15m HO Anlage "Wittenburg"

Großes Kino, erstklassig. Die vielen Details aus der Natur Nachbildung sind faszinierend. Wie kann man nur so viele, so schöne Bäume bauen, Respekt und FROHE WEIHNACHTEN
Gruß bastelfix

Hallo Modellbahnfreunde.

Wiedermal habe ich ein Streifzug durch die Natur in Modell 1-87 auf meiner Anlage gemacht. Jeder der schon mal sich mit dem Landschaftsbau beschäftigt hat, hat sich zuerst die Frage gestellt, was will ich mir bauen und wie soll es mal aussehen und wie kann ich es Umsetzen. Das erste was man mitbringen sollte ist ein gutes Auge für die Natur wie sie draußen vorkommt und viel Geduld.
Dann geht es an die Umsetzung. Ich bringe immer zuerst das Erdreich auf, da wird mit richtiger Erde der Untergrund behandelt. Dann geht es mit 2mm Fasern los nur kleine Pünktchen setzen am Bahndamm oder an den Straßenrand ca,1 bis 1,5cm breit. Dann geht es wieder mit kleinen Pünktchen weiter, aber diesmal mit 6mm Fasern um mittleres hohes gras darzustellen. Dann geht es mit 6mm Grashalmen weiter bis die Fläche fertig ist.
Dann wird niedriges Gestrüpp nachgebildet auch wieder mit 6mm Grashalme, aber als Klebstoff nimmt man nun Sprühkleber und so wird das niedrige Gestrüpp aufgebaut.
Danach wird dann kleine Büsche oder Sträucher ca. 2 bis 4 cm in die Wildgrasfläche gepflanzt die ich mir alles selber baue. Auch Wildpflanzen und Unkräuter kommen nun dazu.
Auch habe ich natürlich auch Fichten Kiefern und einige Laubbäume gepflanzt, wie es im Video zu sehen ist.
Ich wünsche nun viel Spaß beim Anschauen.

Hallo

Wieder zu Weihnachtszeit gibt es in Wittenburg wieder eine kleine Lokparade im Bw Wittenburg.

Hallo.

Nun habe ich den Sound für den Sachsenstolz 19 017 bekommen von Herr Henning. Der Zimo MX645R wurde nun in der Feuerbüchse eingebaut.
Auch die Lautsprecher wurden am Kesselgewicht eingeklebt.
Und dann darf nicht eine kleine Probefahrt fehlen.

Hallo Frank,
der Sound deiner 19 017 hört sich gut an. Der Zug macht auch mit der Hechtgarnitur schon mächtig etwas her  Schön, wenn man solche Paradestrecken fahren kann

aaaaaaaaaaaaaa... Unfallgefahr.. der Zug überfährt HP0!!!!!!!!!!!!! (0:32)

Nee Frank,.....

.....der Lokführer hatte doch nen Befehl A Abschnitt b zur "Vorbeifahrt an einem Halt zeigenden Hauptsignal".
Der Befehl hängt rechts oben im Zettelhalter neben dem Führerbremsventil, .......kannst bei der Bildeinstellung aber nich sehn.  

(weißt Du, warum der Deibel seine Großmutter erschlagen hat......Weißt Du nicht?............weil sie keine Ausrede hatte! )    


Gruß Manfred

War das DER Lokführer, dessen 2. Knopf der Joppe lose war?

@Namensvetter: der Sound ist echt klasse, und für Deine Paradestrecke beneide ich Dich!

