Der LEVIATHAN

Ja, Steffan ... das erfordert bemaltechnisch und von der Größe her schon einiges Umdenken,
wenn man thematisch hauptsächlich auf den Flugzeugbau im Maßstab 1:32 "eingeschossen" ist ...

- macht aber Spaß!

Gruß - Jörg -

Oje...
Keine Ahnung, wie oft ich das auf dem Kopf stehende Bild angeguckt habe. Über ein Hä???? bin ich nicht hinaus gekommen.
Aber jetzt hab ichs!!!! Peinlich, peinlich...
Jörg, Respekt! Der Maßstab wäre nix für mich! Ich guck mal weiter zu. Echt interessant!

Ja, im Moment 'klemmt's' basteltechnisch leider wieder etwas ... immer viel zu wenig Zeit ...

Ich werkele zwar noch hier und da an Kleinteilen und Decksausrüstung, doch der weitere Zusammenbau
von Schiffsrumpf und Deck muß warten ... die neuen LC-Schaufelräder sind noch nicht fertig ...

Gruß - Jörg -

Sehr interessantes Projekt, ich nehme auch mal Platz.

Weitgehend alle Plastik-Kleinteile, wie Klampen, Nagelbänke, Niedergänge, Jungfern für die Wanten, usw.
sind mittlerweile an Deck der GREAT EASTERN montiert und bemalt.

Die Ausrüstungsteile zur Kabelverlegung (Kabelbahnen, Dynamometer, Hilfsmaschinen) sind noch nicht verklebt,
weil sich bei denen eventuell noch kleine Stellplatzkorrekturen ergeben könnten
Der Mast "Tuesday" ist nur mal probeweise eingesetzt ...



Hier entsteht die Kommandobrücke - an den Kasten mit dem "messingfarbenen Dingens" kommt das Steuerrad ...  



Naja ... um wirklich weiter zu kommen bräuchte ich jetzt zunächst mal meine LC-Schaufelräder;
erst wenn diese eingepaßt sind, kann der Rumpf lackiert und das Deck eingeklebt werden ...

Aber vielleicht werden die LC-Teile für die Schaufelräder ja diese Woche fertig ...  

Gruß - Jörg -

Juhuuuh! - hab' gestern die LC-Teile für die neuen Schaufelräder bekommen!

Vorerst zwar erst mal nur dieses "Häufchen Elend" ...



... kann ich mich dann am Wochenende an's Versäubern und Zusammenpassen
dieser insgesamt ca. 100 (!) Einzelteile machen ...

An dieser Stelle noch mal ein herzliches Danke, Jens!

Gruß - Jörg -

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Na dann Jörg,

freu mich auf deinen Weiterbau..................

Wow sehr sauber gebaut. Ich finde sehr hübsch wie du dezent den dreck und die alterung darstellst. Dadurch wirkt das richtig lebendig.
Bin auf jedenfall dabei, da kann ich noch viel von lernen ;-)

Hab mit Begeisterung diesen Baubericht mitgelesen. Bist Du mit den Schaufelrädern weitergekommen?

Ich habe mich hier mal angemeldet, weil ich passend dazu einen Buchtip geben wollte. Den Roman muß man fast lesen, wenn man sich mit dem Schiff beschäftigt:

 

Code:

http://www.amazon.co.uk/Signal-Noise-John-Griesemer/dp/0099460181

Auf Deutsch, mit nicht ganz passend übersetztem Titel, gibt es das auch als Hörbuch:

 

Code:

http://www.amazon.de/Rausch-Hörspiel-John-Griesemer/dp/3898133931

Grüße, Andreas

Hallo, nach etlicher Zeit ...
... und Vielen Dank für Euer Interesse - und auch den Buchtipp ...  

Bin leider derzeit wieder mit etlichen! Aufgaben im Maßstab 1:1 ausgelastet,
so daß für's Basteln kaum Zeit übrig bleibt ...

Aber wenigstens kann die Frage, ob ich mit den Schaufelrädern weiter gekommen bin, mit JA beantwortet werden ...

Als kurze Zusammenfassung ... LC-Schaufelräder, noch im Bau ...



Provisorische Anprobe der Radachse und der neuen Räder am Schiff ...



LC-Schaufelräder, errötet ... im Vergleich jeweils eines der ursprünglichen Bausatz-Räder ...



Aktueller Stand - der Rumpf ist mit Matt Anthrazit gespritzt und wartet nun darauf,
daß das Unterwasserschiff und ein umlaufender, heller Dekorstreifen aufgesprüht werden ...



... danach können dann das Deck und die Radachsen fest eingeklebt werden.


weiter demnächst ... Gruß - Jörg -

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Das Rad sieht klasse aus Jörg

Das ganze Modell gewinnt mit den Rädern um einiges

Deine Räder sehen um vieles besser aus als die aus dem Bausatz Jörg, klasse.

