'Strip Down' Fokker DR.I / Artesania Latina, 1:16

Dankeschön, Dietmar ...


Gruß - Jörg -

Hallo Jörg,
ein tolles Modell hast du da gebaut meine Hochachtung.
Angeregt durch deinen Baubericht habe ich auch überlegt das Modell zu bauen . (man überliest dann ja gern mal die Negativpunkte  )
Meine Frau (die Beste von allen) hat wohl das offene Browserfenster gesehen ... und was soll ich sagen ..seit ca 3 Monaten versuche ich dir nachzueifern.
Leider unterscheidet sich mein Kenntnisstand  und Bastelvermögen doch stark von deinem und ich war schon mehrfach kurz davor das Ding in die Tonne zu treten  .
Nur deine tollen Bilder und Erklärungen haben mir immer wieder weitergeholfen diesen Bausatz der unterirdischen Qualität weiter zumachen.
Leider habe ich ein paar Biegeteile versemmelt und da es ja keinen Ersatz mehr gibt muss ich an ein paar Stellen etwas "umdisponieren".  
Grüße Bruno

Dankeschön, Bruno ...

Nun ja ... als 'unterirdisch' würde ich den Bausatz nun nicht gleich bezeichnen,
wohl aber als verbesserungsfähig ... teilweise leider auch korrekturbedürftig  ...

- aber in dieser Hinsicht ist der Maßstab 1:16 zum Glück ja recht entgegenkommend ...

Ich selbst hatte damals verzweifelt und leider ohne Erfolg das WWW durchforstet,
um mir vielleicht irgendwo ein paar brauchbare Hinweise und hilfreiche Tipps
für den Bau dieses außergewöhnlichen Strip Down Modells abschauen zu können ...  

Deshalb - wie auch schon in > Deiner Vorstellung < geschrieben -
freut es mich außerordentlich, daß Dir nun meine Erfahrungen
beim Bau Deines Artesania Latina Dreideckers von Nutzen sein können.

Viel Erfolg dann weiterhin, Bruno ...

- vielleicht zeigst Du uns ja ab und an mal Bilder von Deinen Baufortschritten  


Gruß - Jörg -

_________________
 ^Jörg's Modell-Register

Hallo Jörg,

Eine sehr schöne Version der Artensania Fokker hast du da gebaut.
In erster Linie möchte ich mich für deinen Baubericht bedanken. Er war in vielen Punkten eine sehr gute Referenz für den Bau meiner DR.1.
Allerdings habe ich paar Details  anders als bei deiner gelöst.

Ich hoffe, es ist ok das ich noch zwei Fotos von meinen Dreidecker in deinem Bauchbericht poste.

Gruß André

Hallo André,

es ist mir sogar eine außerordentliche Freude, die Bilder Deines Modells hier betrachten zu können ...

Man findet ohnehin nicht so sehr viele fertige Artesania Latina Dreidecker im www
- und momentan noch gar keine (außer unsere?!), bei denen nötige Korrekturen gemacht wurden!  


Was sofort ins Auge fällt ...

• zunächst mal die wunderbar natürlich wirkende Farbgebung aller 'Holzteile' ...  
  Tragflächen + Nasenkanten, Seiten- und Deckpanels am Rumpf;
  alles wirkt tatsächlich wie das am Vorbild verbaute Sperrholz!
  Ich würde schwören (!), daß Du gerade die Dreieckverkleidungen am Rumpf
  mit echtem Flugzeugsperrholz ersetzt hast ...
  
  
• der korrigierte Fahrwerkflügel ... vorbildlich breit - so wie sich das gehört!
  Die Darstellung als unverkleidetes Gerippe macht sich auch ausgesprochen gut!  
  
  
• der Propeller ... perfekt geschliffen und versiegelt
  
  
• offensichtlich hast auch Du etliche fehlende Verspannungen ergänzt
  
  
• die Motorhaube paßt offenbar ohne Absatz an die Verkleidung dahinter  
  
  
• auch auf den Zylinderköpfen scheinen Ventilhebel angedeutet zu sein (?)
  ... aber das erkennt man auf den Fotos leider nicht so genau ...  
  
  
• Die Zellenstreben bilden zwar keine durchgehende Linie, aber da sich die oberen nicht
  nach hinten zu neigen müsstest Du die vorderen Spannturmstreben auch tiefer gesetzt haben?

Ein wirklich absolut sauber gebautes, beeindruckendes Modell
und sehenswertes Schaustück - da war ein Könner am Werk!      

Zellenstreben s/w gestreift und schwarze Motorhaube scheinen mir darauf hinzudeuten,
daß Du hier Kirschsteins 'Optische Täuschung' (Fok. DR.I 586/₁₇) im Sinn hattest    


Beim Basteln hab' ich mich angesichts der vielen Macken im Bausatz manchmal ein wenig verlassen gefühlt;
aber z.B. Brunos Beitrag - und nun sogar Deine Fotos zeigen mir, daß auch andere Modellbauer mit diesen
Tücken zu kämpfen hatten/haben ... und diese meistern können! Vielen Dank dafür ...


