Der lustige Modellbauer
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Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS

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Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Empty Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS

Beitrag von harald60 am Mo 02 Sep 2019, 21:54

Hei Halllooo interessierte Beobachter - ich konnte es einfach nicht lassen und habe mir den V-Express von UGEARS bestellt
Die Tage von Donnerstag (Bestelltag) bis heute Montag haben mich sehr an meine Kindheit die Tage vor Weihnachten erinnert
aber ich habe es doch Überlebt Very Happy Very Happy
Hab mir mal als PDF schon die Bauanleitung runtergeladen und studiert was auf mich da zukommt
Aber nu geht es mal los

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1-10
Also mal die Verpackung wie bei UG460 sehr ansprechend

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2-10
Der Inhalt mit den 8 Platten und wieder jede Menge Zahnstocher diesmal in nem Sackerl jede Menge Gummiringerl wieder
für den Antrieb und in der Mitte das unverzichtbare Wachs

zwischendurch mal aber gleich mal was anderes
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4-10
also anders als bei der UG460 wo ja als Achse der Zahnstocher diente ist hier beim V-Express eine Lagerscheibe welche in dem
"Loch" sich dann als Lagerung wohl drehen soll
na einfach Überraschen lassen wie das dann wird

Auf den ersten beiden Seiten der Bauanleitung wieder die Erläuterung der diversen Hinweise
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3-10

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4-11
und hier noch was ungewöhnliches - offensichtlich sollen im Laufe des Bauens wohl Gummiringe gekürzt werden
auf eine bestimmte Länge

doch jetzt geht es wirklich los

also da gabs vorher schon die einzelnen Schritt - aber ich hab da schon mal das Teilprodukt genommen
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5-10

Hier die Teile welche man erst mal benötig die Wichtigesten eben Teil 2 und 3
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild6-10

und das passiert damit
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild7-10
die ersten beiden Gummiringe sind verarbeitet insgesamt müssen da 8 x 2 eingehängt werden

und zum Teil 3 gebracht
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild8-10
in diesem kleinen Ausschnitt (roter Kreis) sollen jeweils 4 Gummi reingequetscht werden
zum Glück werden ja Gummi dünner je mehr man sie dehnt  Very Happy

und so sieht dieser Teil mal im Gesamten aus aber eben erst mit 2 Gummiringen
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild9-10

Fehlen also noch 14 - na das wird eine Fummelei werden

ich hoffe ihr habt viel Freude und Interesse
bis zum nächsten Mal
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Beitrag von OldieAndi am Mo 02 Sep 2019, 23:20

Hallo Harald,

ja, ich habe Freude und Interesse beim Verfolgen Deiner neuesten Untaten. Very Happy Diese Lok scheint ja noch eine Nummer größer zu sein als die letzte. Es wäre natürlich schön, wenn sie sich dann am Ende ohne Sträuben in Bewegung setzen würde.
Ich wünsche Dir viel Spaß und Erfolg beim Bau!

Schöne Grüße
Andreas
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Beitrag von maxl am Di 03 Sep 2019, 10:05

Das hat ja Suchtfaktor, Harald - nicht nur bei dir, sondern auch bei mir als Zuschauer! Interessant, dass das neue Modell antriebstechnisch weiter durchdacht scheint. Hoffst du diesmal darauf, dass die Lok auch tatsächlich das Laufen lernt? Bei den Lagerscheiben würde ich auch mal U-Scheiben aus Metall oder Kunststoff ins Auge fassen. Viel Freude beim Zusammenbau wünscht Michael (maxl)
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Beitrag von Plastikschiff am Di 03 Sep 2019, 11:10

Hallo Harald,
als altem Medelleisenbahner werde ich dir gerne zuschauen. Sind die Holzteile durchgestanzt oder mußt du aussägen? Womit bearbeitest du die Holzteile bevor du sie verbaust?
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Beitrag von harald60 am Mi 04 Sep 2019, 14:24

hei halloo

andi und maxl und Reinhard

erst mal Danke danke für euer Interresse - das freut mich sehr

Reinhard
Also die Teile sind alle gelasert und haben nu winzige Stege als Verbindung damit sie halten
Lassen sich eigentlich recht leicht herausbrechen

