Ford A 1928 32ger Coupe Maßstab 1:43.

Heute zeig ich euch drei weitere Fahrzeuge aus der Serie:"Modells of Yesterday".
In drei verschiedenen Ausfuehrungen.
Eines der meist gefahrenen Alltagsautos der damaligen Zeit.














Ford A - Das schwere Erbe
Wer einen so erfolgreichen Vater wie das Ford T-Modell besitzt, der muss schon sehr gut oder sehr selbstbewusst sein. Der Ford A durfte beides sein, seine ebenfalls robuste und einfache Technik sowie eine Vielzahl an Karosserieformen vom Tourenwagen über die Limousine bis hin zu Cabrio und Roadster schufen einen Markt für den erfolgreichen Absatz.

Mehr als 4 Millionen Ford A erreichten zwar nicht die Umsatzdimensionen des T-Modell, setzten aber ein neues Kapital an die Erfolgsgeschichte Fords. Auch in Berlin wurde der Ford A gebaut und legte dort den Grundstein für den deutschen Unternehmensableger.
In Deutschland mussten sich die Käufer allerdings mit einer abgemagerten Version zufrieden geben. Im Gegensatz zu dem amerikanischen Bruder mit 3 Liter Hubraum und 40 PS besaß de aus steuerrechtlichen Gründen auf 2200 ccm abgemagerte deutsch Ford A nur 28 PS.
Der Ford A, der ab 1927 die Tin Lizzy ersetzte, war in weniger als einem Jahr entwickelt worden.
Dem Wagen war eine Vielzahl von technischen Neuheiten (zumindest bei Ford Automobilen) mit auf den Weg gegeben worden, um an die erfolgreiche Karriere des T-Modell anzuschließen. So verfügte der Wagen über eine Vorderradbremse, ein Dreiganggetriebe und hydraulische Stoßdämpfer. Ein wirkliches Verkaufsargument für das A-Modell war zudem der werkseitig vorgegebene Inspektionsintervall von 5000 Meilen.
Technische Daten :Ford A

Motor: 4 Zylinder Reihenmotor

Hubraum: 3263 ccm

Getriebe: 3 Gang Handschaltung

Kraftübertragung: n.a.

Leistung: 26 kW / 40 PS

Drehmoment: n.a.

Vmax: 100 km/h
Baujahr: 1928

Stückzahl: 4.320.446

Neupreis: (bei Markteinführung) 750 $


(Textquelle:Autowallpaper.de)

das ist ja endlich mal wieder ein Auto :P

Eines der schönsten Modelle Seiner Zeit! Finde ich!