Der lustige Modellbauer
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25 Jahre AG Muttenthalbahn e.V.

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 17:49

Hallo zusammen!
Nun - ich kann mich einfach nicht trotz abklingender Erkältung aus "zugigen Ecken" fernhalten.
An diesem Wochenende begeht die Muttenthalbahn und damit auch das Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia in Witten-Bommern Ihr 25 jähriges Bestehen. Gestern wurde davon sogar in der "Aktuellen Stunde" im WDR berichtet. Da das von mir ca. 10 Min. Autofahrt sind...

Am Endbahnhof der 1,5km Fahrstrecke wird man gleich stilecht mit einer (nicht fahrfähigen) Akkumulator-Grubenlok + Loren empfangen:

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 17:55

Kurz danach EINE Pendelmöglichkeit: ein Feldbahnzug, gezogen von einer DIEMA DS60 - Baujahr 1994. EIne fast flammenneue Maschine, einer der letzten Loks, die kurz vor Schliessung des Werkes gebaut wurden. Die AG hat noch eine weitere DS 60, die vor Ort in Witten fertiggebaut wurde - die Maschine bekommt HIER erst Ihre ersten Kilometer.

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Umsetzen der Lok für die Rückfahrt - alles Weichen mit Handbetätigung, keine Rückfallweichen.

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Leider kaum etwas zu erkennen - das Fabrikschild der Lok

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 17:59

Der Führerstand - aufgeräumt und praktisch. Ein Arbeitstier halt..

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Schneller Blick in den Motor:

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Stolz wird auf Schildern die Geschichte der Lok aufgeschrieben:

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Ein KLEINER Überblick über die Fahrzeuge, die an der Ausweichstelle aufgestellt waren (ehemalige Zeche Theresia)

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:02

Interessant - aber DESWEGEN war ich nicht da...
Der Star bis zum September ist DIESE Dame hier:
Lok 8 - Phillip S. Henschel 12202/1913, Bauart Bn2t - Typ Fabian 50 PS. Die Lok wurde der Muttenthalbahn für die Feierlichkeiten inkl. Personal von der Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V. ausgeliehen

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Die Lok ruft - fahren wir bis zur Endstation Zeche Nachtigall mit...
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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:10

Oh - ewiges Gewackel.. 600mm Feldbahnschienen auf Kiesbettung...

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Ein echter Bahnübergang - gesichert von 2 "Winkemännchen"

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Am Endpunkt angekommen wird sofort abgekoppelt - die Lok umgesetzt. Die Strecke ist eingleisig und zu den Feierlichkeiten fahren 2 Züge

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:12

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und noch ein Stück Mitfahrt Very Happy

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Der Übergang wieder..

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:15

Die Fahrzeugsammlung am Haltepunkt Zeche Theresia

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Mal eine Maschine rausgepickt

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Aber der Dampf rief wieder...

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Umsetzen am Endbahnhof Zeche Nachtigall

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:24

Auf dem Aussengelände hier sind auch Regelspurfahrzeuge zu finden. In der Nähe fährt die historische Ruhrtalbahn

Ein ehemaliger belgischer Speisewagen
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Ich kenne das Fahrzeug SO nicht. Die Grundform dürfte ein Eilzugwagen der Reichsbahnbauart der Gruppe 30 sein (B4i-30 und ff.), das dann als Bereisungswagen einer Werksbahn umgebaut wurde.

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Im Hintergrund eine leider schlecht zu fotografierende Deutz-Diesellok
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Am Endpunkt Zeche Nachtigall steht ebenfalls eine ehemalige Ziegellei. Hier wurde ein kompl. Museum eingerichtet mit dem Thema Bergbau und - logisch - Ziegelbrennung.

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:32

Dieser Güterwagen hat es mir irgendwie angetan. Wenn DER erzählen könnte.. Ich gehe mal von einem G02 oder G05 aus..

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Hier dürfte früher noch ein Bremserhaus gestanden haben

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Achslager mit eingeschlagenem Produktionsjahr 1913

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:34

Zwischendurch wurden auch Fahrten hiermit angeboten: einem Strüver "Schienenkuli"

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Beitrag von Frank Kelle am Sa 13 Aug 2011, 18:37

Der schönste Ausflug geht einmal zu Ende - ich musste auch ein bischen auf meine angeknackste Gesundheit Rücksicht nehmen, leider..

Also wieder den Dampfzug zurück Richtung Parkplatz genommen:

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Ich werde sicher noch einmal vorbeikommen - allein die Aussenglände an den beiden Stationen sind VOLL mit Fahrzeugen. Aber solange: Danke für den schönen Tag.

Ich hoffe, es hat euch auch gefallen trotz der "Schienenlastigkeit" Very Happy
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Beitrag von kaewwantha am Sa 13 Aug 2011, 19:02

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Sa 13 Aug 2011, 19:04

Hallo Frank,

eine schöne kleine Bahn! Very Happy

Auf den Fotos wirkt die wie eine Modellbahn lol!
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Beitrag von AlfredErnst am Sa 13 Aug 2011, 19:53

Sehr schöne Bilder von einen Intersanten Nachmittag.

