Der lustige Modellbauer
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Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden

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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mo 07 Feb 2011, 15:12

Hallo zusammen,

im Verkehrsmuseum Dresden gibt es eine Schauanlage in Spur 0. Hier einige Bilder Very Happy

Sie wurde seit den 1970ern gebaut, ursprünglich mit Blocksteuerpult (wo man je zwei Knöpfe drücken muss und sich dann die Fahrstraße automatisch aufbaut)

Heute fährt sie Computergesteuert.


Hier der erste Schwung Bilder:

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7629
Von hier oben wurde sie früher gesteuert.

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7627

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7628

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7630
DR-Lok 252 001, sie fährt noch heute mit ihren Schwesterloks ab und an im Dresdner Raum!

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7713

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7714

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7715
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Beitrag von Baderbahn am Mo 07 Feb 2011, 16:07

Danke für die schönen Eindrücke der Spur 0 Anlage Very Happy

Hast Du noch ein Bild vom Stellpullt?
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mo 07 Feb 2011, 17:10

Nein Simon habe ich nicht, aber ich muss ja nochmal hin Ende Februar! Wink
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Beitrag von kaewwantha am Mo 07 Feb 2011, 19:34

Hallo Tommy,
vielen Dank für die tollen Bilder.
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Beitrag von JesusBelzheim am Mo 07 Feb 2011, 20:34

Danke fuer die sehr schoene Bilder Tommy Bravo
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Beitrag von Jürgen(S) am Di 08 Feb 2011, 11:21

Hallo Tommy und Mitleser ...
schöner Bildbericht .
Wir Schweden durften ja damals die DDR besuchen ,und ich war seid 1965 fast jedes Jahr zu einem Besuch dort ,da es aus Eisenbahnhobby Interesse sehr viel zu sehen gab und bekam auch meistens Sondergenehmigung um fotografieren zu dürfen .
Ja das nur nebenbei ,die Anlage in Dresden hab ich paar mal besucht (glaube aber das sie älter als 1970 ist )
Besonders von Intresse waren die Abstellgleise und die Werkstat am Ende der Anlage . Vielleicht kannst du beim nächsten Besuch auch davon einen Bericht machen .
mfG
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mi 09 Feb 2011, 12:19

Weiter geht es Wink

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7716

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7717

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7718

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7719

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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mi 09 Feb 2011, 12:24

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7721

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7722

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7723

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden 100_7724

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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mi 09 Feb 2011, 12:32

Mehr Bilder habe ich derzeit leider nicht...
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Beitrag von Baderbahn am Mi 09 Feb 2011, 12:33

Und der runde Turm da im Hintergrund ist ein Windkraftwerk, oder Pfeffer
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am Mi 09 Feb 2011, 12:35

Hm, gute Frage... der ist auf jeden Fall sehr hoch... sunny
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Beitrag von Jürgen(S) am Mi 09 Feb 2011, 13:07

Hallo Tommy
danke für die Fortsetzung ...
tja da hat sich einiges getan ,sicherlich wert einen neuen Besuch zu machen.
mfG
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Beitrag von kaewwantha am Mi 09 Feb 2011, 19:14

Hallo Tommy,
vielen Dank für die tollen Bilder.
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Beitrag von Bastlerfuzzy am Mi 09 Feb 2011, 20:19

Hallo Tommy,

das ist ja eine tolle Anlage, auf jeden Fall einen Besuch wert. Beifall

Gruß Dietmar
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Beitrag von JesusBelzheim am Mi 09 Feb 2011, 20:43

Auch das sind wieder klasse Bilder Tommy Bravo
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Beitrag von rollo am Do 07 Nov 2013, 22:49

Hallo,

zu dieser Anlage kann ich auch noch etwas schreiben, da ich einmal Gelegenheit hatte, hinter die Kulissen, nämlich in die Werkstatt, zu gehen.

Der Grund, warum die Anlage nur in den Wintermonaten gezeigt wird hängt mit der Abnutzung der Gleisanlagen zusammen. Die Fahrzeuge sind sehr schwer und daher macht es sich erforderlich, dass in den Sommermonaten abgefahrene Gleisstücke gewechselt werden müssen.

Ich konnte mir auch einige Triebfahrzeuge genauer ansehen. So haben die Elektro-Loks die Motore wie beim Vorbild in den Drehgestellen, je ein Motor für je eine Achse! Also vorbildgerecht.
Dampflokomotiven mit Dreizylinder- und Vierzylindertriebwerken haben funktionierende Innentriebwerke. Diese Loks unterliegen ebenfalls einem hohen Verschleiß, so dass bei ihnen regelmäßig die beweglichen Teile der Steuerungen neu ausgebuchst werden müssen.
Die meisten Loks hat die Fa. Stephan aus Berlin hergestellt. Es gibt aber auch Spenden von privaten Sammlern, welche aber meist nicht zum Einsatz kommen und leider, als ich dort war, nur in Vitrinen innerhalb der nicht zugänglichen Werkstatt standen.

Die Fahrleitung auf dieser Anlage ist von Lehrlingen der Reichsbahn absolut maßstäblich in allen Funktionen nachgebildet worden. Mir wurde ein Unfall geschildert, wo eine Lok einen Fahrleitungsmast umgefahren hat, was zu größeren Schäden an den benachbarten Masten und natürlich der gespannten Fahrleitung geführt hat.

