Der lustige Modellbauer
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baubericht der S3/6 von avi

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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty Re: baubericht der S3/6 von avi

Beitrag von AlfredErnst am Mi 25 Jan 2012, 21:38

Wo ist mein Gebiss muß es suchen, bei den Anblick der Bilder ist es rausgefallen.
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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty Re: baubericht der S3/6 von avi

Beitrag von AlfredErnst am Mi 25 Jan 2012, 22:18

Servus Avi,

hier kannst du mal bei einer Dampflokomotive unter den Rock schauen, ist die 3te.

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t6141-guterzug-lokomotiven-in-verschiedenen-baureihen
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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty gebiss

Beitrag von aviavi59 am Do 26 Jan 2012, 17:05

kukident alfred, kukident
Very Happy
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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty teil 18

Beitrag von aviavi59 am Fr 27 Jan 2012, 07:55

LOKOMOTIV BREATH

...oder, wie ich deinen atem schon spüren kann...

mit den folgenden bildern möchte ich eigentlich nur eure augen erfreuen
das bisher erreichte und die aussicht auf das was kommt...


baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Dsc00537

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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Dsc00539

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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Fr 27 Jan 2012, 12:36

Da kann ich nur sagen: SUPER! baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Wow210
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Beitrag von John-H. am Fr 27 Jan 2012, 13:11

Man muß schon wirklich aufpassen das einem die Augen
vor Begeisterung nicht rausfallen!! Bravo
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Beitrag von karl josef am Fr 27 Jan 2012, 14:34

mit dem kessel drauf,kann mann sich jetzt schon was vorstellen,wie sie mal aussehen wird 2 Daumen
erinnert aber noch ein wenig an die emma von jim knopf Nix wie weg
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Beitrag von JesusBelzheim am Fr 27 Jan 2012, 14:43

Das sieht sehr gut aus Avi Bravo
Du machst hier eine sehr gute arbeit Very Happy
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Beitrag von doc_raven1000 am Fr 27 Jan 2012, 20:56

Hallo Avi,
Fantastisch, das du aus der Sammelserie nen neuen Bausatz entwickelst.
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Beitrag von aviavi59 am Sa 28 Jan 2012, 14:41

das vorläuferdrehgestell phase 2

etwas kurz, da die herstellung der federpakeste die selbe war wie bei den treibradachsen

diese pakete haben 5 lagen beginnend bei 25mm und endend bei 5mm in 5 mm abstufungen
bei der aufhängung habe ich diesmal den tip(p) von "bluetrain" beherzigt und die langen zungen
der federn an den enden mit der dremelflex genutet...
auch wie bei den treibrädern haben diese federn nur eine optische funktion
das drehgestell wird im ganzen gefedert werden...

bild:

baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Dsc00545
die haltebolzen sind mir wohl ein wenig kräftig geraten, nu bleibt das so


baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Dsc00546
im vergleich der "holzbock" des bausatzes shocked
(als ob ich es schon geahnt hätte)


habt ein schönes wochenende freunde

avi


...wird fortgesetzt...
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Beitrag von karl josef am Sa 28 Jan 2012, 15:05

avi, affraid ja das ist ein unterschied.und deine arbeit sieht klasse aus Winker 2
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Beitrag von John-H. am Sa 28 Jan 2012, 15:11

Naja das Holztrümmer steht natürlich in keinem Vergleich zu dem was du hier exzellentes zeigst Avi! Wink
John-H.
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Beitrag von bluetrain am Sa 28 Jan 2012, 15:11

Hallo Avi,
das ist wieder ein wirklich schönes Stück Maschinenbau geworden ! Einen Daumen

Bei so viel Aufwand stellt sich die Frage - soll die Lok richtig arbeiten ?
Ich meine, auch auf einer Modellbahnanlage ihren Dienst tun ?
Wenn ja, dann kommt hier ein kritischer Moment !
Das Original-Vorlaufgestell hat wahrscheinlich nicht ohne Grund diese V-förmige Nut. Das Vorlaufgestell muß sich nicht nur drehen, sondern auch ein gewisses Stück seitlich verschiebbar, oder schwenkbar, sein. Insbesondere für die im Vergleich zur Realität furchtbar engen Modellbahnkurvenradien. Dabei darf das Vorlaufgestell dann auch wiederum nicht an den Zylindern anecken.


