Der lustige Modellbauer
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BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59

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Beitrag von JesusBelzheim am So 18 März 2012, 17:58

Die Lackierung sieht gut aus Avi Bravo
Und wenn es unbedingt glänzen soll, kannst du doch noch einen Klarlack drueber machen oder?
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Beitrag von John-H. am So 18 März 2012, 20:07

Das Blau gefällt mir richtig gut! Bravo

Und so ein satter Mattton hat doch was! 2 Daumen
John-H.
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Beitrag von Jörg am So 18 März 2012, 20:58

Ich finde seidenmatten Glanz eigentlich sowieso passender Very Happy
Den gewünschten Glanzgrad kann man auch durch vorsichtiges Polieren gezielter einstellen.

Gruß - Jörg -
Jörg
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BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Empty gut so

Beitrag von aviavi59 am So 18 März 2012, 21:06

...und so bleibt die lok dann Very Happy

nun jedoch noch ein paar tip(p)s

das leidige problem mit den sanderschläuchen
an der BR 52 ganz schlimm, hier an der 86er gerade noch zu händeln

man tut gut daran die schläuche schon vorher an die ventilgruppe zu kleben
das geht ja dank der löcher ganz gut
plastikkleber ist hier aber ungeeignet da die schläuche aus PE-weich bestehen die vom pvc kleber nicht angelöst werden
sekundenkleber ist hier die richtige lösung

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00841

weiter mit dem bauplan der bisher 2 fehler offenbarte
zum einen, bitte nicht die ferderpakete für die vor und nachläufer auf die deichseln kleben wie hier zu sehen:

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00842

denn der montagevorgang wie auf dem unteren bild zu sehen wird nicht klappen
da die federn nicht ohne gewalt am rahmen vorbeikommen
stattdessen die federn an den rahmen kleben, die richtige position ist leicht zu ermitteln:

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00843

auf dem bild ist dann auch gleich der zweite bisher gefundene fehler zu sehen
die tritte bitte nicht wie hier zu sehen an die hintere pufferbohle kleben, diese gehören nach vorn !
in anderen teilen der anleitung ist das dann richtig zu sehen

ich hoffe das kann künftigen erbauern der lok behilflich sein

grüße

avi
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Beitrag von bluetrain am So 18 März 2012, 21:30

Sieht schon schick aus, das Blau. Mir gefällts Einen Daumen .
Zum Thema Lack : ich benutze auch die Revell Lösemittelfarben (mit den Wasserfarben komm ich nicht klar). Hab die Erfahrung gemacht, das es nicht gut endet, wenn man andere Verdünnung als die vorgesehene verwendet (auch wenn der Preis purer Wucher ist).
Für den "Seidenmatt"-Effekt könnte der Universalverdünner verantwortlich sein - der löst nicht nur die Farbe, sondern wahrscheinlich auch das Polystyrol darunter an.
Die Revellverdünnung schont das Polystyrol.

Ansonsten - vielen Dank für die Bautipps. Hoffentlich finde ich die wieder, wenn es dermaleinst so weit ist...
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Beitrag von Bastlerfuzzy am Mo 19 März 2012, 11:38

Hallo Avi,

ganz genau, ich würde die Farbe auch so belassen, seidenglanz oder matt gefällt mir persönlich besser, als Glanz.
Das Ganze sieht dann aus, wie eine Speckschwarte.
Zum verdünnen der Farbe verwende ich ebenfalls den Revell-Verdünner. Sicher, der ist etwas teuer,
aber man ist eben auf der sicheren Seite.
Noch viel Spass beim bauen, daß Modell gefällt mir bisher super.

Gruß Dietmar
Bastlerfuzzy
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BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Empty farbdesign

Beitrag von aviavi59 am Mo 19 März 2012, 21:50

baureihe sechsundachtzig möchte zeigen wohin die reise, rein farblich, geht...

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00844

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BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00846

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die wasserkästen weden oben mattschwarz oder eventuell dunkeltitan wie alle anderen trittflächen der lok

somit ist das farbdesign der lok festgelegt

ein dunkles blau, ein mattes schwarz und metalltöne messing, metall und ein dunkles titan

...und wie bereits gesagt, diese lok erhält ein farbdesign nach meinen vorstellungen, will sagen, ich hätte auch
das vorbild mit einem solchen anstrich aufgewertet, das haben diese wundervollen maschinen einfach verdient...


