Dampflokomotive BR 52 - Trumpeter in 1/35 - Umbau

Hallo zusammen, ich versuche gerade, Bilder von meiner Lok zu senden. Ich bin mir noch nicht sicher, ob das auch ankommt.
Falls ja, ich habe den Bausatz von Trumpeter einer BR 52 in 1:35 als Basis genommen und diesen mit Fotoätzteilen von Eduard ergänzt. Da ich keine Kriegslok haben wollte, sondern eine zivile Version der DB, habe ich mir den Wannentender aus Poystyrol gebaut. Von den insgesamt über 4000 Dampfloks der Baureihe 52 hatten die meisten einen Wannentender und nicht den von Trumpeter verwendeten Steifrahmentender. Fotos von der Bauphase habe ich leider nicht. Ich habe die Teile währende des Baus mehrfach gespachtelt und verschliffen, mit Weinert-Farben die Grundierung und die rote Farbe gesprüht. Die schwarze Farbe ist Aerocolor von Schmincke. Alle blanken Metallteile wie Laufflächen der Räder und Steuerung habe ich mit Bleistift abgerieben. Die Nachkriegsversion der Lok hat noch verschiedene Kesselaufbauten und unverkleidete Leitungen. Diese habe ich aus Plastikresten und Messingdraht gebaut. Lokführer und Heizer sind umgebaute Figuren von Preiser. Dann habe ich der Lok noch eine Beleuchtung mit LEDs spendiert (drei Lampen vorne und hinten im Wechsel mit jeweils zwei roten Lampen, Triebwerksbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und Flackerlicht in der Feuerbüchse). Das kann man auf den Fotos leider nicht erkennen. Das Schotterbett von Trumpeter habe ich nicht verwendet. Dafür habe ich eine Schotterböschung mit Echtsteinschotter im passenden Massstab gebaut. Die passende Beschilderung habe ich mir als Nassschiebemilder drucken lassen, zum Schluss alles mit Marttlack versiegelt und Alterungs- Wetter- und Gebrauchsspuren aufgetragen. Für die schlechte Bildqualität möchte ich mich entschuldigen. Jetzt hoffe ich noch, dass das richtig ankommt.
Frankeisenbahn

Hallo Frankeisenbahn !! Sieht doch fast wie echt aus, auch die "Gebrauchsspuren" kommen gut.

Hallo ,

die ist Dir super gelungen, auch der Wannentender ist super - schade nur, daß Du nicht mehr Foto`s von der Lok hast...
Der Wannentender hätte mich besonders gereizt, wie Du den gemacht hast...

Ansonsten :


LG Salve

Hallo Frank,

ich schließe mich meinen Vorschreibern an. Einfach wunderbar!

Hallo Frank,
die Lok ist Dir sehr gut gelungen auch die Lackierundg sowie die alterung wissen zu gefallen.

WOW!!! Somit haben wir schon VIER 52er von Trumpeter im Forum, und dazu noch ALLE in einer anderen Art! Das freut mich einfach nur riesig, noch dazu weil mir DEINE Maschine ebenfalls sehr gut gefällt, DU bist übrigens der erste mit Wannentender von uns Ganz herzlichen Dank !
Wo hast Du dir die "Elektro-Warnpfeile" machen lassen? (Frage aus reinem Eigennutz wegen meiner 86er....)

Mal schauen, wieviele 86er es demnächst hier gibt! (Nicht das Ihr alle auf mich wartet.. )

Hallo Frank K.,

wo siehst du denn da eine Elektro-Warnpfeife???

Der "rote Blitz auf weißem Grund" - als Zeichen für die Arbeiter, die da arbeiten, das die Oberleitung nicht mehr weit weg ist.. Zum Beispiel auf der Rauchkammerwand unter der Loknummer

Ich hatte Pfeife statt Pfeile gelesen...

Babbedeckel-Tommy schrieb:Ich hatte Pfeife statt Pfeile gelesen...

Ich auch Tommy!!