Hallo Frank - wahrscheinlich wegen der längeren Berichtspause ab 2015 war ich aus diesem großartigen BB rausgeflogen. Umso mehr freue ich mich, dieser absoluten Meisterschaft im Landschaftsmodellbau wieder zu begegnen. Es sind wunderbare Impressionen, nun auch mit fahrenden Lokomotiven. Modellbahnerische Spitzenklasse! Meine große Anerkennung.
Gruß Michael (maxl)

Hallo an alle die mir geschrieben haben,  

ich hatte gar nicht erwähnt, dass die Blocksignale noch nicht in Betrieb sind. Da ich noch einen ca.15m langen Kabelbaum zusammen löten muß, und er muß für jede Anlagentrennung mit einen mehrpoligen Steckverbindung ausgerüstet sein.
Von den Parade Strecke gibt es zwei und die gesamt Laufstrecke pro runde beläuft sich ca. 90 bis 100m pro Runde.
Nun habe ich noch einige Videos mit angehängt als kleine Entschädigung viel Spass beim schauen.

eine schöne anlage. Dazu auch eine interessante loksamlung. Wenn ich es gut gesehen habe sind da so manche piko-loks dabei. Toll

Hallo

Baubeginn der Sächsischen 38.2 mit Tiefen Umlauf von Piko in H0

Nun werde ich mir der Zweiten 38.2 mit dem Tiefen Umlauf mich beschäftigen. Ich habe ja schon angefangen, aber ich habe erst meine 38,244 fertiggestellt. Jetzt geht es an die mit den Tiefen Umlauf weiter.
Auch an dieser Maschine sollen alle Achsen Räder mit Strom versorgt werden, dass hat sich sehr gut bewehrt bei meiner 38 244 die damit sehr gute Fahreigenschaften besitzt und es wird kein Energiepuffer benötigt.
Auch wird sie mit einen Zimo MX648R mit dem Sound von Henning ausgerüstet. Es wurde auch am PMT Rahmen noch etwas verändert um noch mehr Zugkraft herauszuholen.
Hier habe ich mal eine Bilddokumentation, wie ich das Lokfahrwerk und den PMT Antrieb umgebaut habe







Jetzt geht es an das Vorlauf Drehgestell der 38.2 von Piko.











Jetzt geht es an den Tender der 38.2 mit dem PMT Fahrwerk.













Hier habe ich sie mal zusammen gesetzt nur lose.



Weiter geht es mit dem Umbau der 38.2 mit Tiefen Umlauf. Heute wurde der Zimo LS in das Kesselgewicht der 38.2 eingebaut.
Hier wurde nur die Maße vom LS auf das Gewicht übertragen, ausgebohrt und auf das richtige Maß gefeilt.
Hier einige Bilder vom Einbau des Lautsprechers.









Weiter geht es mit der Beleuchtung für den Tender, die auch eine SMD LED Beleuchtung bekommen soll. Und die Wartungsarbeiten sind nun leichter.
Se ist zwar etwas fummelig, aber das Ergebnis zahlt sich aus.
Wieder werden die Bilder Sprechen.









Jetzt nun der Lichttest der SMD LEDs mit 16V und 9V .







Weiter geht es mit der Piko 38.2 mit dem Tiefen Umlauf. Auch eine neue Lok-Tenderkupplung musste gebaut werden.
Hier wieder ein paar Bilder vom heutigen Tag.

Eine komplette Anleitung zum Umbau Frank Du scheinst eine gewisse Routine dafür zu haben

Aber bitte beim nächsten Mal nur noch maximal 15 Bilder in einen Beitrag packen

Hallo Uwe,  

Es ist meine zweite 38.2 und zwei folgen noch.
Weiter geht es mit der 38.2 mit dem Tiefen Umlauf. Nun wurde die Verdrahtung für die Beleuchtung und den Lautsprecher für das Lokteil fertig gestellt.
Sie kommen aus dem Kesselgewicht und verlaufen durch den Stehkessel und dann durch dem Umlauf in den Rahmen, wo noch die zwei Kabel von dem Fahrstrom noch mit dazu kommen,
und von dort zum Tender wo ich den Decoder platzieren möchte.
Hier wieder einige Bilder für die Verkabelung der Lok.

Hallo.

Weiter geht es mit der 38.2 mit dem Tiefen Umlauf. Da nun der Kessel und der Umlauf nun Montiert werden soll.
Dazu muß ich noch einige Arbeiten erledigen wie das Grundieren, da man bei der Außenlackierung nicht an alle Stellen rankommt.
Es wird dann das Führerhaus, der Umlauf und ein Teil vom Rahmen mit schwarz Grundiert.
Hier einige Bilder davon.

