Der lustige Modellbauer
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24

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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von Falco 2014 Mo 18 Dez 2017, 16:47

Kann mich bei der Propellerbemalung nur anschließen. Der ist ein kleines Kunstwerk geworden.
Mal eine "unverschämte" Frage zum MG: soll das so schwarz bleiben oder wirst du noch mit Metallfarbe weiter arbeiten?

LG
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von Jörg Di 19 Dez 2017, 00:01

Vielen Dank für Euer Interesse, Dieter, Reinhart und Kurt ...  Freundschaft

Das Lewis MG ... man sieht das auf dem Foto nicht so wirklich,
der hintere Teil und die Magazintrommel sind mit Humbrol Gunmetal bemalt, einer Polierfarbe;
nur der Kühlmantel ist tatsächlich mit Schwarz/seidenmatt bemalt.

Der auf dem Bild noch messingfarbene Spannring wurde zwischenzeitlich mit Olivgrün überpinselt;
ebenso wurden schon und werden immer noch nachträglich kleine Ergänzungsteile an Lafette und Waffe angebracht.

Spätestens wenn das MG dann auf der Tragfläche befestigt ist,
kommen sicherlich noch ein paar leichte (!) Gebrauchsspuren dran ...  Very Happy

Apropos Gebrauchsspuren und Alterung ... da ist generell nicht viel vorgesehen;
das gewählte Vorbild mit der Nummer B 699 war praktisch eine brandneue Maschine.

Mehr dazu in einem späteren Beitrag ... Cool


Gruß - Jörg - Wink
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von doc_raven1000 Di 19 Dez 2017, 19:53

Auch der Propeller und da MG wirken superrealistisch Wie geil Zehn Wie geil
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Beitrag von Lützower Mi 20 Dez 2017, 10:31

Hallo Jörg,

wieder mal eine hervorragende Arbeit von dir. Zehn Zehn Zehn

Ich wünsche dir ein schönes Weinachtsfest und ein Gutes neues Jahr.
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty NEUER ANSATZ !?

Beitrag von Jörg So 11 Feb 2018, 20:16

Lange nichts gepostet
heißt noch lange nicht
lange nichts gemacht!
Wink
Merit hat die komplette Verspannung der S.E.5a als Ätzteilsatz vorgesehen ...

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_27

Obwohl eigentlich kein Freund von 'metallenen' Verspannungen in Plastikmodellen,
wollte ich mich hier doch mal auf die angebotene Komplett-Lösung einlassen ... RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Gruebe10

Das Ergebnis der ersten Versuche war leider etwas ... ernüchternd? Suspect

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_24

Bei mir verformen und rollen sich die langen, feinen Spanndrähte (viele vorbildgetreu doppelt!) schon beim Heraus-
trennen aus der Ätzteilplatine. Das Ausrichten und gerade Anbringen selbst der kurzen, einfachen Spannelemente will
einfach nicht gelingen ... Mist! - die 'Drähte' machen ganz und gar keinen 'gespannten' Eindruck!  No  

Wie befürchtet wirken sich auch schon kleinste Abweichungen in der Geometrie, selbst Gewichtsverlagerungen
beim Bewegen des Modells, sehr unvorteilhaft auf die 'Spannung' der metallenen Spannelemente aus!  Suspect

Sollte ich denn der Einzige sein, der mit diesen Teilen nicht zurechtkommt!? RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Verleg10

Ich kann und will die Ätzteilverspannungen also nicht verwenden und muß für meine erprobte Garn-Verspannung
nun sämtliche Aufnahmen der Spanndrähte überarbeiten und praktisch neu anlegen ...  RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Spider10

Der aus dieser Erkenntnis resultierende 'Motivationsknick' kam zunächst mal dem > Revell Harbour Tug Boat < zugute,
aber unterdessen hab' ich dann doch schon mal zumindest das Leitwerk der Merit S.E.5a
komplett auf 'Garn-Verspannung' umgestellt ...  Very Happy

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_25

Aus der Ätzteilplatine wurden lediglich die Elemente für Ruderhörner/Ruderanlenkungen (40 - 43) verwendet ...  Grinsen

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_26

Die komplette Umstellung der Verspannung auf Garn dauert zwar noch, aber es geht weiter ... Cool


Bis demnächst dann also mal wieder ... Gruß - Jörg - Wink



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Zuletzt von Jörg am Di 13 Feb 2018, 23:58 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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Beitrag von eydumpfbacke So 11 Feb 2018, 20:19