Schönen Sonntag noch ... Gruß - Jörg -

Danke, es freut mich das sie bei dir so gut ankommt.

Die Sperrholzverkleidungen an den Tragflächen habe ich durch beidseitiges Furnierpapier (Ahorn) von Microwood ersetzt.
Die Dreiecksverkleidungen wurden mit einseitigen Furnierpapier und Holzleisten beklebt.
In diesen Maßstab diese Holzverkleidungen zu Lackieren konnte mich nicht so richtig überzeugen.
Echtes Holz schaut immer noch am besten aus. Wobei ich deine Holzlackierung sehr gelungen finde.



Die Korrektur des Fahrwerkflügels erfolgte auch dank deines Bericht.
Der Änderung zum unverkleideten finde ich stimmiger und ich habe mir den Neubau der Verkleidung erspart

Den Propeller heraus zu schleifen hat mir auch echt Spaß bereitet. Bzw. allgemein die Holzbearbeitung.

Ja, die Verspannungen habe ich alle angebracht. Incl. Spannschlösser von Gaspatch



Bei der Motorhaube hatte ich die gleichen Passprobleme wie du. Ich habe sie angepasst bzw. unterfüttert.

Für die Zylinderköpfen bzw. Ventilhebel war dein Baubericht eine hervorragende Vorlage.
Da habe ich mich an deinen orientiert. Nur war ich fauler als du und habe nur 4 Zylinder nachdetailiert.
Die anderen sieht man ja eh nicht mehr.





Ja die Zellenstreben habe ich so gelassen. Mit dem Fehler kann ich leben.
Mit der Vermutung das ich die vorderen Spannturmstreben tiefer gesetzt habe liegst du richtigt.
Die hinteren habe ich soweit es möglich war auch etwas nach oben versetzt.

Was ich meiner Fokker noch spendiert habe. Sind die hervorragenden MG's von Gaspatch.
Und ein Freund hat mir die Speichenräder in 3D-Druck erstellt.
Die Fotogeätzten Speichen sind meiner Meinung nach in dem Maßstab ein großes Minus des Bausatzes.

Ich hatte auch meine Höhen, die Holzbearbeitung, und Tiefen, allgemein die Passungen der Weißmetallteilen.
Sowie den absoluten Tiefpunkt, die Passung der oberen Tragfläche. Da musste ich sehr tief durchatmen.....

Die auch noch einen schönen restlichen Sonntag.

Achja @Bruno
Du schaffst das  

Hallo André ,
ein tolles Modell hast du da gebaut .
Erst Recht  wenn man die diversen "Hürden" kennt.
Ich habe mir , nachdem ich deine Lösungen gesehen habe, vorgenommen das Modell demnächst weiter zu bauen.
Hatte es vor 8Wochen erstmal etwas frustriert zur Seite gestellt.
Ineressant finde ich deine Lösung mit den Rädern .Wie sind die gedruckt?
Ich hätte die Möglichkeit mir sowas mit dem SLA Drucker zu machen.
Hab aber bisher den Konstruktionsaufwand gescheut  , weil ich dachte dass die Speichen wohl zu dünn werden.
Danke für deine Aufmunterung.
LG Bruno

Hallo André,

sorry für die späte Antwort - bin momentan nur wenig online ...

Deine ergänzten Bilder bestätigen es nochmals ... hier war ein Könner am Werk!

Das Microwood Furnierpapier wirkt toll ... eine bemerkenswerte Idee ...  
- die Gaspatch Schlösser sind eine feine Sache - und die beiden 'neuen' MG
sind wahrscheinlich auch feiner detailliert als die im Bausatz beiliegenden.  

Die Artesania Räder stimmen sowieso nicht ... am Vorbild hatte der äußere Speichenkranz
eine deutlich ausgeprägte Konusform, der innere Speichenkranz war dagegen flacher.
Ich hab's mangels alternativer Möglichkeiten dabei belassen.  

Deine Ventilhebelchen sind erstklassig ...  

Was mich jetzt allerdings etwas irritiert ... Du hast nur vier Zylinderköpfe damit bestückt ...  
Das heißt, Dein Umlaufmotor läßt sich also nicht vorbildgerecht 'durchdrehen',
sondern ist fest eingebaut ...    

Okay ... mir war an diesem Feature sehr gelegen (Herz und Gesicht des Fokker DR.I),
aber Hand auf's Herz ... wann dreht man denn schon mal das Motörchen am Propeller durch ...    

Also, André ... ich find' Deinen Strip Down Dreidecker absolut prima gelungen;
in etlichen Punkten sogar viel besser als meinen ... vor allem auch in der
farblichen Wirkung der Holzteile ...

'Deine' Interpretation des Dreideckers darf getrost als Referenz dafür stehen,
was sich aus der fehlerbehafteten Modellvorgabe von Artesania Latina machen läßt!