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Beitrag von JesusBelzheim am Sa 28 Jan 2012, 15:52

Einfach klasse Avi Beifall
Die beiden Teilen kann man ja gar nicht miteinander vergleichen
Das sind verschiedene klassen Modellbau Very Happy
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Beitrag von Jörg am Sa 28 Jan 2012, 16:15

Der schöne barocke Schwung des "Holzbocks" hat aber auch was ... Ablachender

Dein Eigenbau-Drehgestell wirkt einfach nur Klasse, Avi ... Bravo

Gruß - Jörg -
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Beitrag von Gast am Sa 28 Jan 2012, 16:28

Ich bin sprachlos, was Du hier auf die Räder stellst, Avi! scratch Bravo
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Beitrag von doc_raven1000 am Sa 28 Jan 2012, 16:55

Hallo Avi,
Einfach nur genial, was du da zauerst, warum legst du nicht deine Lok als Modell auf ?
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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty drehgestell

Beitrag von aviavi59 am Sa 28 Jan 2012, 17:01

wink1
hallo jürgen
und die antwort folgt dem fuße

im anfang meines bauberichtes habe ich die künftige heimat der lok schon skizziert
fahren wird sie ganz sicher, bisher ist der bau ja auch darauf ausgelegt
eine anlage in spur 1 werde ich wohl nie haben (kein platz)
aber eine gartenbahn in irgendeiner form könnte ich schon realisieren...
die problematik der auslenkung habe ich auch schon am anfang meines berichtes bedacht...
nun schau dir folgendes bild an

bild:

baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Dsc00547
wie man hier sieht wurde der zylinderblock an seiner unterseite vom bausatzhersteller ziemlich vergewaltigt
da fehlt ne ganze menge von den zylindern um dem "holzbock" seine schwenkung zu ermöglichen
in wie weit ich das so belassen werde wird noch zu klären sein
immerhin werde ich die engen kurvenradien einer gartenbahn nicht berücksichtigen
das aber ist noch ein ganz anderer diskussionspunkt...

nun meine lösung im detail
bild:

baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Dsc00548

(eigentlich ist das ein vorgriff auf folgende bauphasen)

hier ist der drehzapfen zu sehen der sich auf einer achse seitlich ausschwenken kann
er wird durch die federn in der mitte zentriert
die federn sind sehr schwach, das ist wichtig um die auslenkung des drehgestells nicht unnötig zu erschweren
(beim vorbild hat das drehgestell übrigens auch ein seitliches spiel von je 70mm)

die problematik einer nicht gedeichselten achse (der virtuelle kreisbogen) wird hier bei der S3/6 erschwert
da die hinteren drehgestellräder den ersten treibrädern sehr nahe liegen

baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Dsc00345

sie würden also aneinander geraten

der bausatz behilft sich hier durch das am "holzbock" zu sehende V
das mag gehen, gefällt mir aber überhaupt nicht, kippelig und verschleißfreudig...

das problem des engen abstandes wird sich an meiner lok nicht so krass stellen da ich dank dietmar viel kleinere spurkränze habe
nun, die kränze sind noch auf der drehbank, erst wenn sie montiert sind werde ich sehen ob meine lösung funktioniert...

grüße

avi


Zuletzt von aviavi59 am Sa 28 Jan 2012, 17:48 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet
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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty DANKE

Beitrag von aviavi59 am Sa 28 Jan 2012, 17:06

an dieser stelle mal ein ganz kräftiges danke an euch

ich bin überwältigt von eurem interesse und der unterstützung für meine bastelei

Willkommen Willkommen Willkommen

avi
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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty Re: baubericht der S3/6 von avi

Beitrag von doc_raven1000 am Sa 28 Jan 2012, 17:10

Hallo Avi,
du baust so nahe am Original, da kann man dich nur bewundern Großer Meister
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Beitrag von AlfredErnst am Sa 28 Jan 2012, 17:47

Servus Avi,

eine Klasse Umsetzung des Problems des vorderen Drehgestells. Beifall Willkommen
AlfredErnst
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baubericht der S3/6 von avi - Seite 8 Empty der gute

Beitrag von aviavi59 am Sa 28 Jan 2012, 18:05

alfred, solange du als guter geist bei meinem bausatz bleibst, kann nix schief gehen

Freundschaft
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Beitrag von bluetrain am Sa 28 Jan 2012, 18:11

2 Daumen Oh ja, so wird es gehen, und Dank der Federn "führt" das Vorlaufgestell auch noch. Freundschaft

Embarassed ich hätte wohl noch mal zurückblättern sollen...
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Beitrag von AlfredErnst am So 29 Jan 2012, 09:01

Servus Avi,

hatte am Freitag meinen Schlepptop bei den Modellbauern dabei.
Da zeigte ich Ihnen deinen Baubericht hier im Forum.

Die haben aber gestaunt wie sie deinen Bau gesehen haben.
Es sind mehrer freundlice Worte über dich gefallen bist ein begnadigter Modellbauer und vieles andere. Beifall
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Beitrag von aviavi59 am So 29 Jan 2012, 15:52

da macht du mich aber verlegen... wink1
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