Der lustige Modellbauer
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55 3343 - pimp up eines "hässlichen" PIKO-Entchens 2.0

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Beitrag von lok1414 am Mi 11 Sep 2019, 10:26

Ich hatte mich ja schon einmal an zwei PIKO BR 55 probiert, den 3-achsigen Tender und das Umlaufblech gepimpt. Jetzt wollte ich den nächsten Schritt wagen und dem Maschinchen ein anderes "Gesicht" verpassen. PIKO und Fleischmann haben für ihre BR55-Maschinen die gleiche 3-Domanordnung (Sand-Dampf-Sand) gewählt, aber die Domanordnung hatte noch viele Varianten, u.a. auch 2- (Dampf-Sand) und 4-Domanordnungen (Sand-Dampf-Sand-Dampf). Mir gefiel die Domanordnung: Sand-Dampf-leer-Sand für´s erste, eine gute Wahl zu sein, ähnlich wie die Maschine 55 4220, die der Eisenbahnfotograf H. Dahlhaus vor dem Lokschuppen im Bw Gremberg sie fotografiert hat ...

Code:
https://i.servimg.com/u/f59/18/03/38/52/55_42210.jpg
(Bild aus "Eisenbahn Journal Sonderausgabe III/90, Seite 58")

Als Basismodell habe ich mir die "PIKO 55 3784" auserkoren. Ein "hässliches Entlein"? - da streiten sich die Geister.
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Na klar, heute ist sie in die Jahre gekommen - wir die meisten von uns aber auch - doch wenn man sie mit Zeitgenossen wie der "Fleischmann 55 2781" vergleicht, relativiert es sich wieder. Als Basis zum Basteln ist sie allemal gut und in der Bucht schwimmen noch genügend herum.

Das angestrebte Erscheinungsbild soll auch nicht das eines der Kleinserien-Modelle sein. Wer das nötige Kleingeld hat oder eine gut gefüllte Portokasse kann sich solch ein Modell gerne kaufen. Ich trete da lieber in die - leider verlassenen - Fußstapfen des alten "Modell-Eisenbahners" aus den Zeiten des DMV, in die Tradition der "alten" MIBA. Für kleines Geld, mit relativ einfachen Mitteln etwas schaffen, das einem selber gefällt ... und wenn´s anderen gefällt ist´s auch gut.

Genug der Polemik, ran ans Werk. Will sagen als erstes - quasi zum warm werden - geht es an den Tender.
Nachdem das Gehäuse vom Fahrwerk getrennt ist, wird der "Kohleeinsatz" entfernt und Wasser- bzw der Kohlekasten re-konstruiert ....
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... und die Kohle-Bretter montiert ...
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.... Tendertüren und Griffstangen dran ...
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... und die wesentlichen Arbeiten am Tender sind beendet.

Weiter geht´s dann mit Teil 2.


Zuletzt von Glufamichel am Do 12 Sep 2019, 10:31 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet (Grund : erstes Bild aus Urheberrechtsgründen codiert. Frank - Admin/ Link korrigiert. Uwe)
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Beitrag von lok1414 am Do 12 Sep 2019, 10:29

Im Teil 2 soll die Verwandlung der Lok gezeigt werden.
Beginnen wir mit dem Pimp up des Steuerungsträgers ...
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Die Umlaufbleche sind bei PIKO ein wenig zu schmal geraten. Plaste-Stripes schaffen Abhilfe ...
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Im nächsten Schritt wird der vordere Sanddom vom Kessel entfernt und direkt hinter die Rauchkammer versetzt. Die neuen Dampfentnahmestutzen werden vorbereitet und die neuen Kesselarmaturen montiert....
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Im Teil 3 geht´s dann an die "Verrohrung".
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Beitrag von gronauer am Do 12 Sep 2019, 11:50

Hallo Wolfgang!

Das sieht schon mal gut aus.
Bei mir liegt auch noch so ein Teil in der Schublade.......frisst ja kein Brot.  Grinsen

Verrätst Du uns mal, welchen Spachtel du für die Arbeit an Deinen Modelle nutzt?
Ich habe leider bisher mit den gängigen Modellbauspachteln (Revell/Hunbrol) immer die Erfahrung gemacht, daß sie in den Tuben fast noch schneller hart werden, wie auf den Modellen. Empört .