Das wäre durchaus auch ein eigenes Galeriethema
mit aussagekräftigen Fotos und weiteren Detailansichten wert ...

Bruno ... nur keine Scheu vor dem Modell - mit Ruhe und Geduld
und etwas spezieller Zuwendung hier und da ist das alles zu schaffen!  


Nochmals ... Danke für Eure Rückmeldungen!  


Gruß - Jörg -  

schumi15 schrieb:
Ineressant finde ich deine Lösung mit den Rädern .Wie sind die gedruckt?
Ich hätte die Möglichkeit mir sowas mit dem SLA Drucker zu machen.

Hallo Bruno,

Danke für dein Lob.
Die Räder sind aus Resin mit einen Elegoo Mars gedruckt. Mehr kann ich nicht wirklich dazu sagen. Bin da nicht so im Thema drin.

@Jörg

Kein Problem, ist bei mir nicht anders.
Nochmals Danke, du machst mich ganz verlegen. Finde aber unsere beiden Fokker absolut gleichwertig. Ich habe z.B. verpennt die Höhenruder zu kürzen. Habe da noch die fetten Spalten.
Die Gas Patch MG's sind von der Detailierung her genial. Besser geht es wohl nicht. Haben aber auch einen stolzen Preis.

Ja, den Motor und Propeller habe ich festgeklebt. Handhabe ich aber bei allen meinen Probangetriebenen Modellen so.

Und nochmal zu deinen vorherigen Beitrag zurück zu kommen. Ja die Fok. DR.I 586/17 hat mir als Vorlage gedient. Die wurde doch aber von Udet geflogen ?

Ein Galerieeintrag folgt in den nächsten Tagen ;-)

Gruß André

Hi André,

Kirschstein kam im Mai 1918 zeitweise als Kommandeur zur Jasta 4;
er brachte seinen Fok. DR.I 586/₁₇ "Die Optische Täuschung" mit.
Als Kirschstein zur Jasta 6 zurückkehrte, ließ er den Dreidecker zurück;
die Jasta 6 hatte unterdessen die überlegenen, neuen Fokker D.VII erhalten.
Udet übernahm dann die Maschine und ließ am Rumpf 'sein' LO ergänzen ...  

Code:

https://i.pinimg.com/originals/a4/d5/52/a4d552ebe213cfa3a8e1d793c469e638.jpg

Code:

http://www.fokkerdr1.com/Profiles/images/BP_Fokker%20Dr.I%20Js4-Udet.jpg

Bis dahin ... Gruß - Jörg -




----- T E S T -----

02.05.2021 / 11119

Moin zusammen!

Auf der suche über Informationen über die Fokker DR.I bin ich auf diese Forum bzw. diesen Thread gestossen und habe diesen
förmlich aufgesogen!
Hut ab für diesen Baubericht und die Photos dazu!!!

Nun ist dieser Bericht schon über zwei Jahr alt.
Ich würde mir gern diese Modell zulegen und hier das eine oder andere gern erfragen. Denn die Komplexität dieses Modell's ist ja nicht gerade gering
Auch interessiert es mich ob es Neuigkeiten zu diesen Modell gibt.
-Verbesserungen im Kit, neue Teile, Empfehlung Händler, etc.

Über Anregungen, Information usw. würde ich mich sehr freuen!

Zu mir kurz:
Komme aus dem RC-Heli Modellbau.
In dem Bereich habe ich 700-800er Trainer und Scale-Modelle gebaut und natürlich auch geflogen.
Vor einigen Jahren auch Modellbau im Maßstab 1:32 gebaut, auch mit Photo-Ätzteilen und gebrusht.

Ich denke ich habe die Ruhe und Zeit für die Fokker DR.I und auch das Händchen (hoffentlich)!

Grüße Euch,
Frank

Hallo Frank,

vielen Dank für Dein Interesse an diesem Bericht ...

Die Verfügbarkeit dieses Bausatzes im Handel, Preise + Versandkosten mußt Du prüfen;
Neuigkeiten wie Verbesserungen/Korrekturen o.ä. gibt es nicht ... alle Defizite/Fehler
müssen/können nach wie vor selbst behoben werden ...

Auch André hatte ja einige Anregungen beigesteuert ... z.B. die Belegung
der metallenen Dreiecksverkleidungen mit einseitigem Furnierpapier und Holzleisten ...

Mit etwas Modellbauerfahrung ist es trotz aller Komplexität auf jeden Fall möglich,
aus dem Bausatz ein beeindruckendes Modell zu erstellen und dabei auch
zumindest die gröbsten Fehler zu korrigieren.

Zu Fragen/Poblemen während des Baus bekommst Du selbstverständlich bei Bedarf
Auskünfte und Hilfestellung - das geht dann am Besten in (D)einem eigenen Bericht ...  


Gruß - Jörg -

Hallo Jörg,

vielen Dank für Dein Feedback!

Dann mach ich mich mal auf die suche.

Gruß Frank