Grundsätzlich bemühe ich mich das ich bei allen Teilen diese winzigen Stege mit einen Feile wegbekomme
und zusätzlich versuche ich auch soweit es geht alle Kanten ganz leicht zu brechen
und auch die Oberfläche wird leicht mit Schleifpapierklotz noch mal bearbeitet
weil ich finde die Holzoberfläche doch etwas "grob" ist

ich ich stell mal ein Bildchen meines Werkzeugarsenales hier her

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Mein-w10
also da ist mal ein Diamantnadelfeilensatz - Messer - Schleifpapier -  Pinzette und Rohrzange

zur Rohrzange
ihr seht einerseits das sie flache Flanken hat - und bei der UG460 hat sie gut Dienste geleistet
um Teile mit ihren Passbolzen wo anders reinzudrücken
hier beim V-Express ist offensichtlich fertigungstechnisch eine kleine Optimierung gelungen man kann die Teile doch ohne diesem Hilfsmittel gut zusammenbauen
zum Schleifpapier
es liegt dem Bausatz eines mit Körnung 240 bei - aber ich finde die ist viel zu grob
ich hab noch aus meiner ersten Firma (Rosenbauer -Feuerwehren) wo ich gearbeitet habe einige Bögen 600 Nass/Trocken-Schleifpapier damit erziele ich super Ergebnisse - damit bin ich viel besser dran
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Beitrag von harald60 am Mi 04 Sep 2019, 14:46

nu aber mal weiter mit meinem Baubericht

also man sollte die Bauanleitung wirklich genau betrachten und das wohl besser 2 - 3 mal damit man beim 4ten mal weis wie wassein soll

hab doch gleich mal meinen ersten Fehler gebaut

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1012
Hier doch gut zu sehen - hab einfach dieses Rasterrad verkehrt herum genommen
naja wenigstens hab ichs nach dem 6ten Gummipaar bemerkt und nicht noch später erst

also hier bei Rasterrad alle Gummipaare wieder demontiert und das Rad eben richtigrum auf die Achse geschoben
und die Gummipaare wieder brav eingehängt
allerdings hatte es einen Vorteil - nu brachte ich Schlaufen weg
wie ihr beim ersten Bauabschnitt vorletztem Bild sehen könnt bei diesem kleinen Rad müssen pro Öffnung 4 Gummi reingequetscht werden
wenn nu das mit der Länge nicht so klappt dann kann es vorkommen das man eine Schlaufe hat weil man dsa Gummiband nicht mehr nachziehen kann
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Nurmal10
hab ne kleine Skizze gemacht
also das Obere da ist der Gummi gleich lang so wie es sein soll
beim Unteren ist der eine Teil bisschen gespannt was dann natürlich beim anderen Teil eine Schlaufe ergibt

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1014
so also 7 Paare sind mal ordnungsgemäss verbaut

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1015
und dahin soll also nun das letzte Paar -  wie gut das man eine 3te Hand in Form eine kleines Schraubstockes hat

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1111
Der Gummiantrieb ist soweit nu mal bereit

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1212
und nun eine Neuerung - man muss Gummiband kürzen und verknoten zu einer bestimmten Länge

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1213
Die Mechanik der Rücklaufsperre bei der Aufziehmechanik

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1312
und hier eben schon Abgedeckt und bereit für die nächsten Barbeitundsschritte
habe das Detail wieder die Gummischlaufe eingehänght wird bisschen hervorgehoben

so das wär es erstmal aber
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Beitrag von maxl am Mi 04 Sep 2019, 17:54

Harald - mir geht gerade durch den Kopf, wie sehr es das Modell aufwerten würde, würde man alle Bauteile mehrfach mit Klarlack überziehen und mit 600er-Schleifpapier bearbeiten. Das wäre ein Finish... Aber klar, Vorschläge sind wohlfeil - ich hätte ja nicht die Arbeit! Also, nichts für ungut. Ich könnte auch gut verstehen, wenn du diesen Aufwand nicht treiben wolltest! Ich freue mich auch so an diesem BB! Gruß Michael (maxl)
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Beitrag von harald60 am Mi 04 Sep 2019, 17:57

maxl schrieb:Harald - mir geht gerade durch den Kopf, wie sehr es das Modell aufwerten würde, würde man alle Bauteile mehrfach mit Klarlack überziehen und mit 600er-Schleifpapier bearbeiten. Das wäre ein Finish... Aber klar, Vorschläge sind wohlfeil - ich hätte ja nicht die Arbeit! Also, nichts für ungut. Ich könnte auch gut verstehen, wenn du diesen Aufwand nicht treiben wolltest! Ich freue mich auch so an diesem BB! Gruß Michael (maxl)