Die Lok sieht wirklich sehr gut aus, die dezenten aber absolut glaubwürdigen Alterungen und Gebrauchsspuren sind dir hervorragend gelungen!!

Guten Abend zusammen, Eure Ressonanz ist ja überwältigend. Die Pfeile habe ich zusammen mit der übrigen Beschriftung als Decal bestellt. Die Adresse ist:
Andreas Nothaft Hobbybedarf, Adresse editiertunter

Code:

http://www.andreas-nothaft.de/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=27

Normalerweise stellt er wohl Beschriftungen für Modellbahnen in den Baugrößen H0, N, TT, = und 1 her. Aber auf Wunsch kriegt man die auch im Massstab 1:35 und die Pfeile hat er sozusagen auf Lager. Ich habe für die komplette Beschriftung incl. Pfeile sowas um die 10 € bezahlt.
Übrigens, die 86er von Trumpeter steht bei mir auch noch auf der Wunschliste.
Frank

Bitte dran denken, KEINE DIREKTLINKS!!

Und auch keine Adressen direkt ins Forum

Danke John

Hallo Frank,

von Deiner 52er bin ich restlos bebeistert, sieht super aus mit den Wannentender.
Die Leitungen an der linken Kessellseite hast Du "freigelegt", gefällt mir ebenfalls.

Gruß Dietmar

Hallo Frank,

klasse geworden Deine Lok ! gratulation auch von mir.

Ich finds immer wieder faszinierend zu sehen was Ihr aus den Modellen macht.

Mich würde noch Interessieren wie Groß das Modell ist ?

bis denn
Robert

Hallo zusammen, zu Euren Fragen kann ich folgendes sagen:
Das Modell ist im Massstab 1:35 und hat eine Lüp (Länge über Puffer) von 66 cm. Zu der Frage nach dem Bau des Tenders: ich habe Dias von verschiedenen Bauphasen gemacht. Ich muss nur noch eine Möglichkeit finden, diese zu digitalisieren, dann kann ich die auch mal in´s Forum stellen.
Frank

Hallo Frank,
auch wenn ich jetz meine Vorgänger wiederhole
die Lok ist richtig gut geworden
ich frag mich nur immer wieder
Wo stellt man ein so großes Modell hin?

Hallo Frank,

danke für die Antwort. Doch ne ganz schöne Größe.

Vermutlich hat der Frank ne extra Vitrine für die Modelle.


grüße
Robert

Hallo zusammen,
da ich im Moment kaum dazu komme, an meiner V 36 weiterzuarbeiten, habe ich zwischendurch zumindestens mal noch eine kleine Ergänzung an der BR 52 gemacht. Ich hatte irgendwann schon mal erwähnt, dass die Firma KM1, welche Lokmodelle im Massstab 1:32 herstellt, auch Ersatzteile vertreibt. Als ich jetzt in Köln auf der Modellbahnmesse war (für mich übrigens sonst eher eine Enttäuschung, was die ausgestellten Anlagen anging), habe ich mir dort auf dem Stand ein paar Heizleitungen, welche an den Pufferbohlen angebracht sind, gekauft. Ich habe diese auch auf Fotos der BR 52 gesehen und wollte die immer haben.




Hier sieht das Messinggussteil und daneben das demontierte Teil von der Pufferbohle.



Hier sieht man das Teil an die Pufferbohle montiert. Ich finde, den Unterschied zwischen Massstab 1:32 und 1:35 kann man nicht erkennen. Ich habe mich hier übrigens entschlossen weil es sich nur um die zwei kleinen Teile vorne und hinten an den Pufferbohlen handelt, eine reine Pinsellackierung am Modell zu machen. Das Teil ist wie im Original mit einer Art Fleischerhaken an der Griffstange aufgehängt.



Hier sieht man schon mal eine Teillackierung. Die Heizleitungen waren im Original sehr unterschiedlich farbig. Mal waren sie rot lackiert, mal schwarz, mal waren sie rot lackiert, aber vom Gebrauch fast schwarz. Ich habe mich für einen roten Grund entschieden, da mit den schwarzen Gebrauchsspuren die Konturen am besten sichtbar bleiben.