Stark! auch die Lackierung des Rumpfes, lässt das Modell um Längen besser aussehen. Spontan fiel mir ein das man die Bullaugen noch mit schwarz/glänzend lackieren könnte... aber sie sind vielleicht zu klein und zu viele, weiss nicht ob das geht...

LG Steffan

Danke Euch ...

und - selbstverständlich, Steffan - werden alle Bullaugen später noch farbig ausgelegt ...

Gruß - Jörg -

.... ach so.... ich dachte das währe nicht drin bei der Größe (ächts) ...

Klasse, Jörg, die neuen Räder sind spitze geworden!

Ich staune immer wieder wie Du das hinbekommst.

Sieht echt stark aus Jörg

Danke für Eure netten Kommentare ... ich wäre zwar inzwischen gerne etwas weiter ...

- aber wenigstens hat der Rumpf inzwischen ein rotes Unterwasserschiff,
seinen Dekorstreifen und auch die Bullaugen sind farbig ausgelegt;

Bilder davon gibt es allerdings erst, wenn auch die Radhäuser dazu passend lackiert sind ...

Zunächst einmal wurde nun schon mal vorsorglich das Achterdeck ein wenig umgeräumt.
Achtern befindet sich die Maschinerie (Dynamometer) zum Ausbringen des Kabels
und die dazugehörigen Hilfsaggregate.

Laut Bauanleitung soll der gewaltige Dynamometer schräg zur Mitte des Hecks weisen,
so, wie es die rot eingezeichnete Linienmarkierung hier im Bild zeigt ...



Zeitgenössische Fotos und auch künstlerische Darstellungen belegen jedoch eine andere Anordnung.

Wie man sieht, wird der Dynamometer nun etwas vorbildgetreuer, parallel versetzt zur Schiffsachse
positioniert und eine entsprechende Öffnung im Schanzkleid für die Kabeldurchführung geschaffen.



Auch die zugehörige Hilfsmaschine (Donkey Engine) und der Dampfkessel samt Kohlenkasten
wurden der neuen Position des Dynamometers entsprechend verschoben bzw. gerade gerückt.

Fortsetzung demnächst ... Gruß - Jörg -  

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Hallo Jörg - dein Baubericht, auf den ich jetzt erst gestoßen bin, ist ja schon eine Fundgrube an sich! Vorbildrecherche, geschichtlicher Hintergrund, Detail"versessenheit" - so macht Modellbau Freude! Zu deinem Können in Sachen Farbgebung muss fast schon nichts mehr gesagt werden: Extraklasse eben! Ich freue mich, dabeizusein und Neues zu lernen! Gruß Michael (maxl)

Hi Jörg,
das "umräumen" des Decks macht auch technisch Sinn. Wäre das Dynamometer schräg zur Antriebswelle angeordnet gewesen, hätte der Kabelleger beim verlegen, immer schräg zum Draht laufen müssen...

... Der Maßstab war doch 1:384? Dann müsste das Kabel 9,7 Km lang sein. Kaum zu fassen das das in den Rumpf gepasst hat .... muss recht dünn gewesen sein...

LG Steffan

Genau DESWEGEN wurde die Great-Eastern dafür genommen, daß damals grösste Schiff das existierte Steffan! Nachdem die Nordatlantik-Kabel gelegt wurden und 2 Nebenlinien noch gemacht wurden, war das Schiff mehr oder weniger wieder erfolglos und wurde letztendlich abgebrochen (mit einer STAHLKUGEL wie beim Abriss eines Gebäudes - die damals üblichen Abriss-/Abwrackmethoden brachten keinen Erfolg!!!). Die Great Eastern war sogar in der Lage - entgegen der vorherigen Versuche mit anderen Schiffen - ein vorher verlorenes Kabel wieder aufzufischen und weiter zu verlegen! (Quelle unter vielen: "5x 100.000 Tonnen" von Brustat-Naval 1973)

Hallo Frank, das war nur so eine Berechnung in 1:384 müsste der Draht 9,7 km lang sein, und ja auch in das Modell passen. Glaube auf dem Bild ist ein Stück von dem Kabel von 1866…

Code:

http://atlantic-cable.com//Cables/1858-66Atlantic/1858-66AtlanticCables_d.jpg


Beim großen C gibt es Kupferkabel in 0,05mm Ø macht ein Original Ø von 19,2mm… könnte doch hinkommen … Hat 5 Monate gedauert das Kabel in das Schiff zu laden. Schreibt Wiki…

Wer Lust am Lesen hat: Rausch von John Griesemer in ein Roman der von der Great Eastern in der Zeit spielt.

LG Steffan

Da werde ich mal nach suchen Steffan - die Geschichte des Schiffes ist wirklich interessant!