Das ist wohl ein erheblicher Aufwand aber wenn man das Naturholz bisschen abschleift wrid es auch super glatt
vorallem wann sollte man es denn lackieren - wenn ne Baugruppe fertig oder schon vorher und hoffen das dann auch noch alles passt - wie gesagt so klappt das auch super
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Beitrag von maxl am Mi 04 Sep 2019, 20:04

Bin absolut einverstanden, Harald - war halt nur so eine Idee... Die Teile müsste man natürlich vor dem Zusammenbau "veredeln"; aber wie gesagt: Nix für ungut!
Gruß Michael (maxl)
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Beitrag von harald60 am Di 10 Sep 2019, 12:41

so nu ist wieder eininges weiter gegangen


Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1411
es gibt noch eine 2te Raste (hat wohl was mit vorwärts/rückwärts zu tun ???)

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1511
Wie man hier auch von der Bauanleitung sehen kann - hoffe ich jedenfalls

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1611

ach und ein Rollen-/Walzenlager gibt es doch auch

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1711


nu aber mal ein anderes kleines Detail
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2310
mein bestreben ist es möglichst von allen beweglichen Teilen den Zunder vom Laser zu entfernen und bei den Zahnrädern gleich auch alle Kanten leicht zu brechen

ich hab bis jetzt keine Ahnung was mit allen diesen Achseinheiten passieren wird
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1612
das einzige was ich sicher weis ist das Zahnrad von Bild 6 wohl der Antrieb sein wird
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1712

nu ein paar Details einfach mal so
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1810

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild1910
Die Frontlampen

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2010
Der Zylinderblock

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2110
Umschalter/Einschalter - ich weis es echt noch nicht - das sind so Sachen die rein aus der Bauanleitung nicht wirklich zum Rauslesen sind

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2210
Die beiden Seitenwände in welche die Hauptachsen und die diversen Zahnräder dann integriert werden
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Beitrag von harald60 am So 15 Sep 2019, 22:53

hei liebe Beobachter
einiges ist nu wieder weitergegangen

Zu erst mal endlich Lüftet sich der Antriebskreislauf
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3010
vom Zahnrad 1 welches beim Gummimotor sitzt gehts zu Zahnrad 2 - das Erste vom Getriebe an der Seitenwand

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3110
und über dieses Zahnrad eben weiter hoch - schlussendlich dann zum Zahnrad welches an der hintersten Hauptachse sitzt

also langsam nimmt der V-express ja nun Gestalt an

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3211
je 6 von den kleinen und den grossen Rädern waren zu montieren

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3312
auf der einen Seite sind nu mal die Haupträder montiert

nun sieht es ja schon mal nach einem "Fahrzeug" aus

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2411
da ist nu nicht viel zu sagen nun - ausser - meiner Meinung nach Energievernichtung weis ich immer noch nicht
was die vielen Zahnräder eigentlich bewirken

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2510

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2610

nun ist auch schon mal die Frontpartie komplett
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2710


Schade das man dann ja nix mehr davon sehen wird
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2810
Blick ins Getriebeinnere
Die Lösung mit den Scheiben als Lager ist sehr gut - bewegen sich alle Teile noch viel leichter also bei der UG460 wo ja
die Zahnstocher als Lager waren

und hier die Auflösung der diversen Hebeln
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3411

bevor es zur Kabine geht
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild2910
ein letzer ungehinderter Blick in den Antrieb

das wars wieder mal bis zum nächsten Update
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Beitrag von OldieAndi am Di 17 Sep 2019, 21:59

Hallo Harald,

ich finde diese Holzmechanik einfach faszinierend. Auf alle Fälle sieht es bisher einfach gut aus. Ob es dann am Ende auch läuft, das bleibt die spannende Frage. Very Happy

