Der lustige Modellbauer
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Mein HO-Fahrzeugpool

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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von lok1414 am Mi 12 Apr 2017, 08:26

Es gibt mal wieder einen Neuzugang und ein lang gehegter Traum geht in Erfüllung.

... M+F DE2500 (202 002); unmotorisiert ...
Zur Geschichte der Lokomotive: Die Baureihe DE 2500 von Henschel-BBC bezeichnet eine Kleinserie von drei dieselelektrischen Versuchslokomotiven. Als Baureihe 202 wurden sie bis in die 1980er Jahre bei der Deutschen Bundesbahn probeweise eingesetzt. Ihre Besonderheit sind die erstmalog bei der DB angewendeten Drehstrom-Asynchron-Fahrmotoren, welche durch einen von einem Dieselmotor angetriebenen Drehstromgenerator gespeist wurden. Die Lokomotiven sind modular aufgebaut und konnten sowohl auf zweiachsigen als auch auf dreiachsigen Drehgestellen (für Strecken mit geringerer zulässiger Achslast) eingesetzt werden.

Die Fahrzeuge erhielten aufgrund der deutlichen Abweichungen vom Farbschema der Deutschen Bundesbahn bei den Eisenbahnern die Spitznamen „Weißer Riese“ (202 002-2, in Anlehnung an ein seinerzeit populäres Waschmittel), „Roter Ochse“ (202 003-0), später für die NS in gelb „Kanar“ („Kanarienvogel“), und „Blauer Bock“ (202 004-8, nach einer Fernsehsendung im deutschen Fernsehen), seltener auch „Blauer Engel“.
Alle Lokomotiven sind der Nachwelt erhalten geblieben:

  • 202 002-2 (weiß): vor dem Bombardier Transportation Werk Kassel im Freien aufgestellt, wurde zu einem Konferenzraum umgebaut und der Maschinenraum deswegen komplett entkernt
  • 202 003-0 (rotorange): Deutsches Technikmuseum Berlin
  • 202 004-8 (blau): Technoseum, Mannheim




Als ich Ende 1972 die 202 003 das erste mal in Heidelberg Hbf. vor einem Eilzug nach Mannheim sah, war´s um mich geschehen: "Die einmal als Modell ....!" Bei M+F erschien Mitte der 1970er Jahre unter Bestell-Nummer B153 ein Modell der DE2500 mit der Achsfolge Bo'Bo. Doch der Preis war für mich damals, in Preußens Diensten und gerade frisch verheiratet,  "jenseits von gut und böse". Es hieß warten. Doch der Gedanke ließ mich nicht los. Dann war das Modell vom Markt verschwunden ... und M+F auch. Lange Zeit träumte ich ... selber bauen?, woher die Pläne? ... Dann, mit dem Internet-Zeitalter gab es Möglichkeiten an Bau-Pläne zu kommen und bei einem bekannten "Internet-Kaufhaus" tauchte immer mal wieder Bausätze und/oder Fertigmodelle auf. Doch der Preis ...! Also doch selber bauen. Ich fing an Zeichnungen zu erstellen, X-Mal dann "auf Eis gelegt". Dann fand ich ein verlockendes Internet-Angebot. Die Krux, es war ein Doppelpack. Zweimal die M+F DE2500 als 202 002 zu einem Preis .... der mich sehr nervös machte. Dann war es meine Frau, die mich überzeugte: "Kauf sie dir und mir als Hochzeitsgeschenk ..."

Jetzt gibt es zwei neue Probleme, zwei "orangene" Probleme, denn die Loks müssen/sollten motorisiert werden: eine als Bo'Bo (202 003-0 mit rotorangenem Anstrich) und eine dann als Co'Co (202 004-8 mit blauem Anstrich und geändertem Dach).

PS: Die, auf dem Bild fehlende, Drehgestellblende ist nur beim Aufgleisen abgefallen ...
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von gronauer am Mi 12 Apr 2017, 09:39

Hey Wolfgang!

Ich will ja nicht "unken", aber stand M+F in Modellbahnerkreisen nicht für Mu.....+ Fu.......?
Die Idee kam mir spontan, wegen der beim aufgleisen abgefallenen Drehgestellblende. Embarassed Nix wie weg

Gruß
Manfred
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von lok1414 am Mi 12 Apr 2017, 11:36

Einen schönen guten Morgen nach Münster, lieber Manfred.
Ja, ja .... M+F und sein Ruf "Mu ...+ Fu", stimmte aber nur bedingt; es gab Bauteile ... oh,ha! ... die hätte ich besser aus einem Baumstamm geschnitzt ...
Doch bei der DE2500 war das schon anders. Die Seiten, einschl. Dach, und der Boden sind aus geätztem Messing, die Anbauteile und Pufferbohlen aus Weißmetall. Die Drehgestelle haben einen Messingrahmen und die Blenden sind aus Weißmetall:








Mit den beiden "rollfähigen" Maschinchen bin ich vollauf zufrieden (na ja, die Betriebsnummer stimmt nicht, müßte 202 003 sein) ... und nicht nur weil ich Jahrzehnte darauf gewartet habe.
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von GregMic am Mi 12 Apr 2017, 12:06

Hallo Wolfgang

Gratulation zu deinem lang gehegten und endlich wahr gewordenem Wunsch. Ich kann mich jetzt irren, aber hatte nicht einmal Lima oder Rivarossi (sind bekannterweise ja aus dem gleichen Haus) die 202 in allen drei Ausführungen um 1995/96 heraus gebracht?
Und zu Manfred's Hinweis: Na ja, es kam auch darauf an, was der Bastler aus M+F- Bauteilen machte. Wer den Bausatz lieblos und schnell zusammen murkste..... Wer sich aber die Mühe machte und die Bauteile sorgfältig entgratete und hier und da leichte Anpassungsarbeiten durchführte und bei den Antrieben mit Akribie und Geduld heranging, erhielt recht ordentliche und zuverlässige Modelle. Jedenfalls ist das meine persönliche Erfahrung mit M+F.

