Projekt "Hermine" - die BR E69 03

Die erste Führerhauswand innen ist fertig bestückt. Leider kann ich zur Funktion der dargestellten Teile nichts sagen (mit Ausnahme des Kleiderhakens und des Lautsprechers der Sicherheitsfahrschaltung (?) rechts oben). So einfach die Technik einer Elektrolok zunächst erscheint, umso komplizierter wird's, wenn man versucht, in die Materie einzudringen...



Stück für Stück geht es voran. Da sind noch viele Details nachzubilden! Macht Spaß!

Beste Grüße Michael (maxl)

Guten Abend Michael,

wie immer sind wieder weitere bezaubernde Details dazugekommen, noch mehr Augenschmaus!

Schöne Grüße
Andreas

Hallo Michael, deinem Baubericht ist es zu verdanken, dass ich nun auch bei Papiermodellen zuschaue. Deine Führerhauswand sieht einfach perfekt aus.

LG
Kurt

Hallo Michael,

da haut's mich weg. Eine solche perfekte und detailreiche Arbeit hätte ich im Kartonmodellbau bis vor ein paar Monaten überhaupt nicht für möglich gehalten.

Herzliche Grüße

Steffen

Hallo Michael,

einfach klasse. Man hat das Gefühl, selbst im Führerhaus zu stehen.

Viele Grüße
Dieter

Dem oben Geschriebenen kann ich mich nur anschließen.

Ein ganz herzliches Dankeschön an euch, Andreas, Kurt, Steffen, Dieter und Hans-Werner! Über euren Zuspruch freue ich mich sehr!

Kurt und Steffen zur Information: Meine Bauweise startete "dereinst" als Ableitung von einem Kartonmodell; das war der Glaskasten. Seither bin ich mehr und mehr zur Gemischtbauweise übergegangen. Ich verwende mehr oder weniger alles, was sich anbietet - Holz, Karton und Draht in erster Linie. Ich bin also längst kein reiner Kartonmodellbauer mehr... Ich hoffe, euch damit nicht allzu sehr zu enttäuschen! In der Rubrik "Kartonmodelle" tauche ich mehr der Tradition wegen auf. Die anderen Sparten würden ja auch nicht passen und eine eigene Sparte für "Gemischtbauweise" gibt es halt nicht bei den "Lustigen"!

Beste Wochenendgrüße von Michael (maxl)

Hallo Michael,

Deine "Lochbleche" an den Heizungen sind wirklich perfekt, das wäre mit der von mir vorgeschlagenen Methode so wohl nicht möglich gewesen - Respekt! Über lasern (lassen) sollte ich vielleicht auch mal nachdenken.

Gruß
Uwe

Herzlichen Dank für dein großes Lob, Uwe! Die Lochgröße ist allerdings im Grenzbereich - beim Lackieren muss man doch sehr aufpassen, dass sich die Löcher nicht zusetzen. Man kann aber mit einer Nadelspitze nacharbeiten. Das muss man dann aber wirklich wollen und Geduld beweisen...

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

Da hast Du ja richtig gezaubert! Man erwartet fast, Dich im nächsten Bild durch die Tür hereinspaziert kommen zu sehen. Als Modell ist es wirklich nur im direkten Vergleich mit den Vorbildfotos zu erkennen.

Auch großes Kompliment an Robert! Die Laserlochbleche wirken einfach nur kompromisslos echt. Klasse!

Beeindruckte Grüße
Wolfgang

Willkommen zurück, Wolfgang! Ich wollte gerade anfangen, mir Gedanken zu machen, wo du bloß steckst! Und herzlichen Dank für dein Lob! Da freue ich mich sehr!

Am Innenleben des Führerhauses kann ich mich so richtig austoben. Jeden Tag entsteht ein neues Detail - und sei es noch so klein... Und immer wieder muss man überlegen, wie man mit einfachen Mitteln die Wirkung des Vorbilds einfängt. Bis jetzt hab ich für alles eine Lösung gefunden. Der direkte Vorbildvergleich ist allerdings nicht immer ratsam!

Beste Grüße Michael (maxl)

Das Makro ist wie immer gnadenlos... Dreifacher Trost: Die Details werden im Inneren des Führerhauses fast völlig verschwinden, mit bloßem Auge schaut's brauchbar aus - und besser kann ich's halt nicht!



Zu sehen sind der Wurfhebel der Bremse und allerlei "Gedöns", bei dem ich die Funktionszusammenhänge nicht wirklich kenne. Sicherungsautomaten (neuerer Bauart) sind dabei und Messinstrumente. Zur Abwechslung mal wieder ein Vorbildfoto:



Und das war's schon wieder. Ein wenig fiebere ich dem Augenblick entgegen, wo ich die beiden Führerhaushälften miteinander verbinden kann! Auch das Modell zeigt: Viel Platz war nicht! In der rechten unteren Ecke wartet der nächste Heizkörper auf Fertigung (Lochbleche von den MHW) und Einbau.

