Lok der Baureihe 03, M 1:16

Ein Traum

Schließe mich Stephan an

laiva-ukko schrieb:Ein Traum

Bloss nicht...              



 @ Klaus    

Hallo Klaus,

ein Wetter, wie gemacht für wunderbare Aufnahmen!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo zusammen,
erst mal allen für die Lobes und Likes und positiven Rückmeldungen zum aktuellen Bauzustand vielen lieben Dank dafür

Weiter ging es im Außenbereich mit dem Dach (mal schauen, wenn genügend Motivation für das Innenleben vom Führerhaus vorhanden ist. Seit dem ich am Original Fotos davon gemacht habe, ist mir leicht schwindelig geworden)

Erst musste die Laubsäge herhalten und 4 Ausschnitte ins Dach sägen. Das erste Muster zur Dachlüftung sah gleich recht ansprechend aus und passte.


Nach Fotos vom Original die Blechverkleidung angebracht.


Hier noch das Windleitblech und die Schweißnaht dazu gefügt, alles lackiert sowie etwas Patina aufgebracht.
Die 4 Dachhaken fehlen noch. Habe aber dazu heute eine Zeichnung im Netz gefunden.


Die Klappen angebracht und eine einfache Darstellung der Verstellmimik im Inneren versucht nachzubilden.


Als nächstes kommt … Spektakuläres zum Gesamtbild wird jetzt leider nicht mehr viel dazu kommen … viele, viele Kleinteile.
Also Beschäftigung noch für den ganzen Sommer.

allen noch eine schöne Woche,
heute Abend leider ohne meine Teilnahme wieder mal Eisenbahnstammtisch  

Gruß Klaus

Wou ,
mal gerade das ganze angeschaut , da bleiben einem ja die Wort weg

Einfach Klasse der Bau

klaus.kl schrieb:Also Beschäftigung noch für den ganzen Sommer.

Hier läuft keiner davon Klaus Ist das Dach innen bewusst so sauber? A kloi bissle Russ ans Holz...

Hallo Uwe,

beim Klaus schaffet halt nur sehr ordentliche Personale, gell!


Hallo Klaus,

Kleinteile wie diese verzücken genauso wie die großen. Die sind das Salz in der Suppe.

Schöne Grüße
Andreas

Schließe mich da voll Andreas an....

Hallo Klaus,

da weiß man nicht mehr  was man schreiben soll, einfach großartig.

Gruß Dietmar

Hallo zusammen,
Danke allen für die Lobes und Likes und lieben Rückmeldungen
Uwe, das Dach hat schon ein wenig Ruß abbekommen - auf dem letzten Bild sieht man  den Unterschied Dach  vs. Seitenwand in frischgestrichengrau

und ein wenig weiter ging`s mit Schere, Messer - wird auch immer besser -
ein Fenster sollte schon leicht geöffnet sein.
Für die Seitenfenster habe ich leider mal wieder etwas Folie bestellen müssen. 0,3 mm sind leider etwas zu lappig


weil die Ausschnittgröße von den Fotos fast gut passte ....

Oben rechtes Drehfenster schließt doch nicht ganz so wie es sollte. Gegenlicht deckt alle Sünden mit Schere und Messer auf.    
Innenwandseitenverkleidung und Handlaufkasten sind auch schon fertig.


als nächstes hoffe ich mit stabilerer Folie ein funktionierendes Schiebefenster hinzubekommen. Vielleicht noch die Türen an Lok und Tender und dann wird`s wirklich mal Zeit für ein paar gute Fotos im Freien mit Bahnhintergrund.

Allen eine schöne Woche und gediegenes Basteln und Werkeln.

Gruß Klaus

Hallo Klaus - du kommst dem Vorbild einfach unglaublich nahe!
Immer wieder muss ich feststellen, dass lackierter Karton die Oberflächenanmutung gestrichener Metallflächen perfekt einfängt.
Das wäre m.E. mit keinem anderen Material so möglich.
Die Fotomontage mit der Feuertür gefällt mir besonders.
Ja, im Führerstand wartet noch einige Detailarbeit. Ich freue mich schon auf deine Umsetzung!

Beste Grüße
Michael

Hallo Klaus,
deine Drehfenster sind klasse geworden. Aber deine Feuertüre ist scho a bissle arg flach  Die Marcotty Feuertüre hat beidseitig eine Zwangsbelüftung.
Da solltest du nochmal ran, meine Meinung...  

Code:

https://dewiki.de/Media/Datei:MarcottiFT.jpg

Hallo Michael,
Danke für dein Lob, bin da voll bei dir -- Karton lackiert ist optisch gesehen wie Stahlblech aus dem Lokomotivbau --

Hallo Uwe,
hatte mich auch schon gewundert, die 03188 hat gar keine Marcotty Feuertüre. Hier noch mal ein Bild dazu ( nicht ganz scharf )


Gruß Klaus

dann werde ich meine Nörgelei natürlich gleich zurück nehmen Klaus    
Es wäre jetzt natürlich interessant zu wissen, wo die Marcotty abgeblieben ist. Aber dazu sollte man in das Betriebsbuch schauen können...

Hallo zusammen,

anbei auf die Schnelle mal ein kleines update.

Übertrittblech zum Tender, noch unbekanntes Ventil über der Feuertür, Auftritte, Wasserstandsanzeiger, hintere Verglasung und Seitenscheiben


hier von oben ohne Dach, Übertrittblech zum Tender lässt sich durch das Scharnier 15 Grad nach oben und unten bewegen. Auflage am Tender gewährleistet.


mit Dach und den noch fehlenden Dachhaken und Dachrinne


und Schiebefenster zu und offen  


Das war`s auch schon wieder. Die Türen und Haltestangen kommen wohl als nächstes dran. Dann gibt`s endlich ein paar Gesamtbilder und danach die noch fehlenden gefühlten 500 Teile ....

Allen ein schönes Wochenende
Gruß Klaus

Servus Klaus,

wie immer in bestechender Qualität.

Hallo zusammen,

Robert und allen Liker lieben Dank für euer Lob zum Führerhaus.

Heute wie versprochen ein paar Bilder mal im Freien gemacht. Das Licht war so schön diffus.

Gesamtdarstellung, muss das nächste mal noch einen Meter Gleis mehr mitnehmen.
Eigentlich sieht Sie ja schon fast komplett aus ... der geneigte Eisenbahnkenner sieht aber sofort die noch vielen fehlenden Teile.







allen noch eine schöne Woche

Gruß Klaus

Da steht die echte Lok, Klaus! Ein Meisterwerk - und tolle Fotos!

Beste Grüße
Michael

Hallo Klaus,

Lok stimmt, Hintergrund stimmt - alles bestens!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Klaus,

schade, dass man den „Gefällt mir“-Button nur einmal klicken kann, sonst hätte der hier: endlich mal einen sinnvollen und nicht so schmerzhaften Job.

Man erkennt aber wirklich nur an dem einen oder anderen noch fehlenden Teil,
dass es eine 16mal kleinere Lok ist, die die Szenerie mit Leben füllt.

Wirklich toll!

Langsam sind alle Superlative für deine Lok schon verbraucht, Klaus.
Einfach nur schön anzusehen, was du da zauberst

Ich hatte doch gesagt, Du sollst nicht immer eine Originalmaschine fotografieren, und das als Modell ausgeben...

Oder auch: Hammer... mehr fällt mir nicht mehr ein... Modellbau der absoluten Sonderklasse

Übrigens, Gratulation zur geknackten 11.000er Marke Klaus    ich denke das spricht für sich

Herrlich anzuschauen die Lok
Super Bau , und Klasse in Scene gesetzt