Bauberichte ab 2017

Ja liebe Freunde - es gibt diesen Triebwagen auch als Vorbild .
Soweit ich sehen konnte als Lint 27 oder auch VT640 .
Auch könnte man daraus den Lint41 2 teilig machen - so ist er u.a. bei der NOB gegangen .
So Eisenbahnfreunde - Was jetzt gefragt ist sind Bilder vom Vorbild was ich im BB einbacken kann,
mfG
Jürgen(S)

Hier ein Bild als 2 teilger Lint 41

mfG
Jürgen(S)

Hallo Jürgen,
vielen Dank für die tollen Bilder.

Damit bist Du ja nun schon gut gerüstet für das Neue Projekt, Jürgen!
Wünsche Viel Erfolg beim Planen und Basteln!

Gruß - Jörg -

Danke Helmut und Jörg ...
ja war eine tolle Reise ...
Beine tuen immer noch weh -insbesonders von Berlin bei bis zu 30 Grad ...
in den nächsten Wochen kommen dann noch die anderen Berichte.
mfG
Jürgen(S)

sieht mir ganz nach Türen zum öffnen aus

Richtig Ingo ....
Das ist aber nur eine "Teillösung" .Bis die Antriebe Drehgestelle getestet sind geht das suchen weiter .Was soll aus den Dicki Modellen 2017 gemacht werden .
Lint 27 in DB Ausführung
Lint 41 in DB Ausführung
2 Köpfe die überbleiben später ein Reginazug der SJ
und man könnte aus dem 4 Dickimodell einen DB 711.1 machen.
Und da denn schon mal eine bitte an alle die da mit Vorbildsbilder für den Baubericht mithelfen können - was ist das DB 711.1 ?

Code:

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_711.1

mfG
Jürgen(S)

BB ab 2017 Lint 27+41  Teil 3 .
Langsam geht es weiter –zuerst mit dem Lint 27.
In anderen Foren sind ähnliche Projekte auch in Arbeit.
Siehe hier:

Code:

http://forum2.argespur0.de/forum2/viewtopic.php?f=6&t=3729

Code:

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?10,7959991,7959991#msg-7959991

Nun, in meinem Projekt wird das Dickimodell nicht verlängert –dahingegen andere Erneuerungen erhalten.
Betriebssicherheit verlangt auch ein höheres „Wagengewicht „ das Original Dickimodell wiegt 363 Gramm – soll es bei einem 2 Wagentriebwagenzug  – als Wagen ohne antrieb gehen – das so genannte NEM Normgewicht –sollte es auf jeden Fall durch extra Gewichte auf 435 Gramm erhöht werden ( NEM bei 0 gleich Länge in Gramm)
Als Triebwagen der auch 2-3 Wagen dieser Art über 3% Steigung ziehen kann –sollte das Eigengewicht auf ca. 1000Gramm erhöht werden (erfahrungswert) .Aus dieser Überlegung wurden einige Teile des Plastik Modells mit Metall (Blei) ersetz . Wie die Bilder zeigen – dürfte das Eigengewicht dadurch auf ca. 980 Gramm kommen (Lint 27) und 2 Motordrehgestelle erhalten.
Weiter geht es dann nächstes mal,wenn Freund Uhde die neuen Antriebe getestet hat.
Mit freundlichen Grüßen  Jürgen(S)      

Hallo Jürgen - 9,99 € für das Dickie-Modell als Grundlage für eine Super-Superung: Was für ein fairer Preis, was für eine tolle Idee! Nur drauf kommen muss man! Hier entsteht wieder etwas ganz Feines... und wie gewohnt in Kleinserie! Macht Spaß zuzuschauen! Gruß Michael (maxl)

Danke Michael
die Blumen gebe ich gerne zurück
sage nur BR64 Wasserkasten ......
da fehlen mir die Worte ...
mfg
Jürgen(S)

Jürgen, das wird ein ganz tolles Modell! Auch wenn ich mich wiederhole: faszinierend in Idee und Ausführung! Könnte man direkt so auf den Markt bringen! Gratulation! Gruß Michael (maxl)

Ich glaub' diese Züge fahren auch hier bei uns ... als "Erzgebirgsbahn".

Gruß - Jörg -

Danke Michael & Jörg ....
@ Jörg
dann mal gerne Bilder machen und hier einstellen...
macht den BB mehr farbenfroh.
Gillt auch für alle anderen die hier mitlesen.
mFG
Jürgen(S)

Wie immer, Jürgen: Präzise und professionell! Einfach toll, was hier entsteht! Was ist ein "Jakobsboggi"? Den Ausdruck habe ich noch nie gehört. Jakobsdrehgestelle sind mir natürlich ein Begriff!
Gruß Michael (maxl)

Danke Michael
ein Jacobsdrehgestell ....
man hängt die Wagenkörbe auf den Boggi  - wie hier im Bild der Boggi in der Mitte

