Turbinendampflok T 38 3255 in HO

Liebe Modellbauer,

zur Zeit hat Wolfgang (lok1414) einen interessanten Baubericht zur Turbinenlok T 38 9001 laufen, es handelt sich hier um eine Anlehnung an die Lok T 38 3255.
Vor etlicher Zeit gab es zu dieser Maschine einen Bausatz von M+F. Ein guter Bekannter hat mir nun dieses fertige Modell überlassen.
Die Lok stammt von Liliput, allerdings gehört das Ganze überarbeitet. Das Fahrwerk vom Tender ist schief eingebaut. Nun ja, da wartet noch allerhand Arbeit.
Trotzdem ist zu erkennen, wie die Lok mal ausgesehen hat. Hier nun ein paar Bilder vom Modell:















Beim letzten Bild ist gut zu senen, daß das Fahrwerk nicht stimmt. Wenn ich das Modell in Angriff nehme, werde ich darüber berichten.
LG Dietmar

Hallo Dietmar,

sieht interessant aus, eine Lok mit Triebwerk im Tender kenne ich auf deutschen Gleisen noch nicht

Hallo Dietmar,

Glückwunsch zu dieser echten Rarität. Das ist ja was Feines. Na, und Probleme mit dem Fahrwerk sollten doch für Dich als langjährigen Bastelprofi keine Hürde sein. Auf sowas warten wir doch nur, denn gekaufte Loks in der Vitrine anschauen, ist doch nicht unser Ding, wir wollen doch was schaffen. Also, viel Erfolg.

Gruß aus dem Erzgebirge, Karl-Heinz  

Hallo Karl.Heinz,

stimmt, daß mit den Tenderfahrwerk dürfte kein großes Problem sein. Ich habe das Modell erst vor ein paar Tagen bekommen, leider ist es Wechselstrom.
So werde ich mir eine Gleichstrom-Lok von Liliput besorgen. Das mit der Überarbeitung wird wohl noch einige Zeit dauern, darüber werde ich berichten.

Gruß Dietmar

@Dietmar: Da bin aber baff. Glück muß der Mensch haben ...! Glückwunsch. So habe ich die 38 3255 noch nicht gesehen (immer nur bearbeitet Werbebilder). Interessant der Mischvorwärmer mit aufgebauter Lichtmaschine.

Erst gestern stand wieder ein Günther-Zurüstsatz für die Lok in der Bucht - verpatzt mit 10 Cent. Ich denke den oder die Einzelbauteile solltest Du der Lok schon gönnen, sonst sieht sie aus wie "gewollt und nicht gekonnt".

Leider habe ich momentan kein Liliput 38er-Fahrwerk frei. Sonst sähe ich da kein Problem ...

Du hast doch immer was gesucht zum Bauen, jetzt ist es da ...!!!

Hallo Dietmar
Das sieth ganz interressant aus. Eine einzelgängerin auf h0 gleis. Ich kenne sie nur im literatur. Dies ist das erste mal das ich sie tatsächlich im modell sehe. Gratuliere

Hallo Modellbauer,
nun habe ich mich noch einmal über das Modell her gemacht.
Vorher noch ein paar Worte zum Tender. Dieser wurde 1927 von der Firma Henschel gebaut. Die Versuchsergebnisse konnten sich sehen lassen, im mittleren und unteren
Leistungsbereich war so gut wie keine Brennstoffeinsparung gegenüber der Regelausführung. Dagen im oberen Bereich war die Einsparung bis zu 30%.
Nach Abschluss der Versuchsfahrten wurde die Lok im normalen Dienstplan mit aufgenommen. Allerdings häuften sich die Störungen und der Tender wurde 1937
verschrottet. Die Lok baute man wieder in der Regelausführung zurück und sie tat noch bis 1959 bei der DB ihren Dienst.
Zum Modell: damit das Tenderoberteil gerade aufliegt, musste ich die Feile in die Hand nehmen und die Auflage gerade feilen. Jetzt fehlte es noch an der richtigen Höhe, da sind Beilagscheiben sehr hilfreich.
Außerdem hatte ich mir ein Liliput Gleichstrom Modell besorgt, hier war nur das Gehäuse auszutauschen. Mein Modell werde ich ohne Windleitbleche laufen lassen.
Die Lok war auch so unterwegs.
Was ich mir wohl noch vornehmen werde ist der Kessel, hier sind noch einige Leitungen u.s.w. anzubringen. Vorläufig belasse ich das Modell so, wie es ist. Es sieht schon
seltsam aus, der Tender ist fast genau so lang, als wie die Lok.











Viele Grüße Dietmar

Hallo Dietmar,

vielen Dank für die Vorstellung. Als Modell sehe ich die Lok so das erste Mal. Vom M+F-Bausatz hatte ich irgendwo mal was gelesen, aber inzwischen verdrängt.
Deine Lok macht einen ordentlichen Eindruck. Sieht aus, als ob gerade auch der Tender gut gebaut ist.

@Dietmar: Nach dem letzten Umbau ist es ein prachtvolles Maschinchen geworden...
Wie wir schon besprochen hatten, noch ein paar dezente Leitungen um die Vorwärmer und den Luftkessel anzuschließen, das war´s dann ...
Auf Deine T38 kannst Du stolz sein ...

Noch ein kleiner Nachtrag, hier der kleinste und der größte Tender der Baureihe 38:
Der Größte ist natürlich der Turbinentender, der Kleinste entstand erst nach den Krieg. Im Jahr 1951 wurden zwei Lokomotiven mit einen solchen Tender ausgerüstet.
Die beiden Maschinen wurden als Tenderloks deklariert und erhielten die Baureihenbezeichnung 78.10. Das Ganze bewährte sich nicht und 1963 wurden beide Loks
verschrottet. Interessant ist eine solche Gegenüberstellung allemal.

Gruß Dietmar

@Dietmar:
Was doch "ein paar Drähte" an einem Lok-Kessel so ausmachen. In null-Komma-nichts wird aus einem hässlichen Entlein ein Schwan. Beide Loks sehen Klasse aus.

Wir wissen: Beim Lokomotiv-Modellbau muß es nicht immer Digital, Dampf und Sound sein ... "zisch" klingt nicht wirklich nach Auspuffschlag und "Räuchermännchen" erzeugen auch keine realistische Abdampffahne ....