Ins Bett 1

is wieder spät geworden

grüße an alle zuschauer und lokbauer

avi


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Beitrag von John-H. am Mo 19 März 2012, 21:55

Sieht richtig gut aus bisher! Bravo

Läßt du den Griff jetzt doch an der "Ofentür" Question
John-H.
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BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Empty griff

Beitrag von aviavi59 am Mo 19 März 2012, 22:01

Very Happy nee, der ist beim bau ganz praktisch gewesen zum händeln der lok
der hat seine arbeit getan und kommt demnächst ab

gruß

avi
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Beitrag von John-H. am Mo 19 März 2012, 22:02

Aha! Wink
Ich dachte schon du hast es dir anders überlegt! Very Happy
John-H.
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Beitrag von JesusBelzheim am Di 20 März 2012, 02:13

Das sieht sehr gut aus bisher Avi,
Und dein Farbdesign gefaellt mir Bravo
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BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Empty VEB eberswalder lokomotivfabriken und CO KG

Beitrag von aviavi59 am Fr 23 März 2012, 18:45

wink1

neues von der obigen produktionsstätte

die lok erhält so langsam ihre zahlreichen anbauten...
... da diese sorgsam farblich abgestimmt werden dauert das sehr lange...
wirklich jedes teil muss vor dem verkleben farblich definiert werden...

bilder:

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da wären wir dann so weit den kessel mit dem rahmen zu vermählen
demnächst in diesem theater

gruß an alle


avi


...wird fortgesetzt...
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Beitrag von JesusBelzheim am Fr 23 März 2012, 19:43

Hallo Avi
Eine sehr schoene und saubere arbeit bisher Bravo
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Beitrag von Gast am Fr 23 März 2012, 19:52

Hallo Avi,

sabber..... einfach nur Wie geil

Haben wollen

Gruß Tom
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Beitrag von John-H. am Fr 23 März 2012, 21:54

Also mit dieser Farbgebung, sieht deine Lok echt rattenscharf aus! Bravo
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Beitrag von Frank Kelle am Sa 24 März 2012, 11:15

Spitze! Hat was Bayrisches Very Happy
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Beitrag von Bastlerfuzzy am Sa 24 März 2012, 18:37

Hallo Avi,

ich kann mich nur anschließen, daß Modell sieht super aus. Bravo

Gruß Dietmar
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Beitrag von aviavi59 am So 15 Apr 2012, 12:16

hallo freunde der BR86

nur ein kurzes lebenszeichen von mir und der blauen

der bau ist in seiner "bausatzkonfiguration" abgeschlossen, jetzt folgen diverse umbauten, ergänzungen, korrekturen
und das sind einige !!!

damit die zeit bis dahin nicht so lang wird, hier schon einmal ein vorgeschmack:

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00923
(dieses foto zeigt die lok so wie es der bausatz vorgibt, dabei wird es aber nicht bleiben)

____________________________________________________________________________________________________


hier könnt ihr die korrekte anordnung von voreilhebel/schieberschubstange/lenkerstange sehen

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00924

also bitte nicht die schieberschubstange auf den schieberkreuzkopf legen, das ist falsch !

einige gute hinweise liefert die hompage der "deutschen gesellschaft für eisenbahngeschichte" DGEG

Code:
http://dlok.dgeg.de/115.htm

was mir ganz schwer im magen liegt ist die alberne berohrung der druckluftpumpe
nicht nur dass 2 anschlüse einfach offen bleiben sollen...
hier fehlt die eigentliche verbindung zum speisewasservorwärmer
und die letzte stufe des kompressors gehört nicht an die dampfleitung wie
es der bausatz vorgibt, das ist schlimmer humbug !!!

dann fehlt komplett die steuerung
die ösenstangen sind falsch gedreht
die kabel zu den lampen fehlen
die sanderschläuche hängen störrisch in der gegend rum
usw


zu all dem aber später genaueres

grüße an alle

avi



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Beitrag von AlfredErnst am So 15 Apr 2012, 14:03

Hallo Avi,

das wird dann ein kompletter Neubau der BR 86.
Da kann ich mir was abschauen.