Vorteil ,man spart per Wagen ein Drehgestell (und Gewicht)' Der TGV hat diese und viele andere moderne Triebwagenzüge - nach teil bei notwendiger Repartur kan nicht nur ein Wagen ausgekuppelt werden.
mfG
Jürgen(S)

Danke für die Info, Jürgen! Gruß Michael (maxl)

BB ab 2017 die Lint Züge  Teil 7      

Ja liebe Freunde der Lint Serie –wir warten immer noch auf Bauteile –des halb schon mal weitergemacht mit den anderen Lintzügen –die da noch kommen sollen.
Hier schon mal ein Vorblick auf den 3ten Baubericht in dieser Serie – der DB 711 105 . Wie das erste Bild zeigt was da gebraucht wird. Hier werden die Lint köpfe verwendet, die bei dem Lint41 übergeblieben sind – soweit schon mal was über den 711 105.

Weiter mit dem Lint 27 und 41 auch hier sind Lieferprobleme, zwar hat Freund Uhde jetzt auch das Jacobsdrehgestell fertig – bei Interesse bitte dort anfragen. Da  eines der Probleme die Lieferung passender Motoren ist, habe ich für das Jacobsdrehgestell einen Antrieb bei ETS gefunden – Antrieb auf beiden Achsen und als „ Sonderbestellung „ kann man diese auch mit Scheibenräder  D= 20mm erhalten. Für Freunde die auch diesen Antrieb verwenden wollen –es ist der Antrieb 243 mit Scheibenräder 20 mm (das muss bei der Bestellung angegeben werden da ansonsten D24 mm geliefert werden) die ETS Antriebe haben eine Fliehkraftkupplung –hat den Vorteil, das die Beleuchtung schon bei 2,5V leuchten –die Kupplung aber erst bei 3 V einschaltet. Dadurch können die Antriebe auch geschoben werden. Nachteil ist der stehende Motor – da er aber zum größten Teil durch die Bälge  verdeckt ist –stört es mich nicht. Ansonsten kann man ja auch auf Uhdes Antrieb zurück greifen . ( Aber wahrscheinlich sollten dann auch die anderen Drehgestelle einen Motorantrieb erhalten) Mit dem starken ETS Antrieb reicht es aber mit einem Motor im Jacobsdrehgestell. Und die beiden anderen Drehgestelle erhalten Uhdes Drehgestell (als Laufdrehgestell).

Für den LINT 27 habe ich Uhdes LINT39mm Drehgestelle bestellt. Ja und da gibt es das Problem mit Lieferung der Faulhaber Motoren – Typ 1512  kann man bis zu über 60 € blechen. ( da versteht man das ETS preiswert ist)
Aber es geht auch billiger –man muss nur suchen

Code:

http://www.excess24.net/1512u012sr-13-1.html

Und wenn man 5 Motoren bestellt gibt es noch mehr Rabatt.Sind also auch schon bestellt für die Projekte 2017. Und da ich schon mal beim bestellen war –habe ich auch bei ETS den Antrieb231 (C-C 40mm) aber mit Scheibenräder 20 mm (Sonderanfertigung ) bestellt für den DB 711 105 – da stört der stehende Motor ja nicht .
Und hier Bilder zum Jacobsdrehgestell.





Ja das gleiche Lieferproblem –auch bei den Decalen …

Da mein deutscher Hoflieferant  Lieferprobleme hat - (wahrscheinlich Zeitmangel)- wollte ich erst den Lint 41 als nordbahn Variante machen (Natürlich in Schleswig – Holsteinfarben) wie ich schon in den Bildern gezeigt hatte. Doch die Decale sind sehr aufwendig (und kostspielig ) deshalb habe ich meinen dänischen Freund gebeten – was könnten wir nach DK Vorbild machen ? Nun da sind wir dabei Bildmaterial zu  sammeln, bevor wir für diesen Lint41 die Decale machen können. (kommt in ca.2-3 Wochen)



Aber mit den Grunddaten hat unser dänische Freund schon Decale für den Lint 27 +41 hergestellt. Hier die Bestellungs- links.

Code:

Lint 41: http://www.skilteskoven.dk/shop/product_info.php?products_id=873

Code:

Lint 27: http://www.skilteskoven.dk/shop/product_info.php?products_id=872

Wo es bestellt werden kann . Die Preise liegen bei 14€ +porto
Das wäre es für Heute .  
Mit freundlichen Grüssen
Jürgen(S)

Der DB 711 103-2 ist ein besonders ambitioniertes Projekt, Jürgen! Da bin ich jetzt schon gewaltig gespannt, wie du es umsetzen wirst! Zu den Decals habe ich noch einige grundsätzliche Fragen: Wie ist da der Ablauf vom Vorbildfoto bis zum fertigen Decal? Für die Beschriftung meiner 64 007 muss ich mir ja noch etwas einfallen lassen und ich habe mit Decals Null Erfahrung! Gruß Michael (maxl)