Cool Bravo Bravo Bravo Zehn
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Beitrag von SibirianTiger So 11 Feb 2018, 20:26

Habs eben grad entdeckt, der reine Wahnsinn was du da baust Jörg Staunender Smilie Wie geil . Dagegen bin ichn Grobmotoriker. Aufm Spielzeugauto sah das Modell auch klasse aus
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Beitrag von OldieAndi So 11 Feb 2018, 21:50

Hallo Jörg,

schade, dass das nix gegeben hat. Aber nur so'n Versuch macht kluch. Aber jetzt sieht es wieder nach was aus! Cool

Ich habe aber noch eine Frage zum Garn, dass Du verwendest. Welche Dicke sollte es in diesem Maßstab haben? Bei mir liegen noch so einige schöne Bögen in 1:24 von Schreiber und Karl-Harro Reimers auf Halde, die ich irgendwann mal auch gerne bauen würde.

Schöne Grüße
Andreas
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Wires & Cables

Beitrag von Jörg So 11 Feb 2018, 22:51

Ich verwende unterschiedliche Garnstärken, je nach Maßstab, 'Gefühl' und dem optischen Eindruck von Vorbildfotos, Andreas.
Hier an der relativ großen 1:24 S.E.5a ist das sogar Baumwollhäkelgarn Stärke Nr.20 ... Very Happy

Wichtig ist nur - möglichst fusselfreies, gleichmäßig starkes, reines Baumwollgarn (ohne Synthetikanteil).

Für 'Spanndrähte' (Flying & Landing Wires) generell etwas stärkeres Garn (ca. gute ,Sternzwirnqualität'),
für die dünneren Rumpfverspannungen und Steuerkabel gutes, normales Nähgarn.
Speziell die britischen F. & L. Wires hatten eigentlich ein flaches Profil,
das wäre mit den Ätzteilen gut nachgebildet gewesen;
meine 'Garnverspannungen' sind deshalb sicherlich auch immer Kompromisslösungen ...  Grinsen  

Baumwollgarn verwende ich deshalb, weil das den (wasserfesten) Holzleim,
mit dem ich es vor dem Einziehen präpariere, gut aufnimmt.
Beim Abziehen mit verdünntem Holzleim legen sich auch die letzten Fussel an.
Das frisch abgezogene Garn wird zum Trocknen mit etwas Gewicht 'ausgehängt';
so dreht es sich gerade aus und erhält etwas 'Vorspannung', die es auch behält.
Diese Methode war u.A. auch hier schon mal beschrieben ...  Wink
https://www.der-lustige-modellbauer.com/t18129p75-the-hat-in-the-ring#458573

Für kleine Modelle ist auch synthetisches Monofilgarn (sog. 'Unsichtbares Nähgarn') gut geeignet.

Gruß - Jörg - Wink


Zuletzt von Jörg am So 11 Feb 2018, 23:13 bearbeitet; insgesamt 2-mal bearbeitet
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von OldieAndi So 11 Feb 2018, 22:54

Danke für die Erklärungen, Jörg! Very Happy

Schöne Grüße
Andreas
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Parasol-Eindecker ... ???

Beitrag von Jörg Mi 20 Nov 2019, 14:23

Okay ... nach einem längeren, 'objektbezogen Motivationsknick'
ging es nun, nach etlichen Überlegungen und Vorbereitungen für die Verspannung,
doch ein wenig weiter Wink

Konkret heißt das ... für die umfangreiche Verspannung des Modells wurden systematisch sämtliche Bohrungen
für die Aufnahmen der Spanndrähte in den Rumpf und die Tragflächen eingebracht.
Einiges Kopfzerbrechen bereitete mir dabei die Verspannung der Baldachinstreben,
an die man nach dem Aufsetzen des Oberflügels kaum noch herankommen würde.
Zudem ist das Plastikmaterial der einzeln einzusetzenden vier Baldachinstreben ziemlich 'weich'
und dabei recht dünn (ca. 1 x 4mm). Der Oberflügel dagegen ist praktisch aus massivem Plastik
und bringt schon alleine ca. 80g (!) auf die Waage!  shocked

Die Baldachinstreben wurden deshalb mit Stahldrähten (Ø 1mm) 'verspannt',
welche die dünnen, empfindlichen Plastikstreben zusätzlich stützen und stabilisieren ... Very Happy