Wie gehts der S 3/6 ?
AlfredErnst
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Beitrag von Jack43 am So 15 Apr 2012, 14:13

Hallo Avi,

habe Deinen Baubericht angeschaut und sitze staunend mit offenem Mund und Kinnlade auf dem Tisch da!
Einfach genial Deine Lok und Deine Arbeitsweise....Mir ist ganz bange, wenn ich daran denke, dass ich nächstens auch ein solches "Ding" bauen soll, muss, will Wink

Werde bestimmt auf Deinen Bericht zurückgreifen, wie auch auf Franks!

Gruss, Paul
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Beitrag von Jürgen(S) am So 15 Apr 2012, 14:21

Hallo Avi...
das nenne ich Modellbau
Zehn Zehn Zehn
mfG
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Beitrag von JesusBelzheim am So 15 Apr 2012, 17:35

Hallo Avi
Das ist klasse Detailarbeit Bravo
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Beitrag von Gast am So 15 Apr 2012, 18:03

Hi Avi,
Ich sag nur Hammermäßig 2 Daumen
Die blaue lackierung gefällt mir ausserordentlich.
Das Gestänge, Top.
Weiter so, ich bleib dran.

Sevus
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Beitrag von aviavi59 am Do 19 Apr 2012, 20:59

wink1
hallo modellbauergemeinde

fangen wir also an mit den zusätzlichen arbeiten an der blauen

die beleuchtungen haben ihre kabel bekommen:

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die steckdosen und verteiler traditionell gelb

der turbogenerator wird jetzt endlich seinen "saft" los:

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der pfeil zeigt die über ösen geführte schwarze litze
(der generator muss noch seine abdampfleitung bekommen)

hier übrigens die lochperlen der FA KnorrPrandell (knapp 2mm im durchmesser) mit der die elektrischen leitungen der lok befestigt werden:

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und die begonnene verkabelung der front:

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pfeil zeigt den hauptverteiler der vorderen beleuchtung (noch nicht gelb)


kommen wir zur luftpumpe für die druckluftbremse...

hier die angefertigte druckleitung welche von der pumpe zu den hauptluftbehältern führt:

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folgendes auszugsweise bild zeigt die schematische anordnung der leitung:

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00930
quelle: digitale ausgabe eisenbahnjournal "die dampflokomotive - technik und funktion" ausgabe 3

und hier die änderungen an der druckluftpumpe:

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pfeile zeigen die neuen, dem vorbild entsprechenden, leitungen
(der charakteristische rohrbogen ist nahezu auf jedem foto der BR 86 zu sehen !!!)

die abdampfleitung geht an das T-stück welches laut bausatz seltsam sinnlos erschien...
en detail:

BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00932

die weiterführung der dampfleitung vom T-stück ist ein wenig problematisch weil sie von der verwendeten speisewasserpumpe
auf der anderen seite der lok abhängig ist...
an unserem modell wird ein fantasieteil verwendet welches diese abdanpfleitung nicht vorsieht
anhand von fotos der originallok gibt es durchaus bauvarianten der pumpe die diese leitung unter der rauchkammer
hinter dem rauchkammerjoch, zum T-stück und dann zum vorwärmer führen
im vorwärmer wird die wärme der abdampfe von turbogenerator/speisewasserpumpe/druckluftpumpe nochmals genutzt und dann über den
schornstein ausgepufft

eisenbahnjournal - "die dampflokomotive - technik und funktion" ausgabe 3 großes schema auf seite 39 zeigt dies sehr gut
(gelbe leitungen)

wie bereits gesagt, was der bausatz da "erfindet" dampfleitung und druckluftleitung zusammen zu führen, ist einfach nur analbrei !

weitere impressionen der unfertigen BR 86:

komm ans licht die schöne:

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BAUBERICHT BR 86 TRUMPETER von aviavi59 - Seite 3 Dsc00934

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ich hoffe euch gefällt das gesehene Very Happy

grüße
avi



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Beitrag von Gast am Do 19 Apr 2012, 22:02

Schön ist sie ja !
Aber irgendwie widerspricht dieses leicht violettliche Blau meinen Sehgewohnheiten...
Jedenfalls ist es sehr interessant mitzuerleben wie DU das Modell aufpeppst.
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