Meßwagen A - für elektrische Lokomotiven (DRG)

Um die neuen elektrischen Lokomotiven und Triebwagen testen zu können und so Meßwerte zu erfassen, entwickelte die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) Anfang der 1930er Jahre eine Reihe von Meßwagen. Basis für die Meßwagen waren ausgemusterte sechsachsige Salon-Wagen, die noch in reichlicher Anzahl auf den Abstell-/Verschrottungs-Gleisen standen. Als Nebenbemerkung wäre zu erwähnen, das beim Umbau der Salon-Wagen in Meßwagen oft nur das Mobiliar und die Teppiche entfernt und durch Meß- und Steueranlagen ersetzt wurden. Die Wandvertäfelungen, die Gas-Beleuchtung und die Glasarbeiten der Oberlichter blieben erhalten.

Der Meßwagen A (Betriebsnummer Bln 700 564; Gattung: Dienst 6ü) für elektrische Lokomotiven entstand durch Umbau aus dem 1923 gebauten Salon 6ü, Bln 12 (ab 1934 trug der Meßwagen durch Umstationierung die Nummer Mü 700 601).



Da sich bei mir mittlerweile so viele elektrische Triebwagen aus den Anfängen der DRG-Zeit angesammelt haben, sollte die nun auch, mit einem passenden Meßwagen gekoppelt, "getestet" werden. Die Wahl fiel dabei auf den bereits erwähnten "Meßwagen A".

Und so beginnt nun der Umbau eines Modellbahnwagens in den Meßwagen A:

Wagen zerlegen ...



Dach modifizieren ...

Fahrwerk umrüsten auf die üblichen 6-achsigen Salonwagen-Drehgestelle (amerik. Bauart) ...







Wagenkasten dem neuen Zweck anpassen. Stellplätze für die elektr. Ausrüstung schaffen, heißt, es müssen einige Fenster dauerhaft verschlossen werden ....





Inneneinrichtung, (in etwa) dem neuen Zweck anpassen (das sieht hinterher niemand mehr und dient nur der eigenen Gewissensberuhigung). Zur Aufteilung: Büro für den Leiter der Messeinrichtung, Messraum sowie der Trakt der Aufenthalts- und Schlafunterkünfte ....





Bei ordentlicher Planung, d.h. man überlässt nichts dem Zufall - wie mal gelernt, ist so ein Wägelchen binnen weniger Stunden (im Rohbau) fertig. Es muß da auch nicht lange rumgefrimmelt werden ...

Werden die zuvor vorgestellten Wagen-Komponenten richtig zusammengetackert lässt sich jetzt erahnen wohin die Reise gehen soll ...

Kleinigkeiten zum Dachgarten ...




Klar kann man die Isolatoren für die Dachleitung auch kaufen ... kann man!

... und endlich mal Isolatoren am Stromabnehmer die passen ...

Isolatoren (Bauart 12925) sind nun aufgebaut ...

Hallo Wolfgang,

gut gemacht. Erst der Dachgarten macht den Meßwagen aus. Bin schon gespannt, wie der mit Stromabnehmern und Dachleitungen aussieht.

@Steffen:
Guten Morgen Steffen, es dürfte klar sein, dass ich nicht den Wagen von 1923 nachbaue bzw nachbauen kann; dazu fehlen einfach die Unterlagen und Bauteile ... Ich habe nur zwei Bilder, eins zeigt den Wagen von schräg vorn, das andere zeigt eine Innenansicht mit Schalttafel. Die beiden im WWW gezeigten Modelle weichen ebenfalls vom "Vorbild" ab. Ich denke der Wagen ist in sich einfach so kurios, dass jede Umbauversion attraktiv ist (Wer will, der kann es ja selber mal versuchen).

Ich werde eine etwas modernere DRG-Umbauversion aus den 1930er Jahren bauen, passend zu meinen Triebwagen (!!!!). So werde ich z.B. die manuell bedienten Heber der Stromabnehmer durch mit Druckluft betätigte ersetzen.