Nicht nur beim Landschaftsbau, auch beim rollenden Material: Hier sind Profis am Werk! Eine Augenweide... Gruß Michael (maxl)

Hallo Modellbahnfreunde,

heute ging es an die vordere Beleuchtung der 38.2 die ich ja mit SMD LEDs warm weiß 0603 verbaut habe weiter. Es wird nun alles im Kessel untergebracht.
Auf dem Kesselgewicht ist nun der Lautsprecher mit eingebaut und das Kesselgewicht kann nun durch den Stehkessel durch geschoben werden, so das es wie beim Modell Original verbaut wurde
und eingesetzt werden kann. Die Kabel die aus dem Kessel kommen werden nun zwischen dem Kessel und dem Führerhaus durchgesteckt. Durch dem Umlauf muß nun ein Loch gebohrt werden,
wo die Kabel durchkommen so das sie am Lokrahmen Ende rausgeführt werden zum Tender.
Das habe ich mal wieder in ein paar Bilder dargestellt.

Hallo Modellbahnfreunde.

Weiter geht es mit der 38.2 mit dem Tiefen Umlauf. Heute geht es an die Verlegung der Rohrleitungen am Kessel der 38.2.
Hier wurde mit Messingdraht 0,3, 0,4 und 0,6mm gebogen und verlegt. Auch einige Messinggussteile von Weinert und Günther wurden verbaut.
Es ist eine sehr Zeitraubende arbeit, aber das Ziel entlohnt die Arbeit die man reingesteckt hat.
Wieder werde ich mit ein paar Bilder hier Zeigen, wie ich vorgegangen bin.













Das nächste was dann kommt, wird das Tendergehäuse sein. Da wird es auch einiges zum umbauen geben.

Hallo.

Weiter geht es mit dem Tender der 38.2 von Piko. Hier wurden die Handläufe hinten am Tender abgeschnitten und durch neue ersetzt.
Auch an den Wasserdeckel sind neue Griffe eingebaut hinzugekommen. Der Heizer hat nun auch noch etwas für sein Bearbeiten des Feuers einige Werkzeuge bekommen,
die ich an den Kohlebunker an der Seite platziert habe.
Auch soll im Kohlebunker wieder echte Steinkohle gebunkert werden die wird erst ganz zum schluß rein kommen wenn sie fertig ist.
Nun wieder einige Bilder vom Tenderumbau der 38.2

Hallo.

Nun ist es geschafft, die Leitungen sind nun alle angebaut worden an der Lok und am Tender. Das macht schon was her, wenn man sich das Ergebins anschaut.
Es könnte noch mehr daraus gemacht werden. Am Tender, dort wird der Kohlebunker noch mit echt Steinkohle bestückt auch soll etwas neben den Kohlebunker
gefallen sein von der Steinkohle. Das sieht sehr Natürlich aus, dass hatte ich schon bei meiner 38 244 gemacht.
Nun wieder ein paar Bilder von der 38.2, wo alle Messingteile verbaut wurden.









Hier habe ich noch mal die Verbindung von der Lok zum Tender mit der Staren Kupplung und wieviel platz für die Kabelverbindung vorhanden ist.

Hallo Modellbahnfreunde.

Weiter geht es mit der 38.2 mit tiefen Umlauf. Nun muß die Steuerung Umgebaut werden, dazu wird die Schieber Schubstange vorsichtig ausgebaut und auf ein Gesamtmaß von 15,2 mm gekürzt
und wieder zusammen geklebt. Auch wird die Kolbenschubstange im Oberen Zylinder auf beiden Seiten eingebaut.
Bei der Arbeit an der Steuerung sollte sehr sorgsam gearbeitet werden und auf gute Funktion geprüft werden.
Hier wieder einige Bilder vom umbau der Steuerung der 38.2.











Und hier ist sie mal auf der Drehscheibe, und kann nun vorbereitet werden zum Lackieren.

