Der lustige Modellbauer
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Umbau BR 185

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Umbau BR 185 Empty Umbau BR 185

Beitrag von lok1414 am Di 09 Aug 2016, 13:42

Vor einiger Zeit, so am Bahndamm meinen Gedanken nachhängend, kreisten meine Gedanken - mal wieder - um die Mehrsystemlokomotiven, die unter den Ordnungsnummern der Baureihen 180 ... 189 zusammengefasst sind. Um so mehr als ich auch ein Fan dieser Baureihen bin (siehe u.a. E410 - tiefergelegt).

Als dann auch noch eine 185 der Rail4Chem mit einem Kesselwagenzug aus Mailand daher kam, kam mir die Idee: ich könnte mich doch mal zwischendurch in die Modellbahn-Epoche V ... VI (Jetztzeit) begeben und eine 185 für 4 Stromsysteme (um-) bauen; idealerweise sogar die 185 532 der R4C. Eigentlich sollte dies ein relativ einfacher Umbau sein.

Umbau BR 185 R4c_1810

Im Fundus fand sich dann tatsächlich noch ein geeignetes Modell einer PIKO 185 (185 506); leider (oder doch zum Glück) hatte es Bruch bei den Dach-Strom-Abnehmern gegeben.
Der Dachaufbau der 2-System-Maschinen unterscheiden sich erheblich von denen für 4 Betriebssysteme. Für den Um- bzw. Ausbau wollte ich wollte schon entsprechende Ersatzteile ordern, da kam mir ein Zufall zur Hilfe. In der Bucht wurde ein Roco-Gehäuse samt Dach (aber ohne DSA) für einen kleinen Preis angeboten - das war´s was ich suchte.

Dachausrüstung Seite 1 - 4-System
Umbau BR 185 Dscf6114

Dachausrüstung Seite 2 - 4-System
Umbau BR 185 Dscf6117

Dann ging´s los mit der Demontage und meiner "Lieblingstätigkeit": sägen!
"... Bäumchen, Bäumchen wechsle dich ...."
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Umbau BR 185 Dscf6118

Umbau BR 185 Dscf6119

... dann die erste "Stellprobe" ... neues Dach auf neuem Gehäuse ...
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... passt genau!
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Umbau BR 185 Dscf6124

... im nächsten Schritt müssen die Schnittverluste ausgeglichen werden ...
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Dank der "Evergreen"-Stripes (0,25 mm und 0,5 mm) ist dies schnell bewerkstelligt
Umbau BR 185 Dscf6125

(Fortsetzung folgt)
lok1414
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Beitrag von lok1414 am Di 09 Aug 2016, 14:34

... weiter geht´s.

Zur Erinnerung: aus 2-System wird 4-System einer Bombardier BR 185
Umbau BR 185 Dscf6127

... nun zur neuen Befestigung von Dach und Gehäuse
Umbau BR 185 Dscf6128

Umbau BR 185 Dscf6129

Diese vier DSA 150 sollten das Dach "schmücken" ...
Umbau BR 185 Dscf6130
... doch die Farbe Rot geht gar nicht!

Dank der Fa. Sommerfeld konnte ganz schnell für Ersatz gesorgt werden.
Sieht doch ganz anders aus ... oder?
Umbau BR 185 Dscf6131

... und so sehen die vier neuen DSA 150 in Gänze auf dem Dach aus.
Umbau BR 185 Dscf6133

Umbau BR 185 Dscf6132


Hier zum Abschluß der Vergleich zwischen der beiden Lok-Typen
Umbau BR 185 Dscf6135

Umbau BR 185 Dscf6134

Habe fertig!
... kann in "abgeschlossene Bauberichte" verschoben werden
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Beitrag von steef derosas am Di 09 Aug 2016, 17:29

Hallo Wolfgang
Jetzt weiss ich warum E-loks 4 einzelne stromabnemern aufs dach haben können.  Nahja, mit dampflokbetriebb braucht man nur einen hammer und ein schraubenschlüssel sunny

Ich geniesse immer von Deine präzise arbeit, ob es eine dampflok ist oder E, oder diesel. Wenn Du im gang bist, ist's  mir  eigenlich egal ob dampf oder E. Deine modelle wachsen sehen macht mir schon spass

Viel spass mit das kraftpakket mit 5600(!) kW

noch eine frage: ist Bombardier eine Fransösische fabrik, oder doch Deutsch? In Achen gibts Talbot, was eigentlich auch eine Fransösische name ist. Daher die neugier
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Beitrag von lok1414 am Di 09 Aug 2016, 17:48

Hi Stefan,
zu deiner Frage: Weder, noch, Bombardier ist ein franko-kanadisches Unternehmen mit Sitz in Montreal. Die bauen Alles was sich auf der Straße, der Schiene und in der Luft bewegen kann.

Code:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier#Unternehmensstruktur
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Beitrag von steef derosas am Mi 10 Aug 2016, 00:47

hallo Wolfgang,
Natürlich! Einen Daumen   Ein teil von Kanada hatt die Fransösche sprache

Grüsse, und Danke
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Beitrag von lok1414 am Do 11 Aug 2016, 08:30

Liebe Admins.
dieser Beitrag kann verschoben werden in "abgeschlossene Bauberichte" - danke.
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Beitrag von kaewwantha am Do 11 Aug 2016, 18:19

Hallo Wolfgang,
habe den Baubericht in fertige verschoben.
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