Kleiner Rheinbummel am 08.05.15 in Königswinter

Hallo zusammen! Und wieder wurde ich berufsmässig trotz Bahnstreik und Co. an den Rhein "getrieben" - schönes Wetter inkl., die Kamera war dabei, wie ich an der bekannten Stelle in Königswinter Niederdollendorf Pause machte:

Die Enten begrüssen mich auch schon fast - hatten an dem Tag aber dank hohem Wasserstand am Rhein und einiges an Wind anderes zu tun:


Die Fähre knattert und rattert gar nicht mehr so stark - ist die überholt worden? Oder tauschen die ab und an? Wie ich abends noch einmal da war standen 2 Fähren da?



WARUM ich 2x am Tag da war? Kurz und schmerzlos: ich hatte ein Problem mit dem Auto - hatte mich selber ausgesperrt und musste meinen Reserveschlüssel holen. Nicht wirklich lustig die Geschichte - ich weiss HEUTE, daß der Passat ein "nicht zu knackendes Auto" ist, weder um ADAC noch von VW selber... Naja - ein Erlebnis halt, aber hier geht es um Schiffe

Gleich das erste Schiff ein Suchrätsel.. der übermalte Schiffsname und die schlecht zu erkennende GMS-Nummer halfen dann aber:
Es handelt sich um das ehemalige Tankschiff TMS Piz Palü (2) der ehemaligen Bragtank Reederei, der neue Name scheint "Intruder" zu sein, aber die Daten habe ich noch nicht gefunden, ich bin dran..







War viel los

Hier dann ein klar zu erkennendes Schiff - die
GMS Helena-Johanna, Ex-Name: Bara, Annemarie, Stella, Tivano, Immaculata
Eigner: H. Heuvelman, registriert in: NL-Alblasserdam
Länge: 86,00 m, Breite: 9,50 m, Tiefgang: 2,85 m, Tonnage: 1528 t
Maschinenleistung: 800 PS, Maschinen-Hersteller: MWM, Bugstrahl: 320 PS v.Tiem
Baujahr: 1965, Bauwerft: Ebert & Söhne in Neckarsteinach

DAS Schiff zeige ich in einem sep. Beitrag - ist schon mal was anderes:
MKS Kraanvogel, angekoppelt ist das Arbeitsschiff Wati 18



Ich mache HIER weiter mit GMS Acropolis, gemeldet in Antwerpen
Länge: 135 m, Breite: 15 m, Tiefgang: 3,20 m, Tonnage: 4225 t
Maschinenleistung: 2x 1800 PS, Maschine: 2x ABC 6 MDZC, Bugstrahl: 2x 470 PS Cummins van Wijk
Baujahr: 2001, Bauwerft: CASCO, Hemiksem, Ausbauwerft: CASCO, Hemiksem







wie immer bei einer solchen Gelegenheit - einen Gruß nach HAMBURG

Hier das Fluss-Kreuzfahrtschiff A. (Antonio) Bellucci, gemeldet in: Basel
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 1,60 m, Passagiere: 140, Kabinen: 70
Maschinenleistung: 2x 1014 PS, Maschine: 2x Caterpillar C 32 acert, Bugstrahl: 510 PS Caterpillar-Veth Jet
Baujahr: 2011, Bauwerft: Vahali Service & Marine d.o.o. in Beograd/Serbien
Baunummer: BN521 (die Bauzeit soll nur 6 Monate betragen haben!!)



Kreuzung mit der GMS Acropolis

Das vorletzte Schiff aus der "Session" - die
TMS Eline, gemeldet in: Zwijndrecht
Länge: 110,00 m, Breite: 11,45 m, Tiefgang: 3,41 m, Tonnage: 2841 T
Maschinenleistung: 1420 PS, Maschine: Caterpillar 3512 (C) DI-TA electronic
Bugstrahl: 535 PS Caterpillar Verhaar Omega-Jet
Baujahr: 2013, Bauwerft: Santierul Naval Orsova S.A., Orsova, Ausbauwerft Dolderman, Dordrecht

Gefolgt von
GMS SADILE, Ex-Namen: Novatie, Johannes, Geuldal, gemeldet in: Sliedrecht
Länge: 60,00 m, Breite: 7,20 m, Tiefgang: 2,41 m, Tonnage: 636 t
Maschinenleistung: 510 PS, Maschinen-Hersteller: Caterpillar, Bugstrahl: 136 PS
Baujahr: 1958, Bauwerft: De Dollard, Landsmeer, Baunummer: 874







soooo... für die "Kraanvogel" mache ich wie gesagt noch was sep., ich hoffe die Bilder haben euch gefallen!

Danke für die schöne Bilder Frank

Hallo Frank,
vielen Dank für die tollen Bilder.