90t Krupp-Ardelt-Kran aus dem AW Bonn

So langsam biegt der Kranzug auf die Zielgerade ....

Der Wasserwagen zum 90t Krupp-Ardelt-Kran ist noch einmal durch die Lackiererei gelaufen und hat nun auch seine Beschriftung erhalten ....







Dem aufmerksamen Betrachter wird auffallen, das der originäre Kranzug im Bw Essen Bbf beheimatet ist, der große Wasserwagen jedoch im Bw Müchen Hbf.. Das ist richtig so. Von den großen Wasserwagen (eigentlich ja gedacht für die Wasserversorgung von Militär-Transporten in den weiten der südrussischen Steppe) gab es nur (noch) Einzelstücke und die wurden für die wenigen Einsätze kreuz-und-quer durch die Republik gefahren. I.d.R. reichte auch ein, aus einem umgebauten T34-Tender entstandener, Versorgungswagen für Kohle und Wasser für den 90t-Kran, wie in #25 zu sehen, aus.

Der Bau des Werkstatt- und Bürowagens liegt schon etwas zurück (siehe #1).
Auch er wurde nun - nach der Neubeschriftung - fertiggestellt ...

Zwei Wagen fehlen noch ... Einer davon ist der zum Aufenthalts- und Wohnwagen umgebaute Mitropa Schlafwagen WLab4üe (ex-CWIL, der nach 1945 auf den Gleisen der DB gestrandet war).....

... mit der Fertigstellung des Aufentshalts- und Schlafwagen ist der Standart-Kranzug komplett ....











Der 8-teilige Kranzug hat die stolze Gesamtlänge (ohne Lok) von 123 cm.
Mangels eines "so langen" Gleises gibt´s den kompletten Zug erst im Herbst zu sehen.

Na dann, herzlichen Glückwunsch. Das lässt ja hoffen, im Herbst eine Anlage mit Deinen Fahrzeugen zu sehen. Der Kranzug ist dann sicher eine der Attraktionen. Bin schon gespannt, der Herbst kommt schon mit Riesenschritten . . .

Der letzte Wagen des Kranzuges ist der "Versorgungswagen München 1742", ein O-Wagen für Kohlen.
Dieser Wagen wird eingesetzt zusammen mit dem großen Wasserwagen.











Hier endet zunächst der BB zum Kranzug mit "Krupp-Ardelt 90t-Kran".

Herzlichen Dank Wolfgang für den interessanten und toll gestalteten Bericht. Ich habe dadurch erstmals überhaupt von solchen Zweck-Zugverbänden gehört.

Hallo Wolfgang,

auch von mir herzlichen Dank für den Baubericht. Da lassen sich viele Informationen und Anregungen zu einem Thema entnehmen, das ich bisher überhaupt nicht auf dem Schirm hatte.