Schöne Grüße
Andreas
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Beitrag von harald60 am Mi 18 Sep 2019, 20:50

hallooo aufmerksame Beobachter
weiter geht es mit ein paar Bildern
und zwar war nun mal das Gestänge an der Reihe
viel gibt es da nicht zu sagen - alle Teile haben gut gepasst

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4211
zu erst mal die ganzen Einzelteile

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4311

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4411
nu ein bisschen Detailierter

hab danach gleich mal einen Testlauf machen müssen und ich war positiv Überrascht der Express fuhr doch tatsächlich knapp einen Meter alleine
naja und dann kam das Unheil - als wieder mal aufgezogen hatte sah ich doch was wegfliegen No
mich auf die Suche gemacht und doch tatsächlich gefunden habe
erst mal Bild woher das Teil kam und 2tes Bild das Teil selber dann
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Schade10
Detail aus der Bauanleitung - in einem meiner ersten Beiträg ja mal was von einer 2ten Raste gepostet habe
nun ja dieses Teil war für Start/Stop - und da brach nun der eine Schenkel ab
nun gibt es also kein Start/Stop mehr
ist aber in dem Sinne nicht so eine Tragik weil Spielzeug ist es ja eh keines und nu wenn man die Funktionalität zeigen will
muss man halt bei den Rädern oder oben bei den Zahnrädern halten das beim Aufziehen sich nicht zu drehen beginnt  
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4111

Womit wir zu einigen Details der Kabine nun kommen

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3611
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3712
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3812
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild3910
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4011
Faziniert war ich von diesem gebogenen Dach das hat echt super geklappt so wie das Lasertechnisch umgesetzt wurde
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Beitrag von harald60 am Mi 18 Sep 2019, 20:56

so da am Hauptteil erstmal nix weitergemacht wird
es fehlt auch kaum mehr was . eigentlich nur die Verkleidung über den Zahnrädern
mach ich mal mit dem Tender weiter -
der "Aufbau" des Tenders ging recht rasch von sich
ich denke auch hier sprechen mal die Bilder für sich  
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4511

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4612

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4712
Die Seitenwände lassen sich schön öffnen (das Gummiband war nur damit die Seitenteile fürs Bild offen bleiben  Very Happy )

das Fahrwerk des Tenders ist nun dann der nächste Bericht
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Beitrag von OldieAndi am Mi 18 Sep 2019, 21:59

Hallo Harald,

es ist zwar schade um den abgebrochenen Hebel, aber dennoch zeigst Du wieder schöne Baufortschritte! Da könnte man doch glatt in Versuchung kommen... Wink

Schöne Grüße
Andreas
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Beitrag von harald60 am Mi 25 Sep 2019, 17:45

der V-Express nähert sich seiner Fertigstellung

wie versporchen ist nu vom Tender das Fahrwerk an der Reihe gewesen

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4811
erst mal das Fahrwerk ohne Räder

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4911
statt nem Drehgestell gibt es bei Tender ein Schwinggestell


Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5011
und nu ist auch der Tender fertig

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5110
Die Seitenwände lassen per Hebel öffnen und die Türe zum Kohlevorrat auch
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Beitrag von harald60 am Mi 25 Sep 2019, 17:54

ich hab nu mal ein eigenen Bericht für die fertige  Lokomotiver gemacht

Ich denke nu sprechen die Bilder für sich
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5210

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5310

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5410

noch 2 Ansichten in kompletter Länge
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5510

Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild5610
hat immerhin eine stolze Länge von 550mm

als letztes ist nu eigentlich nur der Betriebstest - dem seh ich allerdings beruhigt ins Auge da so Probeläufe am Teppich
nicht so schlecht gelaufen sind
aber erst mal knapp 2,5 Meter Schienen zusammenbauen
ich hoffe ihr hatte alle Spass und Interesse an meinem Baubericht
bis irgenwann mal wieder
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Beitrag von maxl am Mi 25 Sep 2019, 20:35

Ein ganz besonders originelles Modell, das du da gebaut hast, Harald! Gefällt mir sehr. Die ausgetüftelte Konstruktion zusammenzufügen war absolut kein Selbstgänger. Ich habe gestaunt über die Menge an Teilen... Dass die Lokomotive mit großer Wahrscheinlichkeit selbständig rollen wird, ist ein weiteres Highlight. Meine Gratulation!
Gruß Michael (maxl)
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Beitrag von OldieAndi am Mi 25 Sep 2019, 22:04

