Der lustige Modellbauer
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Gloster Gladiator MK II / ICM 1:32

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Beitrag von eydumpfbacke Di 08 Sep 2020, 13:05

Hier nun meine letzte Fertigstellung.
Ich wollte mal die Verspannung ausprobieren und habe dies mit Federdraht (Danke, Bianca) ausprobiert.

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Beitrag von Glufamichel Di 08 Sep 2020, 20:03

Zehn Feines Fluggerät dein Gladiator Reinhart. Wieder gekonnt gebaut und lackiert. Aber schon interessant, verstrebter Doppeldecker mit geschlossenem Cockpit...
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Beitrag von eydumpfbacke Sa 12 Sep 2020, 13:18

Ich danke euch Gentleman
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Beitrag von didibuch Sa 12 Sep 2020, 15:58

Hallo Reinhart,

der Flieger sieht echt gut aus, klasse gebaut 2 Daumen

Viele grüße
Dieter
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Beitrag von eydumpfbacke Sa 12 Sep 2020, 19:11

Danke, Dieter Prost
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Beitrag von Sturmpionier (†) Sa 12 Sep 2020, 21:00

na ....der Fliescher ist dir aber sauber gelungen

eine klasse Verspannung... Einen Daumen


.
Sturmpionier (†)
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Beitrag von Jörg So 13 Sep 2020, 10:52

Klasse, Reinhart ... ich finde Deine Gladiator sehr gelungen! Bravo

Allerdings zeigen sich auch die Nachteile der Verspannung mit Drähten ...  Wink

@Uwe ... außer der Gladiator hatten z.B. die tschechoslowakische Avia B-534
in der 4. Serie, oder auch die Grumman FF Typen geschlossene Cockpithauben.
Selbst der Henschel Hs 123 V6 (Prototyp für geplante Version Hs 123C) war mit
geschlossener Cockpithaube ausgestattet, ging aber letztlich nicht in den Serienbau. Very Happy

Gruß - Jörg - Wink
Jörg
Jörg
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Beitrag von eydumpfbacke So 13 Sep 2020, 12:01

Danke euch.

Ja, aller Methoden haben so ihre Vorteile und Nachteile, Jörg Wink
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Beitrag von lappes Di 27 Okt 2020, 21:55

Hallöle,
toller Flieger. Es gibt für die Verspannung aber auch sehr dünne elastische Fäden, wird beim Schiffsmodellbau verwendet. Vielleicht kann man damit auch sehr gute Ergebnisse erzielen. Aber trotzdem....super Arbeit. Gefällt mir ausgesprochen
gut.
lappes
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Beitrag von eydumpfbacke Mi 28 Okt 2020, 15:32

Danke.

Das mit den Fäden weiß ich, wollte aber die Drähte ausprobieren.
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