BR50Kab in 1:45

Nun will ich mich auch einmal an einen Baubericht wagen.
Nachdem ich zu Weihnachten den Bausatz der BR50Kab von Italerie geschenkt bekommen habe will ich nun beginnen ihn als Kartonmodell zu bauen.
Als Vorlage nutze ich den vorhandenen Bausatz, ein paar Konstruktionszeichnungen die ich mir besorg habe, danke nochmal an glufmichel für den tip, und natürliche jede menge bilder aus dem Internet.
Ich hoffe mal das ich von euch nicht zuviel Schelte für meine unkonventionelle Art und Weise des Bauens bekomme.

ich hab schon mal mit dem Rahmen begonnen







Als Material habe ich hier durchgefärbten Karton benutz, erspart da nachzeichnen der Kanten.
Die Radlager sind im beweglich, dadurch erhoffe ich mir im späteren bauverlauf ein leichteres Ausrichten der Räder.

Hi Michael,
na, das wird doch was - und wenn der Rahmen steht, ist der Rest doch nur noch ein Klacks ....

Aber warum willst du denn einen Kabinentender an deine 50er hängen? Mit einem "normalen" 2´2´T26-Tender sieht sie doch viel gefälliger aus - meiner Meinung nach.

SUPER! Ich freue mich wirklich auf den Bericht, vielleicht bekomme ich dadurch wieder (mehr) Lust, an meiner 50kab zu arbeiten!

Ich bin natürlich auch dabei Gutes gelingen...

Hallo Wolfgang, einen "normalen" Tender haben doch viele Dampfloks.
Kabinentender sind doch da schon eher selterner.
Und wie du selber schon angedeutet hast, die Geschmäcker sind ja nunmal auch verschieden.

Na das ist doch mal was
also noch einen Stuhl in der ersten Reihe frei halten...
das ist die einzigste die noch auf meiner Wunschliste steht und seid 3 Jahren schon bei Lenz angekündigt ist ....
mal sehen welche zuerst fertig ist.
mfG
Jürgen (S)
PS -ja die hat es auch mal in Itzehoe gegeben.

Hallo Michael,

na da bin ich aber auch mal gespannt, wie das fertig aussehen wird.

Bei mir liegt diese Maschine von Albrecht Pirling konstruiert im Stapel.

Beste Grüße

von Andy

Hallo Michael,

die Version mit dem Kabinentender finde ich auch sehr reizvoll. Als Albrecht Pirling sie damals rausbrachte, war ich echt happy. Nur bauen muss ich sie noch... Ich quetsche mich daher mal dazwischen und bin gespannt, was Du zauberst.
Das Schöne am Kartonmodellbau ist, dass man auf recht einfache Weise und dazu noch kostengünstig sehr kreativ nach eigenen Vorstellungen bauen kann. Daher finde ich Deine Vorgehensweise sehr interessant. Viel Erfolg!

Gruß
Andreas

Grüß Dich Michael,
"schelte" gibt's nicht und für so eine interessante Baumethode schon gar nicht  
Bin auch sehr neugierig wie's wird und schaue interessiert zu.

Hallo Michael,

da setze ich mich doch auch mit in den virtuellen Zuschauerraum.
Dein Vorgehen ist interessant und neue Ideen sind immer gut. Der Anfang sieht schon vielversprechend aus.

Viele Grüße
Dieter

Der nächste Schritt ist vollbracht, Die Ansteuerung für die Bremsen ist soweit fertig und Druckbehälter angebraucht.

Hier erstmal die Einzelteile



und im Montierten zustand





Der nächste Arbeitschritt wird etwas mehr Zeit in Anspruch nehemen, die Ferderung soll nun entstehen.
ich sehe mich schon vor hunderten von Papierschnibseln.

DAS kommt mir doch schon richtig bekannt vor (abgesehen vom anderen Rahmen)...

Schau mal HIER

(das ist aus meinem Baubericht der 50 408..)

Ich bin echt gespannt auf die Fortschritte! Weisst Du schon, welches FÜHRERHAUS bez. welchen KESSEL Du darstellen willst?

Frank Kelle schrieb: Weisst Du schon, welches FÜHRERHAUS bez. welchen KESSEL Du darstellen willst?

Soll ich Ihn in Gewissensnöte bringen?

Lange oder kurze Umlaufbleche? DSDS-Dome geschweisst oder gekümpelt? Kleine oder grosse Ohren? Lokschild auf der Rauchkammertür mittig oder unten? Griff der Rauchkammertür gross oder klein? Zentralverschluss oder Riegel? Zylindereinströmrohre gerade oder geschwungen? Rangiergriffstange- oder runder Bügel?  

Das ist jetzt ein Spass Michael. Aber das Wort "unmöglich" in Sachen Ausrüstung, scheint es bei der Baureihe 50 tatsächlich fast nicht zu geben. Du wirst "deine" Lok bestimmt schon im Visier haben.

Ich lass Dir mal einen Link hier, für den Fall, dass Du vielleicht bei manchen Details noch unschlüssig wärst

Code:

http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=Baureihe%20050

Ohje, jetzt hab Ihr beide mich aber vor ein Problem gestellt, ....?welche baue ich jetzt bloß ??
Ich bin mal deinem link gefolgt  , Uwe.
Sag mal, hatte man früher denn nichts besseres zu tun als jede Lok anders zu bauen?  
Ich glaube ich werde von jeder Kesselversion ein Zettelchen schreiben und in ein Schälchen werfen. Das gleiche mache ich mit Domanordnung, Raucherkammertür usw. usw. Dann ziehe ich aus jedem Schälchen einen Zettel, ............. mal sehen was dabei rauskommt.