Danke und Gruß
Manfred
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Beitrag von lok1414 am Do 12 Sep 2019, 12:40

Hi Manfred,
ein Bild sagt mehr als tausend Worte ....
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Beide Spachtel sind miteinander gut verträglich und trocknen bzw. härten in gleicher Zeit aus. Den Tamiya- und den Presto-Spachtel habe ich seit Herbst 2011 und beide sind noch vollkommen ok .... Ich halte die Verschlüsse immer sauber ...!
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Beitrag von Frank Kelle am Do 12 Sep 2019, 13:29

Danke für den Tip, exakt das Problem von Manfred habe ich auch... fiel mir die Tage wieder auf, als ich die Yacht von Revell spachteln wollte
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Beitrag von gronauer am Do 12 Sep 2019, 14:26

Danke Wolfgang!

Werd mich gleich mal "auf den Patt" machen und schaun, wo ich das "Zeugs" hier bekomme!

Gruß
Manfred
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Beitrag von lok1414 am Do 12 Sep 2019, 14:47

@ Manfred: Den Presto-Spachtel hab ich aus dem Auto-Bedarf, den Tamiya-Spachtel aus der Bucht (oder natürlich vom Modellbauershop).
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Beitrag von gronauer am Do 12 Sep 2019, 16:10

Oha Wolfgang!

Zuerst mal Danke für deine Hilfe!

Presto Spachtel hab ich bekommen, aber der Feinspachtel von Tamiya........
Schau mal hier rein, dann fällt Dir nix mehr ein. evil or very mad

Code:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Tamiya+Putty&_sacat=0


Eigentlich wollte ich nur den Spachtel erwerben, aber nicht die gesamte Logistk-Branche sanieren. Grinsen
Ist sicher auch nicht besonders umweltfreundlich, über A......eine einzelne Tube Spachtel in Japan zu bestellen.

Aber auch beim Presto Spachtel kann man einiges über die freie Marktwirtschaft lernen.  Pfeffer

Code:
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=presto+finish+Spachtel&_sacat=0


Na, schaun mer mal, dann sehn mer scho.

Gruß
Manfred
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Beitrag von Frank Kelle am Do 12 Sep 2019, 18:08

Ähm...
Basic
Code:
https://www.amazon.de/TAMIYA-FBA_87053-87053-Spachtelmasse-32-g/dp/B000BMYWYW

white
Code:
https://www.super-hobby.de/products/Putty-White.html

Ich MEINE, bei meinem Dealer in Wuppertal liegt der auch.. da wollte ich eh schauen
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Beitrag von gronauer am Do 12 Sep 2019, 20:31

Joooo Frank!

"Basik" kommt aus den USA und würde dann im Okt. geliefert.
"White" hat zwar eine Internet Adresse mit der Endung ".de"......gibt aber den Preis in GBP an......merkwürden, Euer Merkwürden. Very Happy

Aber laß uns aufhören, hier geht es um den Umbau der 55 er von Piko und nicht um unser beider Luxusproblemchen. Grinsen

Gruß
Manfred
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Beitrag von steef derosas am Fr 13 Sep 2019, 19:06

Hallo Wolfgang.

Deine 55-er sieth schon viel versprechend aus. Präzise arbeid was ich von Dir gewönnt bin Massstab Bravo
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Beitrag von lok1414 am Do 19 Sep 2019, 15:55

Teil 3: Die Verrohrung am Kessel
Wer sich einmal Bilder der 55er-Reihe anschaut stellt schnell fest: Es gibt kaum zwei gleiche Maschinen! Im Lieferzustand ab Herstellerwerk waren viele Maschinen noch sicherlich gleich, aber Aw- und Bw-Aufenthalte bzw. Reparaturen veränderten das Aussehen. Zum Nachbau kommt noch erschwerend hinzu das es selten von einer Lok Fotos gibt, die beide Lokseiten zeigt ... und dann auch noch eine bestimmte Nummer. Da bleibt dann nur Raum für Spekulation .... So gesehen ist die meinige Verrohung und Platzierung der Komponenten nur teilweise Real ... oder: es hätte sein können.