Beste Grüße Michael (maxl)

Moin Lieblingsnordlicht,
das Gedöns ist dir doch prächtig gelungen   passieren kann ja auch nichts, da die Sicherungen "draussen" sind

maxl schrieb:mit bloßem Auge schaut's brauchbar aus - und besser kann ich's halt nicht!

 für deinen Hang zum understatement   

Nu, Michael ... spätestens jetzt, wo Du das Lokomotiv-Cockpit einrichtest,
muß ich Dir aber auch endlich mal wieder meine Hochachtung ausdrücken ...  

- und es ist ganz gewiss kein 'Dreifacher Trost', sondern äußerst Schade!,
daß all diese wunderbar und akribisch nachgebildeten Details
dann im Inneren des Führerhauses fast völlig verschwinden ...


Gruß - Jörg -

Herzlichen Dank für euer Lob, Uwe und Jörg! Freut mich sehr!

Was das Understatement betrifft, so tendieren wir Modellbauer ja fast alle dazu, wenn wir unsere Arbeiten vorstellen. Zum Einen blickt man selbst kritischer als andere auf das, was hätte besser ausfallen können, zum Anderen pflegen wir eben auch eine gewisse Bescheidenheit. Ich denke, das ist beides in Ordnung.

Übrigens: Den Wurfhebel der Bremse habe ich nochmal überarbeitet - er war doch etwas zu mickrig ausgefallen... Jetzt bin ich zufrieden.

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

da ist ja alles akribisch nachgebildet, bis zu Farbe der Instrumentenskalen und den Rastnasen der Wurfhebelhandbremse ...
genial, das hast Du meisterlich hinbekommen.

Herzliche Grüße
Steffen

Herzlichen Dank für dein Lob, Steffen! Das freut mich! Allerdings: 1:21 ist etwas komfortabler umzusetzen als 1:87! Das darf man nicht vergessen...

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,
jetzt wo Du den Lokführerstand einrichtest, möchte ich Dir zu der gelungenen Ausführung gratulieren.
Ja Du hast die Details wunderbar nach besten Wissen und Gewissen nachgebildeten, nur zum Schluss sieht man davon recht wenig.
Ich weiß dass Deine Art Modelle zu bauen alles genau sein muss, also jammre nicht, es ist alles so wie es sein soll, also bestens.

Gruß Helmut

Hallo Michael,

wieder mal ein besonderes Schmankerl zum Wochenende.
Sehr detailliert umgesetzt auch im Maßstab 1:21 kein leichtes Spiel und dann auch noch das Originalbild dazu gestellt. Das zeigt wahre Größe.  
Weiterhin viel Spaß und Leidenschaft beim basten und werkeln.

Gruß Klaus

Wieder einige Teile mehr zu dem Gesamtkunstwerk, Michael

Ganz herzlichen Dank für euer Lob und die Kommentare, Helmut, Klaus und Dietmar! Das schafft Energie! Ich freue mich.

Helmut - unsere Definitionen von Jammern müssen irgendwie verschieden sein: Ich jammere überhaupt nicht, ich stelle ziemlich sachlich fest, was ist und kann damit gut leben!

Beste Wochenendgrüße! Michael (maxl)

Guten morgen Michael
Die bremsanlage im fuhrerhaus ist Dir sehr schön gelungen. Mit mein H0- auge sieth auch das inneren der lok aus wie ein schmuckstuck!!

Herzlichen Dank für deine H0-Augen, Steef! Im Grunde sehe ich es auch so: Ich kann inzwischen recht gut einschätzen, welche Wirkung ich mit welchem Aufwand bei meinen Möglichkeiten erzielen kann und finde für mich einen guten Kompromiss.

Beste Grüße Michael (maxl)

Hallo Michael,

ein Detail so schön wie das Andere. Da ist es wirklich schade, dass man später so wenig davon sieht. Aber jetzt bleibt uns das Vergnügen, deine hervorragende Arbeit zu betrachten.

Vielen Dank für dein wohltuendes Lob, Hans-Werner! Freut mich sehr! Einzelteile zu bauen, von denen man später u.U. mehr ahnt als sieht, gehört zu meiner Bauweise einfach dazu und macht "irgendwie" auch viel Spaß! Bin gespannt, ob ich das für den Rest des Modells, speziell in den Maschinenräumen, durchhalten kann... Da ist die Dokumentationslage noch etwas dürftig. Aber Koblenz ist ja nicht aus der Welt. Auffallend ist, wie viel weniger ich eine Elektrolok in ihren Einzelheiten verstehe als eine Dampflok!

Beste Grüße Michael (maxl)