Hallo Modellbahnfreunde.

Die 38.2 wird nun für die Lackierung vorbereitet. Das heißt, wieder Fahrwerk und Kessel mit Umlauf werden voneinander getrennt und mit Malerkrepp abgeklebt.
Das nimmt einige Zeit in Anspruch, aber die muß man sich nehmen. Am Tender geht es recht zügig vor ran..
Nun habe ich mal wieder einige Bilder gemacht.

Hier mal das Tendergehäuse der 38.2







Nun der Lackierte Tender der 38.2







Nun wird das Lokteil der 38.2 abgeklebt.





Nun wurde noch kleine Nacharbeiten mit dem Pinsel gemacht und dann ist sie soweit fertig mit dem Lackieren.





Und hier stehen nun zwei der Sächsischen 38.244 mit hohen Umlauf und die mit dem tiefen Umlauf im Bw Wittenburg.





Der nächste Schritt wird sein, den Decoder MX648R einzubauen und die Restarbeiten durchzuführen. Und dann gibt es eine Testfahrt auf der Anlagen.
Und nun noch einmal die 38.2 mit tiefen Umlauf Präsentiert sie sich auf der Drehscheibe im Bw Wittenburg.

Hallo.  

Nun ist es endlich soweit, dass der erste Testlauf der 38 209 stattfinden kann. Gleich nach dem einbau des Sounddecoders MX648R mit einem Henning Sound. Der Decoder passt sehr gut auf dem Motor der mit einen kleinen tropfen Sekundenkleber befestigt wurde. Auch die Unterbringung der Kabel ging sehr gut und ohne Probleme.
Alles zusammen gebaut und dann ging es auf die Stecke und siehe da, läuft sie wie geschmiert ohne kleine Korrekturen die meist immer anfallen.
Auch das ganze Tendergewicht wurde im Tender wieder eingebaut. Es musste nix ausgefräst werden.
Hier mal der erste Testlauf der 38 209 mit Tiefen Umlauf.

Dann herzlichen Glückwunsch zur Indienststellung Frank Der Sound der Lok ist klasse

Hallo Uwe.

Hier habe ich noch ein vergleich.

Hier habe ich nun mal einen weiteren Testlauf. Diesmal mit zwei Sächsischen 38.2. Im Vordergrund die 38 244 mit hohen Umlauf, und daneben die 38 209 mit tiefen Umlauf.
Beide Maschinen sind mit dem gleichen Sounddecoder MX648R ausgerüstet. Nur die Lautsprecher sind von unterschiedlichen Hersteller.
Die 38 244 hat den von Zimo 10x15x11mm verbaut und ist im Klag etwas heller, als wie der bei der 38 209 vorhanden ist.
Die 38 209 hat den aus der Slovakai die ich hier https://www.ebay.de/itm/6x-H0-TT-ZIMO-ESU-Lautsprecher-8Ohm-1W-mit-Schallkapsel-80dB/123680171702?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20190212102350%26meid%3Ddbbb3c1a7e55413a9b205f6a188af43c%26pid%3D100012%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D123590627294%26itm%3D123680171702&_trksid=p2047675.c100012.m1985 gekauft habe. Den gibt es in zwei verschiedene Größen, einmal in L und M in der Beschreibung im Link zu finden. Ich finde das dieser doch etwas kräftiger im Sound ist wenn man den Vergleich hört zwischen den beiden Loks.
Auch kann man den Unterschied an der Beleuchtung die mit SMD LEDs (0603) ausgestattet wurde gut erkennen. Bei der 38 244 wurden zwei Widerstände in Reihe verbaut, und bei der 38 209 wurde nur ein Widerstand verbaut.
Es wurde bei beiden Maschinen jedes Rad mit einem Stromabnehmer versehen. Dadurch wird eine hervorragende Laufeigenschaft erzielt auch in Rangierfahrt gibt es keine Probleme.
Hier habe ich mal den Vergleich. Im Vordergrund die 38 244 und dahinter die 38 209.