Gruß, Gregor
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von lok1414 am Mi 12 Apr 2017, 13:10

Hallo Gregor,
das stimmt. Um die Zeit hatte Lima mal so was auf dem Schirm bzw. im Katalog. Ist aber außer einer Vorankündigung und einer Zeichnung im Katalog. Ist aber, wie man weiß, nichts draus geworden.
Harries ist im Augenblick der einzige Anbieter und Liliput hat, lt. Katalog, auch ein Herz für die drei Loks.

Code:
http://liliput.de/de/2016-07-29-08-49-32/liliput/h0/diesellokomotiven/item/1685-l132052-diesellokomotive-henschel-bbc-de-2500-epoche-iv.html
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von Bastlerfuzzy am Mi 12 Apr 2017, 17:19

Hallo Wolfgang,

das ist doch mal ein Modell, seinerzeit war M+F wohl der einzige Anbieter, soweit ich mich erinnere. Die 202 003 konnte ich in Berlin bewundern.
Der eine Führerstand sieht fast so aus, wie von der BR 103.
Code:
https://de.wikipedia.org/wiki/Henschel-BBC_DE_2500#/media/File:DE2500-UMAN.jpg
Den Führerstand anzubauen dürfte nicht so schwierig sein, aber die Lackierung...??? scratch
Auf jeden Fall werde ich Deinen BB weiter verfolgen.

Gruß Dietmar
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von lok1414 am Do 13 Apr 2017, 07:44

Hi Dietmar,
ja, der 202 003 haben sie damals im Rahmen der "UmAn"-Erprobung einseitig eine andere Kopfform verpasst; die in der Tat sehr an eine E03 erinnert. Aber DIE Form ist nicht so mein Ding. Ich mag sie lieber eckig, weil das die Charakteristik der Henschel-Loks widerspiegelt.

Wie die besondere Lackierung hinzubekommen wäre, dazu hatte der "rc-radi" vor nicht allzu langer Zeit einen Bericht zum Thema "Aqua-Transfer" eingestellt.
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Nachtrag zur 01 220

Beitrag von lok1414 am Do 13 Apr 2017, 14:36

@ Stefan:
Die neue 01 220-HK hat nun Ihre 1.000 mm Vorlaufräder bekommen ...





War eine Menge Fräsarbeit erforderlich, um Platz zu schaffen für die größeren Räder bei Kurvenfahrt. Jetzt läuft die Lok störungsfrei durch die Weichen meiner kleinen Teststrecke.

------
Kann ein Admin diesen Teil an die richtige Stelle ("Vorstellung der 01 220"), weiter vorn, verschieben - danke.
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von maxl am Do 13 Apr 2017, 14:50

Für diese wunderbar filigranen Räder hat sich der Aufwand wirklich gelohnt, Wolfgang! Man mag gar nicht gauben, ein H0-Modell vor sich zu haben! Gruß Michael (maxl)
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von steef derosas am Do 13 Apr 2017, 15:59

Hi Wolfgang
Die drehgestell-räder steigern die lok sprunghaft. Du soltst Dich mal hinnsetzen auf einen sicheren abstand, mit ein genügsahmes täschen kaffee, und die lok jetzt in dieser zustand zur gänze ansehen, sammt 30kbm Tender. Ich bin mir sicher das das täschen kaffee selten so gut geschmeckt hatt.      Essen 2 Bravo

Eine neugierfrage, sind es zufällich liliput, oder Weinert drehgestellräder?
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von Bastlerfuzzy am Do 13 Apr 2017, 19:19

Hallo Wolfgang,

die neuen Vorlaufräder Deiner HK-01 sehen schon super aus. War schon ein Aufwand, aber die Arbeit hat sich gelohnt.
Zur BR 202, Du hast schon recht, die normale Lok sieht besser aus. Obwohl, die UmAn würde mich schon reizen.......
Es ist zu hoffen, daß es die 202 endlich als Serienmodell schafft.

Gruß Dietmar
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von lok1414 am Sa 15 Apr 2017, 15:56

@ Stefan: Die Räder sind von Liliput ... nicht exakt 11,49 mm am Laufkreis (... es sind nur 11,3 mm), dass wäre noch mehr Fräs-Arbeit gewesen.


@Dietmar: Im aktuellen Liliput-Katalog gibt es eine Vorankündigung zur BR 202: "... der Preis für das Modell L132052, Diesellok Henschel-BBC DE 2500, Lok-Nr. 202 004-8, Epoche IV, statt vorher UVP 360,00 € nun 275,00 €".

Produziert werden sollen zwei Versionen:
- Diesellok DE2500 Nr. 202 003-0, orange, 4-achsig
- Diesellok DE2500 Nr. 202 004-8, blau , 6-achsig
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Re: Mein HO-Fahrzeugpool

Beitrag von steef derosas am Sa 15 Apr 2017, 17:19

0.19 mm. Das ist sehr wenich. Es tut die lok GAHR kein abbruch Massstab
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