Danke Frank.
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Beitrag von JesusBelzheim am Sa 13 Aug 2011, 20:31

Danke fuer die schoene Bilder Frank Very Happy
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Beitrag von Jörg G am So 14 Aug 2011, 10:38

Von den Feldbahnen geht immer ein ganz besonderes Flair aus, Danke für die Bilder. War sicher ein schöner Tag gewesen.
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Beitrag von OldieAndi am So 14 Aug 2011, 11:19

Hallo Frank,

danke, dass Du Dich so aufgeopfert und uns mit schönen Eindrücken versorgt hast! Very Happy Aber frische Luft und etwas Bewegung sollen auch bei Erkältung nicht verkehrt sein. Außerdem trägt die psychische Befindlichkeit auch zur rascheren Genesung bei. Wink Weiterhin gute Besserung!

Eine fabrikneue Museumslok hat auch nicht jeder. Der abgestellte Güterwagen hat mit Sicherheit schon einiges erlebt. Solch ein Stück "Alteisen" erzeugt immer eine besondere Stimmung.

Gruß
Andreas
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Beitrag von Frank Kelle am So 14 Aug 2011, 15:19

Danke euch! Ja - der kleine Spaziergang und die Dampffahrt taten gut (sowohl mir als auch - ehrlich gesagt - meiner Seele) - die auf der Zeche frisch gegrillte Bratwurst tat noch Ihr übrigens...

Ich bin mir FAST sicher Andreas, daß ich den Wagen kenne... bin mir aber noch nicht sicher. Eine Vermutung war eine Sonderfahrt auf der Zeche Zollverein, wie damals die Zeche zum Weltkulturerbe wurde. Aber ich bekomme meinen neuen Scanner einfach nicht dazu, Dias einzulesen. Irgendwie steuert der den sep. Lichtkopf nicht an..
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Beitrag von nozet am So 14 Aug 2011, 15:44

Hallo Frank,

Die Philipp S. hat sich ja schön gemacht für den Besuch 25 Jahre AG Muttenthalbahn e.V.  420990
Der Gruppe 30 Wagen hat eine kompeltte Beleuchtung.
Hat er Führerstände bekommen und einen Antrieb?
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Beitrag von Frank Kelle am So 14 Aug 2011, 15:49

Da waren wohl mal Führerstände oder zumindest Arbeitsplätze drin. Eingereiht war der immer noch als "Wagen" mit normaler Bremse. Zusätzliche Bremsleitungen waren auch (nicht?) mehr zu sehen.
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Beitrag von nozet am So 14 Aug 2011, 16:16

Danke für die Info Frank.
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Beitrag von Frank Kelle am So 14 Aug 2011, 18:58

Gern geschehen. Ich werde auf jeden Fall da nochmal hinfahren - wie schon geschrieben auch wegen der Feldbahnfahrzeuge dort - vielleicht bekomme ich dann mehr raus. Gestern war da einiges an "Trubel". Auch der ehemalige Speisewagen sieht seltsam aus. Die Ruhrtalbahn nutzt den sicher nicht. Der Wagen würde arg Probleme mit den Radien da machen.
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Beitrag von nozet am So 14 Aug 2011, 21:46

Naja, meist wird er abgestellt und als "Imbiss" weitergenutzt.
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Beitrag von Muttenthalbahner am Mi 14 Sep 2011, 19:05

Frank Kelle schrieb:


Am Endbahnhof der 1,5km Fahrstrecke wird man gleich stilecht mit einer (nicht fahrfähigen) Akkumulator-Grubenlok + Loren empfangen:


Hallo Frank Very Happy

Erstmal ein großes Lob, an deinen Bericht über den Tag bei der Muttenthalbahn Very Happy

Wie Du an meinem Nick sehen kannst, bin ich selber ein Mitglied dort.
Ich bin übrigens der, der den Schienenkulli gefahren ist (Siehe deine Bilder)

Was ich sagen wollte, die Grubenlok, die du oben angesprochen hast, ist keine Akkulok!
Es handelt sich hierbei um eine Diesellok, welche eine Abgasreinigung für unter Tage enthält Very Happy

Ich hoffe Sie kommen uns mal wieder besuchen.

Viele Grüße
Muttenthalbahner
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Beitrag von Muttenthalbahner am Mi 14 Sep 2011, 19:40

Oldiebastler schrieb:
Ist nicht alle Tage Abend und wahrscheinlich gehen meine Frau und ich am We dort wieder spazieren.

Gruß
Martin

Dann komm bei uns vorbei Very Happy Jetzt am 18.09 fährt zum letzten mal die ausgeliehene Kleinbahndampflok "Philipp S" bei uns!

Danach gehts wieder zurück zu Ihrem heimatmuseum in Mühlenstroth.
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