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_10

Probeweise mal vorsichtig den massiven Oberflügel aufgesetzt ...  Suspect

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_11

Die Stahldrähte passen auch optisch ganz gut ...  Very Happy

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_12

... aber das Beste ist, sie stabilisieren und sichern das Ganze so gut,
daß sogar der extrem schwere Oberflügel 'freitragend' aufgesetzt werden kann,
ohne daß sich die filigranen Streben durchbiegen oder gar verdrehen ...  Cool

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_13

Prima ... damit ist meine Befürchtung erstmal vom Tisch, daß die dünnen, filigranen Streben
die extrem massiven Plastik-Tragflächen auf Dauer gar nicht sicher tragen könnten ...  shocked


weiter dann also demnächst ... Gruß - Jörg -  Wink
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Zuletzt von Jörg am Do 21 Nov 2019, 21:47 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von maxl Mi 20 Nov 2019, 16:07

Die Sauberkeit der Bauausführung begeistert mich jedes Mal wieder aufs Neue, Jörg! Absolut makrofest... Eine Freude! Gruß Michael (maxl)
maxl
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von Frank Kelle Mi 20 Nov 2019, 16:53

Deine Geduld möchte ich mal haben.. nur ein bischen davon..
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von doc_raven1000 Mi 20 Nov 2019, 18:49

Immer wieder faszinierend, deine Doppeldecker, auf was du da alles achtest und das auch umsetzt 2 Daumen
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von eydumpfbacke Do 21 Nov 2019, 14:34

Klasse Lösung, Jörg.
Manchmal lohnt sich auch ein Motivationsknick für neue Lösungen Cool
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von OldieAndi Do 21 Nov 2019, 21:23

Hallo Jörg,

allen meinen Vorrednern kann ich nur aufs Heftigste zustimmen. Das Betrachten der Bilder ist purer Genuss!Cool

Schöne Grüße
Andreas
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Milchmädchenrechnung ...

Beitrag von Jörg Do 21 Nov 2019, 23:20

Vielen herzlichen Dank für Euer Interesse ... Freundschaft

Was beim Bau auffällt ... die Tragflächen fallen extrem schwer aus,
weil sie nicht wie üblich aus hohlen, dünnwandigen 'Schalen', sondern aus
massiven Hälften (jeweils Ober- und Unterteil) zusammengeklebt werden.

Das Gewicht stellt ja normalerweise bei Plastikbausätzen kaum ein Problem dar,
aber wenn man sich die filigranen Fahrwerkbeinchen (Querschnitt ca. 1 x 3mm) so ansieht
... dazu die beiden Achsstummelchen (Ø 1,5mm) der Räder, auf denen am Ende
das Gesamtgewicht eines Großmodells mit mehr als 330mm Spannweite stehen soll ...  RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Erstau10

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_15

Rechnen wir spasseshalber mal zusammen ...  scratch

ca. 60g der komplette Rumpf (inklusive Motorattrappe),
ca. 70g die beiden Unteren Tragflächen,
ca. 80g der Oberflügel,

- das macht rund 210g Gesamtgewicht!  Suspect

Die Fahrwerkstreben erhalten (hoffentlich!?) mit einem Spannkreuz noch etwas mehr Stabilität;
aber die Plastik-Achsstummel werden vorbeugend gleich durch zwei Ms-Röhrchen (Ø 3mm) ersetzt ...

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_14

So ... nun sollten wohl endlich auch die Tragflächen anmontiert werden können ... RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Gruebe10


bis dahin ... Gruß - Jörg - Wink
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von didibuch So 24 Nov 2019, 09:12

Hallo Jörg,

tolle Details, hier schaue ich dir interessiert weiter zu.

Viele Grüße
Dieter
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty RAF S.E.5a B699

Beitrag von Jörg Do 05 Dez 2019, 22:49

Danke, Dieter ... Freundschaft

- und ein paar Bastelsitzungen später steht das Modell dann endlich
auf den eigenen 'Beinen' und fast fertig auf dem Basteltisch - hier ein paar Vorab-Bilder ... Cool

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_17

Die notgedrungen auf 'Garn' umgestellte Verspannung wurde eingezogen, Fahrwerk, Räder und
Auspuffrohre sind anmontiert, das tragflächenmontierte Lewis MG noch etwas 'verfeinert'.
Das Zielfernrohr mußte vorne etwas abgesenkt werden, damit es parallel zur Achse des
rumpfmontierten Vickers MG steht ...  Very Happy

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_19

Der geänderte Kühler mit dem mächtigen Vierblattpropeller ...