Jetzt is´er fertig der Dachgarten ...








Noch ein bisschen Farbe drauf und dann kann der preuss. "Meßwagen A" auch schon wieder zusammengebaut werden ...

Ups, vergessen. Das Fahrwerk braucht ja noch Kupplungen ...

Dachgarten und Raumaufteilung ...

... von der rechten Seite...





... von der linken Seite ...

Stelle mir gerade die Beschriftung her .... Mal sehen wie sie wird, wenn sie fertig ist. Ist ja nur die Beschriftung für den Wagenkasten, die fürs Fahrwerk wird übernommen.

Mit dem Meßwagen sind wir in der Epoche der DRG, da dürfen auch die Stromabnehmer mal eine andere Farbe, wie rot, haben:

... und auch das Dach ...

Das fertige Dach des DRG-Meßwagens ...

Ergänzung zum Ursprung des Meßwagens A

Ursprüngliche Gattung "SalWR4ü-pr91", Baujahr 1891, alte Ordnungs-Nummer "Berlin 12"; 1905 umgebaut zum "SalWR6ü-pr91"; verwendet als Hofspeise-und Küchenwagen, Farbgebung: grün

Da denke ich ich bin fertig mit dem Wägelchen ... Pusteblume ... da sehe ich auf neueren Bildern, dass ich im Bereich des Dachumbaus ein paar Dachlüfter vergessen habe. Ergo, noch sieben Dachlüfter einbauen ...

Die Decals sind gezeichnet und geordert ...

Vorab nun der (Dessauer) Meßwagen A für elektrische Lokomotiven (und Triebwagen) in der Version von etwa 1938 als er bereits modernisiert und in München stationiert war.















Ausgemustert wurde der Wagen 1958 bei der DB.

Hallo Wolfgang,

der macht was her, Dein Meßwagen. Da können die Meßfahrten mit Deinen ETs nun starten.

Juppp, wenn dann Kupplungen dran sind ....

Hätte als interessierter Mitleser  und Bewunderer der Umbauergebnisse mal eine Frage:

Wozu dient ein Elektro-Meßwagen? Was macht bzw. mißt man damit?

Bin für jede Auskunft dankbar

Weiß hier keiner eine Antwort

oder will mir das niemand erklären

Der Einbau der Kupplungen hat dann doch etwas länger gedauert. Die US-Achsen haben im Bereich zwischen den Radscheiben einen deutlich größeren Durchmesser. Daher war es so eng wie noch nie war.

Aber jetzt sind die Kulissen drin, voll beweglich ...






.... und die 3-achsigen Drehgestelle können sich auch noch frei bewegen ...

Danke


Schade

Hallo Stephan,
bin auch kein Eisenbahner, vermute aber mal, daß diese "Meßwagen" technische Daten von z.B. neuen Loks messen, aufzeichnen etc. quasi ein fahrendes Entwicklungslabor. So wie ich gelesen habe, gibt es da auch diverse Varianten die z.B den Zustand von Tunnels überprüfen o.ä.
Aber leider kann ich Dir da im Detail auch nicht weiterhelfen.

Heimo schrieb:Hallo Stephan,
bin auch kein Eisenbahner, vermute aber mal, daß diese "Meßwagen" technische Daten von z.B. neuen Loks messen, aufzeichnen etc. quasi ein fahrendes Entwicklungslabor. So wie ich gelesen habe, gibt es da auch diverse Varianten die z.B den Zustand von Tunnels überprüfen o.ä.
Aber leider kann ich Dir da im Detail auch nicht weiterhelfen.

Danke Dir Heimo für den Erklärungsversuch und Dein kollegiales Verhalten. Okay, das wäre eine Möglichkeit,ich kann mir halt nichts darunter vorstellen, finde das Modell hier einfach toll, aber bekomme keine Auskunft. Lieben Dank nochmal an Dich für die Erklärung