So ist die Heizleitung fertig. Leider sieht man wegen der Überblendung den schwarz-rot-Kontrast nicht mehr.
Diese Heizleitung möchte ich auch bei dem zukünftigen Bau der BR 86 benutzen. Ich habe auch ein Foto gesehen, auf dem diese an der V 36 angebracht waren. Mal sehen.......

Frank

Ja, die haben was die Teile! Bei der 86 sind absolut richtig, bei der V36 .. weiß nicht. Bist Du sicher, daß das die Heizkupplung war und nicht die Steuerleitung Wendezug? Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die den Dofa-Ofen bei der V36 "angezapft" haben damals.

Hallo Frank, das nenne ich mal eine geniale Detailarbeit!

Hallo Frank,

die Pufferbohle gefällt mir großartig. Besonders bewundere ich den Wannentender.
Hast Du die Drehgestelle auch selbst gebaut?

Gruß Dietmar

Hallo Frank,

einfach super!

Hallo zusammen,
danke, dass es Euch gefällt.
Frank, ich werde das Foto nochmal suchen. Vielleicht lässt sich das dann klären.
Dietmar, ich habe die Drehgestelle wie auch den Tender selbst bauen müssen. Von dem Resinbausatz von CMK habe ich damals noch nichts gewußt. Das Material ist überwiegend Polystyrol und etwas Draht. Von dem Originalbausatz konnte ich ein paar Teile verwenden: die Räder und Achsen natürlich und aus den Seitenwangen habe ich die Achslager ausgefräst.
Wenn es mir gelingt, meine Dias zu digitalisieren, kann ich auch noch ein paar Bilder vom Bau des Tenders zeigen.
Frank

Hallo Frank,

danke für die Info, die Drehgestelle hast Du super hinbekommen.
Bei EBAY wird zur Zeit ein 52er Bausatz mit Wannentender CMK angeboten, fast 400,- Euro, da lohnt sich natürlich der Sebstbau.
Weiterhin viel Bauerfolg.

Gruß Dietmar

Hallo zusammen,
es ist mir jetzt gelungen, meine ersten Dias zu scannen. Damit kann ich zumindest mal ein paar Bilder vom Bau meiner BR 52 zeigen:



Dies ist ein Ausschnitt der vorderen Pufferbohle mit Grundierung.



Hier sieht man die rechte Seite der Lok, wo ich statt der Verkleidung freiliegende Rohre und Ventile angebracht habe.



Hier sieht man den Kessel im Rohbau mit den zusätzlich angebrachten Leitungen.



Dies ist die Wanne des Tenders im Rohbau. Man kann erkennen, dass dieser quasi in Spantentechnik aufgebaut ist. Die Vorderfront (ist hier nicht so gut zu erkennen) habe ich vom Originalbausatz nehmen können.



Hier haben wir die ersten Aufbauten.



Die Achslager habe ich aus den Seitenwangen des Steifrahmentenders ausgefräst und für die neuen Seitenwangen der Drehgestelle verwendet.



Hier kann man so etwa die Arbeitsschritte zur Erstellung der Drehgestellblenden erkennen.



Und hier sind die Achslager dann aufgesetzt.



Dies ist der weitgehend fertige Tender noch ohne Grundierung von der rechten Seite. Man kann sehen, dass an den Drehgestellen noch weitere Details anzubringen waren. Insgesamt geholfen haben mir Bilder aus dem Internet, insbesondere zum Aufbau der Drehgestelle, sowie ein hervorragender Bildband über die Baureihe 52 und ein Modell der Lok im Massstab 1:87, welches ich als Referenzmodell benutzte.



Zum Abschluss noch ein Bild des Tenders von der linken Seite. Das sind leider alle Fotos vom Bau meiner BR 52. Wenn ich das vorher gewusst hätte....
Viel Spaß damit

Frankeisenbahn

Hi Frank,

wow.... da bleiben mir echt die worte weg... klasse Umbau, ganz tolle Arbeit!
LG
Micha