Dampflok 50kab auf Basis Trumpeter BR 52 in 1/35 - Baubericht

Sag das mal meiner Airbrush - oder der Farbe.. das dritte Mal beim Lackieren "Triefnasen" entstanden.. weiss der Kuckuck, was da passiert. Hatte ich noch nie, die Lok habe ich ja auch schon einmal gebaut..

Ui...

Fehler gefunden (anscheinend). Nach fünffachem Bad (!) der Gun im Ultraschallgerät scheint sie wieder "normal" zu funktionieren. War wohl meine Schuld, ich habe unbedingt die "olle" Gun nehmen wollen, weil die eine so große Düse hat.. ohne mal nachzusehen, wie die im Moment aussah..

Hallo Frank,
ich bin erst heute auf Dein Bauprojekt gestoßen. Sehr interessante Idee, aus der Trumpeter-52 eine Lok der BR 50 zu bauen. Bei mir drängt sich jedoch die Frage nach der Rahmenbauart auf. Soweit mir bekannt, wurden sämtliche 50-er mit Barrenrahmen ausgeliefert, selbst die ÜK-Maschinen. Im Gegensatz dazu gab es bei der BR 52 sowohl Blech- als auch Barrenrahmen. Vielleicht kannst Du wenigstens im Bereich über der Laufachse den Blech- zum Barrenrahmen verwandeln, einschließlich Entfernung der Blattfedern. Weiter hinten verdecken die Kuppelachsen einen Großteil des Rahmens, das sollte zu verschmerzen sein.

Viele Grüße, Karl-Heinz

Mal ein bischen Farbe an das Ganze gelassen, nachdem meine Airbrush wieder "wollte":

Die Räder sind lackiert (muss ich nochmal "dran" für Feinarbeiten) und nach dem üblichen Aufschleifen der Achsbohrungen (kannte ich ja noch..) provisorisch eingesteckt und mit der Kuppelstange ausgerichtet (erstmal nur rechts )
Kessel lackiert - ich erinnerte mich dann auch daran, daß ich damals bei der 52er maulte, die Lok würde die Farbe regelrecht "fressen". War dachh auch hier so...





Der Kessel + Führerhaus ist auch noch nur aufgelegt...



Damit die Lok ordentlich "geparkt" werden kann, habe ich dann auch mal mit einem Gleistück angefangen



Und drauf das Ganze. Netterweise fiel mir dabei auf - als "Warnung" für Nachbauer - die beiden Vorlaufräder der 86 sind ca. 1mm weiter als die originalen der 52 = die Lok steht SO nicht sicher. Mal überlegen - DIE kleben sicher. Ein versuchtes Lösen würde sicherlich mehr brechen als gut wäre.. Nicht das es stört, aber... ich weiss es halt. Wenn die nicht 150% ausgerichtet ist, "kippelt" die auf dem Gleis - und genau DAS will ich ja eben nicht.

Hallo Frank,
ja so in den Farben schwarz rot sieht Sie schon mal richtig gut aus. Viel Spaß beim weiterbauen. Werde deinen Baubericht verfolgen und davon träumen sowas mal im Maßstab 1:16 zu realisieren.
Gruß Klaus

Immer wieder eine Freude, so eine "Traumlok" entstehen zu sehen, Frank! Traumlok deshalb, weil die BR 50 genau wie die BR 01 für mich als Kind zu den H0-Lokomotiven gehörten, die auch für den Weihnachtswunschzettel außer Reichweite waren... sie kosteten damals von Trix glaube ich jeweils 60,- DM. Da musste ich mich bekanntlich mit der 64er "begnügen"! Weiter viel Erfolg beim Bau. Mit den Farben hast du, wie ich sehe, ein glückliches Händchen. Sieht sehr überzeugend aus! Gruß Michael (maxl)

Danke euch wirklich sehr! Es gibt regelrecht einen Ansporn, einen etwas grösseren (soweit) fertigen Bauabschnitt vor einem zu sehen - nicht nur immer die kleinen Fitzeldinger (von denen es noch genug gibt). Ich denke mal, es ist bei jedem Bausatz: hat man erstmal was "Handfestes" vor Einem, hat man den Antrieb weiterzubauen. Liegen die ganze Zeit nur kleine und kleinste Teile vor einem, scheint es sich EWIG hinzuziehen.

Hallo Frank,

die Lok sieht klasse aus (was so ein Eimer Farbe doch ausmacht ).
Ich werde dir gerne beim Weiterbau zuschauen.

Viele Grüße
Dieter

Hallo Frank,

ein Umbau dieses Bausatzes finde ich toll, denn das Original von Trumpeter ist ja nich so dolle. Die ganzen Frostverkleidungen sind wenig schön. Wie wär es denn mit einem Kabinentender, eine solche Lok kam bei uns noch um 1972 fast täglich mit einem Kalksteinzug. Ein herrlicherr Anblick!

Übrigens bei den Zurüstteilen gibt es auch noch Punpen aus Resin und die Schmierpunpe (Bosch) und andere Kleinteile aus Resin - sehr fein (z.B. beim Sockelshop.de). Im Netz hatte ich auch Handräder aus Metallguss gefunden, die ich an meiner 86 verbaut habe. An der 86 hatte Trumpeter falsche Handräder mit 4 Speichen. Die neuen Handräder haben 3 Speichen und das Beschriftungsschild (ohne Text).