Auf der Anlage ist immer nur ein Teil der Fahrzeuge zu sehen, da so viele Fahrzeuge vorhanden sind, dass man nicht alle gleichzeitig einsetzen kann. Es lohnt sich also, öfters mal in den Wintermonaten hinzugehen, wenn man sich für diese Spur-0-Modelle begeistern kann.

Und zum Schluss, ich war erstaunt, die Wartung der Triebfahrzeuge machen Frauen! Es gibt sie also, die Lok-Feinmechanikerin.
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Beitrag von Eisberg am So 12 Jan 2014, 19:45

rollo schrieb:Hallo,

zu dieser Anlage kann ich auch noch etwas schreiben, da ich einmal Gelegenheit hatte, hinter die Kulissen, nämlich in die Werkstatt, zu gehen.

Der Grund, warum die Anlage nur in den Wintermonaten gezeigt wird hängt mit der Abnutzung der Gleisanlagen zusammen. Die Fahrzeuge sind sehr schwer und daher macht es sich erforderlich, dass in den Sommermonaten abgefahrene Gleisstücke gewechselt werden müssen.

Ich konnte mir auch einige Triebfahrzeuge genauer ansehen. So haben die Elektro-Loks die Motore wie beim Vorbild in den Drehgestellen, je ein Motor für je eine Achse! Also vorbildgerecht.
Dampflokomotiven mit Dreizylinder- und Vierzylindertriebwerken haben funktionierende Innentriebwerke. Diese Loks unterliegen ebenfalls einem hohen Verschleiß, so dass bei ihnen regelmäßig die beweglichen Teile der Steuerungen neu ausgebuchst werden müssen.
Die meisten Loks hat die Fa. Stephan aus Berlin hergestellt. Es gibt aber auch Spenden von privaten Sammlern, welche aber meist nicht zum Einsatz kommen und leider, als ich dort war, nur in Vitrinen innerhalb der nicht zugänglichen Werkstatt standen.

Die Fahrleitung auf dieser Anlage ist von Lehrlingen der Reichsbahn absolut maßstäblich in allen Funktionen nachgebildet worden. Mir wurde ein Unfall geschildert, wo eine Lok einen Fahrleitungsmast umgefahren hat, was zu größeren Schäden an den benachbarten Masten und natürlich der gespannten Fahrleitung geführt hat.

Auf der Anlage ist immer nur ein Teil der Fahrzeuge zu sehen, da so viele Fahrzeuge vorhanden sind, dass man nicht alle gleichzeitig einsetzen kann. Es lohnt sich also, öfters mal in den Wintermonaten hinzugehen, wenn man sich für diese Spur-0-Modelle begeistern kann.

Und zum Schluss, ich war erstaunt, die Wartung der Triebfahrzeuge machen Frauen! Es gibt sie also, die Lok-Feinmechanikerin.

Ich hätt nie gedacht, dass sich die Gleise so schnell abnutzen  shocked Und wenn die Loks eine Haltbarkeit von einem halben Jahr haben, wie groß sind dann die Kosten, um die wieder instand zu setzen?
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Beitrag von Babbedeckel-Tommy am So 12 Jan 2014, 19:50

Das ist wie bei den Eisenbahnwelten im Kurort Rathen:

Die Loks fahren ein Vielfaches von dem, was eine normale Lok in einem Hobby-Raum fährt.

Die Anlage gucke ich mir auch immer wieder gerne an, der einzige Grund warum ich da,
neben der Eisenbahn- und Schiffahrtausstellung überhaupt noch reingehe! Wink
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Beitrag von Gast am So 12 Jan 2014, 20:15

Schöne Bilder die du da eingestellt hast Tommy.
Konnte die Anlage schon selbst betrachten wärend meiner Militärzeit in Dresden.
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Beitrag von godfligher am So 12 Jan 2014, 21:44

Hallo
Ich war vor 5 Jahren dort - tolle Anlage.
Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden Dres111
Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden Dres210

mfg HF
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Beitrag von NWRR am Mo 13 Jan 2014, 10:17

Moin aus Berne....ich hatte immer das "Glück", das die Anlage aus "Wartungsgründen" o.Ä geschlossen war.....bei Allen meinen 5 Besuchen vor Ort.....schon ein bischen frustrierend, wenn man eigentlich nur wegen der 0-Anlage gekommen war........aber es gibt bestimmt ein 6. mal !!!!!

 sunny sunny sunny sunny sunny
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Beitrag von Jürgen(S) am Mo 13 Jan 2014, 12:04

Mehr zu Dresden auch hier :
Code:
http://www.der-lustige-modellbauer.com/t13847p15-eine-reise-nach-dresden
Leider sind viele Bilder verschwunden - auf meiner Hausseite im Schalter Reisen

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT1F4

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT1F6

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden Hpt1860

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT3F1

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT3F3

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT3F8

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT3F9

Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT3F10
und nicht vergessen die Parkbahn
Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden HptT3F12a
1 Woche Dresden ist viel zu wenig
Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT5F6
gibt da viele schöne Sachen zu sehen
Spur 0 Anlage im Verkehrsmuseum Dresden DDT2F8
mehr zu diesem Bericht hier
Code:
http://modellundbahn.com/oldsite/page5.php
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Beitrag von Eisberg am Mo 13 Jan 2014, 16:48

Ich glaub, ich muss auch mal wieder ins Verkehrsmuseum  Wink 
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