Die "Luft"-Seite ...
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Die "Wasser"-Seite ...
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Das "Rohr-Gehänge" unter dem Führerstand ....
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Teil 4 wird sich mit den Pufferbohlen  und sonstiges beschäftigen ...
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Beitrag von Glufamichel am Do 19 Sep 2019, 20:11

Beifall Beifall Das wird ein richtiger Hingucker Wolfgang
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Beitrag von lok1414 am Sa 21 Sep 2019, 13:34

Teil 4: Pufferbohlen und sonstiges
Steigen wir gleich voll ein ...

... die Pufferbohle des Tenders ...
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... Pufferbohle der Lok ...
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Zu guter Letzt noch die "StaPa-Verrohrung" der Lichtleitungen ...
... unterhalb des Wasserkastens am Tender ...
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... und unterhalb der Umlaufbleche an der Lok ...
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Das war der Umbau bzw. das Pimp up einer PIKO-BR 55.25 - 56 / pr.G8.1. Aus einem "hässlichen Entlein" ist zwar kein Schwan geworden (was auch nicht beabsichtigt war), aber ein durchaus ansehnliches Maschinchen.
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Natürlich hätte ich noch den Antrieb ändern, das Gestänge/Steuerung austauschen können und ... und ... und ... dann hätte ich auch gleich ein Weinert-Modell kaufen können. Ich wollte einen Mittelweg zeigen was mit relativ wenig Zeitaufwand möglich und (einigermaßen) preiswert ist.

Mit Teil 5: "Der Anstrich", da wird es etwas dauern, da ab morgen erst einmal 14 Tage Urlaub angesagt ist. Soweit bin ich noch nicht - mental - die "Malerwerkstatt" mit in den Urlaub zu nehmen.
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Beitrag von gronauer am Sa 21 Sep 2019, 18:40

Eine tolle Leistung, Wolfgang!

Da ist es fast zu schade, die ganzen mühsam erstellten Anbauten/Änderungen anschließend unter Farbe "verschwinden" zu lassen, so das sie nur dem Fachmann auffallen.
Wäre in der Vitrine mit Sicherheit auch so ein besonderer Blickfang.

Gruß
Manfred
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Beitrag von didibuch am So 22 Sep 2019, 07:30

Hallo Wolfgang,

ich verfolge deine Umbauten immer mit großem Interesse. Es ist fantastisch, was du aus einfachen Vorlagen für schöne Ergebnisse herausholst Zehn

Viele Grüße
Dieter
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Beitrag von lok1414 am So 03 Nov 2019, 19:38

@Admin: Bitte verschieben in "fertigen Bauberichte"; danke.
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Beitrag von OldieAndi am So 03 Nov 2019, 22:15

Hallo Wolfgang,

"schön" im Sinne von "elegant" ist diese Lok sicher nicht, aber ein Hingucker allemal. Cool Und mich würde ja doch interessieren, wie das Modell anch der Lackierung aussieht. Wink

Wenn ich all Deine Umbauten so anschaue, wird mir immer wieder klar, was ich über Eisenbahn alles nicht weiß. Aber es macht immer wieder Freude, Dir beim Werkeln über die Schulter zu schauen.

Schöne Grüße
Andreas
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Beitrag von lok1414 am Mo 04 Nov 2019, 10:41

Danke Andi. Im Moment ringe ich noch mit mir, ob ich - so wie es Manfred erwähnt hat - wirklich jetzt zum "schwarz/roten Pinsel" greife ... langfristig sicherlich. So ist es erst einmal ein Anschauungsobjekt im "schwarzen Einerlei": Was und Wie man was machen kann ...
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Beitrag von steef derosas am Mi 06 Nov 2019, 00:18

Eine schönes und besonderes modell hast Du Dir geschaffen Wolfgang. Gratuliere.
Das unterschied zwischen ein Weinert- modell und Deines ist: Weinert hatt kleinserie, Deins ist ein unikat
steef derosas
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