In Neuenmarkt stehen beispielweise die 50 975 und 52 5804 als Kriegslok.

Viel Erfolg und Freude beim Bauen und Planen
Dieter

Feiertag - Basteltag

Ich habe mir im Moment den Stehkessel im Führerstand vorgenommen, nachdem gestern die Grundierung trocknete - danach die Pinsellackierung



geht es heute nach und nach an die Montage.. inkl. der damit verbundenen Flüche, aber das kenn ich ja schon vom letzten Mal her.. immerhin kann ich diesmal ein paar Klippen umgehen in der Montage, die Bauanleitung ist da manchmal etwas "blauäugig" was die Vormontage dieser Baugruppen angeht...



Zum Trocknen einfach in das Führerhaus gestellt. Auch wenn die Einheit noch nicht ausgerichtet ist, das Führerhaus (und der Kesselwand) selber noch nicht fertig lackiert ist - sieht doch nach und nach nach Dampflok aus...

und die Maschine hat nun alle Kuppelräder (Heizer- und Lokführerseite) montiert und ausgerichtet - die Kuppelstange hier auch nur aufgesteckt als "Richtlineal".

(im Vordergrund die Bremsbacken, deren Montage usw. nun ansteht)



auch hier wieder - die Aufbauten mit Kessel sind noch nicht ausgerichtet.



Inzwischen scheine ich einen Grund gefunden zu haben, warum der nicht korrekt aufliegt, wenn er nicht fixiert ist - die Aufbauten würden sich auf der letzten Rahmenwange noch abstützen - aber da der Boden nun gekürzt ist "schwebt" das Teil da etwas. Da der Kessel vorn noch nicht richtig eingesetzt ist an den Zylindern..

Alle Achtung, Frank,
ich habe zwar nicht viel Ahnung von Dampfloks, aber wenn ich deine Vorlagen und Umsetzung sehe..

Ich finde das echt klasse, wie du die Lok baust, Frank

Schnell noch nachgereicht - angebaut wurden die Bremsbacken an den Rädern (immer paarweise aneinander ausgerichtet, da hier noch das Bremsgestänge ja folgen wird), und der Führerstand + Kesselrückwand wird weiter bearbeitet







Inzwischen gibt es überall Kisten und Kästen, wo vorbereitete Teile zu finden sind..

An der Bemalung der Armaturen kann man den Profi erkennen. Hut ab, Frank.

Dieses viele Rot auf den Führerständen habe ich noch nie gemocht.
Das sind doch keine Kanarienvögel!

Das Modell wird aber wieder hübsch


Sind auch noch die Schilder vorgesehen?

Danke euch! Schilder kommen noch - muss ich noch bestellen, habe keine mehr auf Lager - und extra für Tommy noch mehr Armaturen mit roten Hebeln

Wird doch was Aber bisher ist es ja noch kiki. Ich freu mich auf das "Anhängsel". Wo wirst Du die Beschilderung bestellen Frank?

Frank Kelle schrieb:und extra für Tommy noch mehr Armaturen mit roten Hebeln

Übertreib aber nicht Die Wasserstände sind schon Geschmacksache

Habe mir ein paar Adressen rausgesucht, sollten schon geätzte Schilder sein und keine Aufkleberli.. Hr. Knaden hat leider nur noch Restbestände da, vielleicht bei Beckert..
DIE kommen aber ganz zum Schluß. Normal müsste ich auch die Aufschriften bestellen mit "Steuerungsart" usw... DAS könnten dann ja Decals werden.. Hatte ich bei der 86 damals nicht gemacht..

Hallo Frank

Das wird eine schöne Dampfer. Es sieth jetzt schon ganz toll aus.

Langsam ernährt sich das Eichhörnchen... Nach und nach wird es auf dem Führerstand voller (die Wasserstandgläser habe ich schwarz übermalt, das rot war wirklich nicht so dolle auf einer DB-Maschine..)



In der Zwischenzeit bin ich mit der Bremsanlage / dem Bremsgestänge angefangen (die "Balken" zwischen den Bremsbacken hängen noch beweglich an den Bremsbacken, damit ich nachher das Gestänge einfacher einbauen kann. Die sicher ich erst nachher...)

Nachtrag von gestern:
das Bremsgestänge ist kpl. eingebaut - nur als "Deko", da die Bremsbacken fixiert sind. Eine Beweglichkeit wäre wohl möglich, aber mit den vorhandenen Bauteilen für meine Begriffe zu fragil (Wenn man den Zylinder bewegt, ziehen alle Stangen an (bez. ZOGEN während der Montage, die sind inzwischen alle mit einem Tropfen Klebe fixiert)

Sieht echt klasse aus...

Hallo Frank,

Decals gibt es auch hier:

Code:

www.druckeronkel.de/index.php?id=decals

Für meine Eigenbau Modelle, Messing 1:160 (N-Spur) hatte ich mir dort Folien bestellt und die Aufkleber selbst ausgedruckt. Damals hatte ich noch Treiber für meinen alten Thermotransferdrucker von Alps, der konnte auch Weiß und Metallic-Farben in hoher Qualität. Leider gibt es seit Windows XP keine Treiber mehr. Die Beschreibung auf Druckeronkel ist sehr informativ!


Hier ein Beispiel für die selbst gedruckten Decals, Model in 1:160, auch Weiß. Leider ist das Foto etwas unscharf.

Gruß Dieter