Hallo Harald,

herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Fetigstellung auch dieser Lok! Cool
Natürlich ist das kein vorbildgetreues Abbild einer real existierenden Lokomotive. Aber diese Art von Bausätzen finde ich einfach klasse. Ich empfinde das als völlig entspannten, wenn auch nicht ganz anspruchslosen Modellbau, weit weg von jeglichem Zwang zur Vorbildtreue. Die Bausätze von Ugears scheinen mir hervorragend ausgeführt zu sein, so dass man mit genügend Sorgfalt zu einem schönen Ergebnis kommt. Und wenn man mal ganz ehrlich ist (zumindest geht es mir so), wird damit aufs Schönste ein kindliches Bedürfnis befriedigt. Eine beeindruckende Lok, die sich nach erfolgreichem Bau auch noch bewegt - Herz, was willst du mehr? Wink

Danke für diesen Baubericht!

Schöne Grüße
Andreas
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Beitrag von Straßenbahner am Do 26 Sep 2019, 14:54

Hallo Harald,
die Lok sieht sehr gut aus, herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Zusammenbau.
Die Holzbausätze finde ich einfach super. Man kann die sauber gelaserten Holzteile zusammensetzen und am Ende steht dann ein funktionsfähiges Modell da.
Der Aufbau alles ohne Leim, Schrauben oder Nägel. Die Bausätze von Ugears wurden so wie es aussieht weiter verbessert.  
Es macht schon Spaß wenn man dann das Modell vor sich stehen hat. Vielen dank für den interessanten Baubericht.

Gruß Helmut Winker 2
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Beitrag von harald60 am Mo 07 Okt 2019, 10:09

noch mal ein kleines Update

also erst mal dankedanke an maxl,andi und Helmut und allen anderen welche meine Bauberichte verfolgt haben
ich kann nur noch mal wiederholen JAJAJA es hat echt Spass gemacht

also - die Schienen sind nu mal zusammengebaut
eine ordentliche Strecke ist da zusammengekommen 7 Abschnitte zu je 350mm
und nun das echt positive zum V-Express mal abgesehen davon das ja die eine Sperre abgebrochen ist
heist nun also Vorwärtsgang rein - mit Finger ein Zahnrad halten - dann gut aufziehen
und ab geht die Post - sie fährt doch tatsächlich die 2 Meter von alleine

als Ergänzung
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Bild4112
Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Vorsch10

wenn noch wer diese Lok bauen will vielleicht diesen Hebel wo das Teil abgebrochen ist - Seite 7 bei der Bauanleitung - verstärken
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Beitrag von klaus.kl am Mo 07 Okt 2019, 11:00

Hallo Harald,

lese bei deinen sehr gut gemachten Bauberichten gerne mit.
Die Modelle haben schon irgend wie etwas, was meine Bastlerseele anspricht und ein kleines "auchmalhabenwollen" auslöst. sunny
Was ich nicht rauslesen konnte oder auch vielleicht überlesen habe, mich würde die Spurweite oder der ungefähre Maßstab deiner Holzmodelle interessieren. Bisher auch auf den Homepages der Hersteller nichts genaues oder halbwegs greifbares gefunden.
Besten Dank im Voraus.

Gruß Klaus
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Beitrag von harald60 am Mo 07 Okt 2019, 12:36

heiho klaus

das ist fein das du da gerne mitliest
bezüglich Masstab oder Spurweite da gibts auch keine "Norm"
ich glaube einfach die Baugrösse wurde so gewählt das sich gut mit 37x17cm Brettgrösse bei Ugears zum Beipsiel ausgeht
die UG460 ist zb 460mm mit Tender bei Spurweite 46mm
und der V-Express mit Tender ist 550mm bei Spurweite 54mm
ich denke das sind einfach in einer ansprechenden Baugrösse Ansichtsmodelle und haben wohl auch keinen direkten Bezug zu irgendeinem Vorbild
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Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS Empty Re: Lokomotive V-Express mit Tender von UGEARS

Beitrag von klaus.kl am Mo 07 Okt 2019, 16:12

Hallo Harald,

danke für die schnelle Rückmeldung.

Gruß Klaus
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