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_18

Das Lewis MG auf Foster-Lafette, deren Brackets erhöht worden sind.
Zum Wechseln des Magazins mußte die Waffe auf der Schiene heruntergezogen werden ...

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_21

Hier und da noch ein paar Farbausbesserungen, dann ist die "Hisso" S.E.5a fertig ...  Cool

Wie schon erwähnt, sind die beiden im Bausatz beiliegenden Markierungsoptionen für eine "Hisso" S.E.5a nicht geeignet.
Es wurde deshalb nach einer 'korrekten' Markierung gesucht, die möglichst einfach am Modell umgesetzt werden konnte.

Die Wahl fiel schließlich auf eine S.E.5a mit der Seriennummer B699.
Außer den Hoheitszeichen trug diese Maschine keine weiteren Markierungen.
Die Seriennummern konnten mittels Abreibebuchstaben und -zahlen aufgebracht werden ...  Very Happy

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_20

B699 ist mit zeitgenössischen Fotos belegt,
ebenso sind ihre (kurze) Geschichte und die ihres Piloten gut dokumentiert ... Cool


Doch dazu dann demnächst mehr ... Gruß - Jörg - Wink

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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von John-H. Do 05 Dez 2019, 23:10

Ist wieder mal ein fein detailliertes,
und auch sicher dem Original entsprendes Modell,
aus deiner Feder entstanden! Bravo
John-H.
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Beitrag von maxl Fr 06 Dez 2019, 12:02

Ein Traum, Jörg! Absolut präzises Modellbauerhandwerk auf höchstem Niveau. Massstab Großer Meister Die "Holz"teile, speziell der Propeller, beeindrucken mich mal wieder ganz besonders. Meine Gratulation! Gruß Michael (maxl)
maxl
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Re: RAF S.E.5a / Merit, 1:24

Beitrag von klaus.kl Fr 06 Dez 2019, 12:16

Hallo Jörg,
toll anzuschauen dein Modell Zehn Zehn Beifall
super Finish im Bau und in der Lackierung. Die Verspannung (mit Nadel & Faden, was für ein Gefummel Grinsen ) ist besonders gut gelungen.

Gruß Klaus
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Beitrag von eydumpfbacke Fr 06 Dez 2019, 15:55

Wieder ein grandioses Modell, Jörg. Zehn Zehn Zehn Wie geil
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RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Empty Early 'Hisso'-Bird ...

Beitrag von Jörg So 08 Dez 2019, 17:28

Vielen herzlichen Dank für Euer Interesse und die netten Kommentare! Freundschaft

Die letzten kleinen Farbkorrekturen sind erledigt und damit erkläre ich
'meine' RAF S.E.5a im Großmaßstab 1:24 von Merit nun als 'FERTIG' ... Cool

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_24

Der Karton enthält zwar nicht das, was das Deckelbild verspricht ...

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_11

... aber trotz etlicher Mängel und Abweichungen vom Vorbild ist die Paßgenauigkeit der Bauteile selbst sehr gut
und eine gute Ausgangsbasis, um daraus 'etwas' zu machen, was einer frühen 'Hisso'-S.E.5a mit Vierblattpropeller
und Stahlrohrfahrwerk zumindest etwas näher kommt als das die Bauteile strikt OOB eigentlich zulassen würden.

Trotz, oder vielleicht gerade wegen (?) dieser Herausforderung hat der Bau des Merit-Kits insgesamt Freude gemacht,
wenn auch ein zwischenzeitlicher Motivationsknick zu einer längeren Baupause führte ...  Grinsen

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_23

Die (zugegeben recht kurze!) Geschichte der gewählten Vorbildmaschine,
der bei bei Vickers Ltd. in Weybridge gebauten B699,
ist in die ihres Piloten, des Australiers Lt. Archibald James Pratt, eingebunden.

RAF S.E.5a / Merit, 1:24 - Seite 3 Merit_25


Bei Interesse mehr dazu, mit weiteren Modellfotos in Kürze ... Gruß - Jörg - Wink

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Beitrag von ODBB So 08 Dez 2019, 19:02

Hallo Jörg,

ein geniales Modell ist Dir da gelungen, Hut ab! Als gelerntem Jagdflieger (allerdings war da die Zeit der "Drahtverhaue" schon ein paar Jahre vorbei) nötigt mir das richtig Respekt ab. Ich stelle mir speziell das schießen (und treffen) mit dieser Anordnung der "Wumme" oberhalb des Tragflügels ziemlich interessant vor.

Gruß
Uwe
ODBB
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