Nein, mal im ernst.
Ich werde mich wohl an den Hettler Bauplan oder an den Bausatz von Italerie halten.
Leider war keine Lok dieser Reihe hier stationiert, sonst wäre die Entscheidung einfach gewesen.
Letztlich wird sich das, wie immer bei mir, wärend des bauens entscheiden.

Am besten suchst du dir eine einzelne Lok aus, mit einer Aufnahme links und einer Aufnahme rechts
und baust diese Lok speziell nach

Das Bw Hldesheim hatte sehrwohl Lokomotiven der Baureihe 50.

In der Bestandsliste vom 9.2.1946 waren im Bw Hildesheim 4 Lokomotiven der Baureihe 50 verzeichnet. Es sind die die 50 929, 50 1332, 50 2200 und 50 2670.

Das Verzeichnis vom 22.5.1955 gibt für das Bw Hildesheim folgenden Bestand wieder – 50 550, 1001, 1290, 1293, 1554, 1661, 1703, 1773, 2191, 2489, 2551, 2561, 2741 und 3035.

Am 22.5.1966 hatte das Bw Hildesheim folgende Loks beheimatet – 50 016, 337, 550, 776, 1109, 1287, 1290, 1291, 1703, 1784, 2402, 2551, 2561, 2574 und 2978.

Im Dienstplan 1966/67 waren zumindest 4 Maschinen der Baureihe 50 mit 4 Plantagen und einer Tagesleistung von 152 km berücksichtigt.

Durch Bilder nachweisbar sind Wannentender für folgende Loks aus dem Jahr 1966
50 016

Code:

http://www.akeson.de/50016l.html

50 337

Code:

http://www.lokbaer.de/50/337/503375.jpg

50 2928

Code:

http://www.astu.de/fremo/lokbild/50%202928sh.html

Soweit ein kurzer Überblick auf die schnelle.

Gruß Georg

PS.: ich bitte zu bedenken das nach der Auflösung des BW Hildesheim Loks an das Bw Braunschweig und Lehrte abgegeben wurden. Was dort noch einen Kabinentender hatte kann ich jetzt so ad hoc nicht sagen.

Danke für die Info's Georg.
ich habe echt viel gegoogelt, aber ganz offensichtlich mit den falschen Suchbegriffen.
Da ich nun genau Bezeichnungen habe kann ich gezielter suchen.
Hoffentlich kommt eine den Konstruktionszeichnungen, die ich habe, nahe.
Dann bräuchte ich nicht zuviel selber konstruieren.
Mittlerweile bin ich schon auf mich selber gespannt wo ich am Ende lande.

Hallo Namensvetter! Bei diesem vielversprechenden Baubericht möchte ich gerne dabeisein! Wünsche viel Erfolg! Gruß Michael (maxl)

Hallo Michael,

hie noch eine pdf-Datei mit allen jemals mit einem Kabinentender ausgerüsteten Loks der Baureihe 50

Code:

http://www.mediafire.com/download/52rn7lrvrvhsghl/50Kab-Liste_2011-12-24.pdf

Gruß Georg

Hallo Michael,

Tante Google hift nicht immer weiter. Dazu gehört auch ein großer Teil an Hintergrundwissen. Deshalb möchte ich Dir gerne meinen Artikel über das gemeinsame Archiv meines Freundes und Nachbarn und mir nahebringen

https://www.der-lustige-modellbauer.com/t16039-bilder-aus-dem-archiv

Gruß Georg

Danke für diese Unmengen an Informationen.
Da hab ich ja erstmal reichlich zu stöbern.
ich habe den Plan von der 50 736.
Mal schauen ob eine der Hildesheimer Loks der nahe kommt.

Der nächste Schritt ist getan.
Die Federung ist angebracht. Insgesammt 166 Einzelteile,
Hier zwei Bilder

Die Federung gefällt mir wirklich gut, was etwas "gruselig" - SORRY!! - aussieht: die Aussparungen im Rahmen. Kannst Du die noch begradigen? Selbst mit den Kuppelrädern davor wird man die noch sehen können.. Klar - mit der Cam kommt man dichter und näher dran als mit den eigenen Augen, wäre aber wirklich schade..

Mal schauen was sich da machen läßt.
Ist schon der zweite Rahmen, beim ersten habe ich die Kanten der Aussparungen mit Sekundenkleber gehärtet um sie nachfeilen zu können.
Schwerer Fehler bei durchgefärbten Karton. Das rot hat sich extrem verfärbt.
Da war dann auch mit Farbe nix mehr zu machen.

Hallo Michael, den Tipp mit dem Aushärten der Kanten mit Sekundenkleber wollte ich auch loswerden! Hat bei mir hervorragend funktioniert. Die Aussparungen lassen sich dann wirklich sehr gut und sauber nachfeilen. Allerdings habe ich den Karton nachträglich komplett lackiert. Da geht dann die Wirkung der Kartonoberfläche verloren. Eine andere Möglichkeit, zu sauberen Aussparungen zu kommen, ist der Einsatz einer Lochzange, mit der man die runden "Ecken" der Aussparungen erst einmal ausstanzt (verschiedene Radien sind ja möglich) und dann die verbleibenden geraden Kanten mit Stahllineal und Schneidemesser bearbeitet.
Trotzdem: Die Gesamtwirkung ist gut! Die Kamera deckt leider recht gnadenlos auf, was dem Auge des Betrachters im Normalfall verborgen bleibt. Ich glaube im Übrigen, dass die Aussparungen im Rahmen später hinter den Rädern doch weitgehend verschwinden... Weiter viel Erfolg! Gruß Michael (maxl)