holzbodenplatte.
Auch eine Fahrzeughalterung, die die Achsen entlastet, wird empfohlen.........
Vorteil bei der Vitrinen für Fahrzeuge ist die Möglichkeit einer verspiegelten Rückwand oder eines verspiegelten Boden.......
Alternativ wäre der Glaser um die Ecke und dann eine schöne Holzbodenplatte.
Auch eine Fahrzeughalterung, die die Achsen entlastet, wird empfohlen.........
Schlossherr- Lupenbesitzer
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Re: Kurzbaubericht Citroen 1/8 von Heller
Ich werde meinen Citroen auch unter eine Haube packen. Das Acrylglas werde ich im Baumarkt kaufen und gleich schneiden lassen!
Holzsockel und die Frontscheibe unten mit Scharnieren versehen damit man die Haube öffnen kann... Frauchen's Idee!!
Holzsockel und die Frontscheibe unten mit Scharnieren versehen damit man die Haube öffnen kann... Frauchen's Idee!!
The.Dude- Alleskleber
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