Kohlenwagen Typ OOmt - der Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE)

Um Braunkohle von den Tagebauten in der Ville zu den Brikettfabriken um Zülpich und Chemieunternehmen in Wesseling zu Beginn der 1910-Jahre zu bringen, beschaffte die Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn (KFBE) spezielle Selbstentlade-Kohlewagen nach US-Vorbildern (Hopper Cars), mit einer Kapazität von etwa 30t-Rohkohle ...







Vereinzelt wurden auch Brikettzüge zum Rheinhafen Wesseling abgefahren. In den späten 1920er-Jahren wurden die 4-achsigen Selbstentlader durch zweiachser Wagen abgelöst.
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BB wird kommen.

Hier nun kurz der Werdegang des OOmt-Kohlewagens ...

Basismodell zerlegen:



Gemäß den gängigen Unterlagen (Literatur, Bilder, Skizzen) modifizieren und "germanifizieren":

... und weiter geht´s ...











... und schon taucht die Zielgrade auf ....

Hattest Du die Pufferbohlen mal abgegossen, quasi auf Vorrat?

Nachdem der Wagen längere Zeit bei der KBE (Köln-Bonner-Eisenbahn) in Wesseling-Rheinhafen Gbf abgestellt war, konnte er in der historischen Sammlung des "Aw Bonn" für die Nachwelt erhalten werden ...













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Fertig!

@Frank: Von den Pufferbohlen, in drei verschiedenen Größen, habe ich immer einen gewissen Vorrat.

lok1414 schrieb:@Frank: Von den Pufferbohlen, in drei verschiedenen Größen, habe ich immer einen gewissen Vorrat.

Kommt mir bekannt vor Ich drucke immer ein paar Loklaternen usw. mehr aus, als ich in dem Moment brauche.. Irgendwann freut man sich, genau DIE da zu haben